Geri Dön

Computer aided design and analysis, and experimental validation of medical ambulance main stretcher fixation system resilient to high severity crash loading

Yüksek şiddetli çarpışma yüklemesine dayanıklı medikal ambulans ana sedye sabitleme sisteminin bilgisayar destekli tasarımı, analizi ve deneysel doğrulanması

  1. Tez No: 853526
  2. Yazar: BATUHAN GÜRER
  3. Danışmanlar: PROF. DR. MUSTAFA İLHAN GÖKLER, DOÇ. DR. VOLKAN ESAT
  4. Tez Türü: Doktora
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2024
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 205

Özet

CEN 1789 ve TS EN 1789 Yol Ambulansı Güvenlik Yönetmeliği'ne göre Avrupa ülkeleri ve Türkiye'de kızak testlerinde 5 yönde (ön, arka, sağ, sol ve dikey) 10 g ivme değeri uygulanmaktadır. Ancak ABD, Avustralya ve Yeni Zelanda'daki yönetmeliklere göre kızak testlerinde 4 yönde (ön, arka, sağ ve sol) daha yüksek ivme değerleri uygulanmaktadır. Öte yandan, ambulans sürücüleri trafik kurallarına ve hız sınırlarına uymayabilir. Ambulansların karıştığı trafik kazalarının çoğu yüksek hız ve trafik ışığı ihlallerinden kaynaklanmaktadır. Bu nedenle, Avrupa ülkeleri ve Türkiye'deki test koşullarının önümüzdeki yıllarda daha zorlu hale gelmesi beklenmektedir. Bu tez çalışmasında, 5 yönde (önden, arkadan, sağdan, soldan ve dikey) 27 g'ye dayanıklı yeni bir sedye sabitleme sistemi geliştirilmiştir. Dünyada hiçbir ambulans ana sedyesi bu kadar yüksek ivme yüklemesine dayanamayacağından, yeni sedye sabitleme sisteminin kızak testleri için ambulans ana sedyesi ve hastanın toplam kütlesini simüle eden bir temsili sedye de tasarlanmıştır. Sedye sabitleme sistemi ve temsili sedye için Sonlu Elemanlar Analizi (SEA) gerçekleştirilmiştir. ODTÜ-BİLTIR Merkezi Araç Güvenliği Birimi'nde 5 yönde kızak testleri gerçekleştirilmiştir. FEA tahminleri kızak testi sonuçları ile karşılaştırılmış ve aralarında iyi bir uyuşmanın olduğu görülmüştür.

Özet (Çeviri)

According to CEN 1789 and TS EN 1789 Road Ambulance Safety Regulations, a 10 g acceleration value in 5 directions (i.e., front, rear, right, left, and vertical) is applied in the sled tests in European countries and Turkey. However, higher acceleration values in 4 directions (i.e., front, rear, right, and left) are applied in sled tests according to USA, Australia, and New Zealand regulations. On the other hand, drivers of ambulances may not obey traffic rules and speed limits. Most traffic accidents involving ambulances are due to high speed and traffic light violations. Therefore, the test conditions in European countries and Turkey are expected to become more challenging in the coming years. In this thesis study, a novel stretcher fixation system resilient to 27 g in 5 directions (i.e., front, rear, right, left, and vertical) has been developed. Since no ambulance main stretcher in the world can withstand such a high acceleration loading value, a surrogate stretcher simulating the total mass of the ambulance main stretcher and patient has also been designed for the sled tests of the novel stretcher fixation system. Finite Element Analysis (FEA) has been performed for the stretcher fixation system and the surrogate stretcher. The sled tests in 5 directions have been conducted at METU-BILTIR Centre Vehicle Safety Unit. The FEA predictions are compared with the sled test results, and good agreement is observed between them.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    909106

    6 eksen kuvvet tork algılayıcısı tasarımı, kalibrasyonuve deneysel doğrulanması

    6 axis force torque sensor design, calibration andexperimental validation

    EYYÜP IŞIKER

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2024

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ HÜLYA YALÇIN

    DR. ÖĞR. ÜYESİ NURDAN BİLGİN

  2. Tez No

    878648

    4D printing of body temperature responsive hydrogels with self-healing and shape-memory abilities

    Kendi kendini onarma ve şekil hafıza özelliklerine sahip vücut sıcaklığına duyarlı hidrojellerin dört boyutlu baskısı

    GAMZE AYDIN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2024

    Polimer Bilim ve Teknolojisiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Polimer Bilim ve Teknolojisi Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. OĞUZ OKAY

    DR. TURDİMUHAMMAD ABDULLAH

  3. Tez No

    246851

    Design of a left ventricular assist device: heart Turcica Centrifugal

    Bir sol karıncık destek aygıtının tasarımı: Heart Turcica Centrifugal

    EMRE BIYIKLI

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2009

    BiyomühendislikKoç Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Bölümü

    DOÇ. DR. İSMAİL LAZOĞLU

  4. Tez No

    268332

    Isıtılan kabinlerde sıcak hava tahliye sistemlerinin modellenmesi

    Modelling of hot air exhaustion systems used in heated cabinets

    HÜSNÜ ÖZPEDAL

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2009

    Makine MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesi

    Makine Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. HASAN ALPAY HEPERKAN

  5. Tez No

    372718

    Dış düz dişli pompa gövdesinin parametrik tasarımı ve boyut optimizasyonu

    Parametric design and size optimization of external spur gear pump housing

    RECEP ÇINAR

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2014

    Makine MühendisliğiKocaeli Üniversitesi

    Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MEHMET UÇAR

Geri Dön