Roma İmparatorluk Dönemi ticari gemilerinde kaplama teknikleri
Coating techniques on commercial ships of the Roman Imperial Period
- Tez No: 848021
- Danışmanlar: PROF. DR. AHMET KAAN ŞENOL
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Arkeoloji, Archeology
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2023
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Ege Üniversitesi
- Enstitü: Sosyal Bilimler Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Arkeoloji Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Sualtı Arkeolojisi Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 216
Özet
Yıllar boyunca arkeologlar için ahşap gemilerin yapım teknikleri bir araştırma konusu olmuştur. Bu anlamda elde edilen veriler, batıkların kendilerinden ve daha sonra günümüze kadar aktarılmış yazılı ve görsel kaynaklardan gelmektedir. Görsel kaynaklar (örn. grafitiler veya mozaikler), kesin doğrulukta veriler sağlamamakla birlikte, gemi tasvirleri konusunda sadece fikir vermektedirler. Bu durum birçok araştırmacının tanımlama için kendi açıklamalarını yapmalarına sebep olmuştur. Örneğin aynı yapım tekniğini anlatan ''önce-kabuk'' tekniği için McGrail ''kaplama-odaklı'' tanımını kullanmıştır. Bilinen iki ana yapım tekniği arasında (önce-kabuk ve önce-iskelet) Hasslöf, bir geçiş süreci olduğunu iddia etmiştir. Geçiş sürecinin kanıtlarını, batıklarda bulunan zıvanalı birleştirmelerin aralarındaki boşluklar, gemilerin çerçeve düzenleri ve sintine kesitleri gibi pekçok veriden takip etmek mümkündür. Tüm bunların yanı sıra bu yapım tekniklerinin de ilk geminin yapımından itibaren gelişim gösterdiği görülmektedir. Bu anlamda Greenhill, yapım tekniklerini 4 ana kökene bağlamıştır. Kök 1, Batı Roma İmparatorluk Dönemi tipini yansıtmaktadır ve en karakteristik özellikleri, düz döşeklere ve ana çerçevedeki sintinenin yuvarlak dönüşe sahip olmasıdır. Yapım tekniklerini anlayabilmek için kökenleri anlaşılmalıdır ve bunun için sadece günümüzde devam eden kazılara değil, yapılmış ilk gemilere ve yapıldıkları malzemelere de bakılmalıdır. Bu çalışmada, Akdeniz'deki batık verileri arasından geçiş sürecini en iyi yansıtan örnekler bir araya toplanmıştır.
Özet (Çeviri)
The construction techniques of wooden ships have been a subject of research for archaeologists for years. In this sense, the data obtained comes from the shipwrecks themselves and from written and visual sources that have been survived. Visual sources (e.g. graffiti or mosaics) do not provide accurate data, but only give an idea of ship shades. This situation has caused many researchers to make their own explanations for the definition. For example, McGrail used the definition“plank-oriented”for the“shell-first”technique, which describes the same construction technique. Between the two main known construction techniques (shell-first and skeleton-first), Hasslöf claimed that there was a transition. It is possible to follow the evidence of the transition from many data such as the gaps between mortise and tenon joints found in shipwrecks, the frame designs of the ships and bilge sections. In addition to all these, it is seen that these construction techniques have developed since the building of the first ship. In this sense, Greenhill connects its construction techniques to 4 main roots. Root 1 reflects the Western Roman Imperial Period type and its most characteristic features are flat floor-timbers and a round turn of the bilge. In order to understand the construction techniques, their origins must be understood, and for this, not only the excavations that continue today but also the first ships built should be looked at. In this study, shipwreck data in the Mediterranean were collected, from the first examples using construction techniques to the latest examples found, including ships built during the transition.
Benzer Tezler
- Roma Dönemi deniz ticaretinde kargo problemleri
Cargo problems in maritime trade during Roman Period
ATABEY VARDAR
- Ostia limanı
The harbour of Ostia
AHMET BİLİR
Yüksek Lisans
Türkçe
2006
ArkeolojiSelçuk ÜniversitesiArkeoloji Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. İBRAHİM HAKAN MERT
- Siyasi, idari kültürel ve ekonomik alanda Silifke (1924-1933)
Silifke in political, administrative, cultural and economic fields (1924-1933)
KORAY GİDİRİŞLİOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
TarihKaramanoğlu Mehmetbey ÜniversitesiTarih Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. EROL YÜKSEL
- Amasra kale kenti: Ceneviz ticaret yolundaki Karadeniz surlu yerleşimleri bağlamında değerlendirilmesi ve koruma önerileri
Amasra fortress: Evaluation in the context of Black Sea settlements on the Ceneviz trade road and protection recommendations
NURHİLAL BURAK
Doktora
Türkçe
2021
Mimarlıkİstanbul Teknik ÜniversitesiMimarlık Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ GÜLSÜM TANYELİ
- The Ancient South Marmara Harbors
Antik Güney Marmara Limanları
SERKAN GÜNDÜZ
Doktora
İngilizce
2015
ArkeolojiUludağ ÜniversitesiArkeoloji Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MUSTAFA ŞAHİN
PROF. DR. MARTİNA SEIFERT