Geri Dön

Çapraz sevkiyatta kapı atama problemi için bir çözüm yaklaşımı

A solution approach for a dock-door assignment problem

  1. Tez No: 853652
  2. Yazar: MEHMET CEM ÖZ
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. FERİŞTAH ÖZÇELİK, DOÇ. DR. TUĞBA SARAÇ
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Endüstri ve Endüstri Mühendisliği, Industrial and Industrial Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2023
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Eskişehir Osmangazi Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Üretim ve Servis Sistemleri Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: 108

Özet

Çapraz sevkiyatta kapı atama problemlerindeki önemli performans ölçütlerinden biri de boşaltma ve yükleme süreleridir. Literatürdeki çapraz sevkiyatta kapı atama problemine dair yapılan çalışmalar incelendiğinde bu sürelerin önceden bilindiği varsayılmaktadır. Ancak kapılara atanan işçi sayısına bağlı olarak boşaltma ve yükleme süreleri değişkenlik göstermektedir. Bu nedenle, bu çalışmada çapraz sevkiyatta kamyonların kapılara atanması problemi, her kapıya kaç işçi atanacağının belirlenmesi problemi ile birlikte ele alınmıştır. Ele alınan problem için karma tamsayılı doğrusal bir matematiksel model geliştirilmiştir. Önerilen model, kapılara sabit sayıda işçinin atandığı iki farklı senaryo (ÇSKA-S1 ve ÇSKA-S2) ile karşılaştırılmıştır. Modelin performansı literatürden alınan test problemleri kullanılarak gösterilmiştir. Elde edilen sonuçlar, kapılara uygun sayıda işçi atanmasının, işçi sayılarının sabit kabul edildiği senaryolara kıyasla amaç fonksiyonunun değerini ortalama Senaryo-1 için %3,14 ve Senaryo-2 için %4,02 oranında iyileştirebildiğini ortaya koymuştur. Ayrıca toplam işçi sayısının amaç fonksiyonuna etkisini inceleyebilmek için farklı boyutta test problemleri farklı sayıda işçilere izin verilecek şekilde çözülmüş ve işçi sayısını arttırmanın katkısı analiz edilmiştir. Çizilen katkı grafikleri karar vericiye toplam işçi sayısını belirleme yönünde önemli bilgiler sunar niteliktedir.

Özet (Çeviri)

One of the most important performance criteria in door assignment problems in cross docking is unloading and loading times. In the literature related to the door assignment problem in the cross docking, it is assumed that these times are known in advance. However, depending on the number of workers assigned to the doors, the unloading and loading times also vary. Therefore, in this study, the problem of assigning trucks to doors in cross-docking is handled together with the problem of determining how many workers will be assigned to each door. A mixed integer linear mathematical model has been developed for the problem in question. The proposed model was compared with two different scenarios (ÇSKA-S1 and ÇSKA-S2) where a fixed number of workers were assigned to the doors. The performance of the model is demonstrated by using the test problems taken from the literature. The results revealed that assigning the appropriate number of workers to the doors can improve the value of the objective function by an average of 3.14% for Scenario-1 and 4.02% for Scenario-2, compared to scenarios where the number of workers is assumed constant. In addition, in order to examine the effect of the total number of workers on the objective function, test problems of different sizes were solved with different numbers of workers and the contribution of increasing the number of workers was analyzed. The contribution graphs drawn provide important information to the decision maker in determining the total number of workers.

Benzer Tezler

  1. Çapraz sevkiyatta ürün akış ve yerleşim probleminin bütünleşik optimizasyonu

    Integrated optimization for material flow and placement problem in cross-docking

    İLKER KÜÇÜKOĞLU

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2015

    Endüstri ve Endüstri MühendisliğiUludağ Üniversitesi

    Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. NURSEL ÖZTÜRK

  2. Çapraz sevkiyatta kapı atama ve kamyon çizelgeleme problemine yönelik bir karar destek sistemi

    A decision support system for door assignment and truck scheduling problem in cross docking

    GÖKÇE ÖZDEN

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2016

    Endüstri ve Endüstri MühendisliğiEskişehir Osmangazi Üniversitesi

    Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. İNCİ SARIÇİÇEK

  3. Çapraz sevkiyat deposu yer atama problemi için yeni yaklaşımlar

    New aprroaches for cross-dock storage location assignment problem

    AYBÜKE KOÇAK

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2022

    Endüstri ve Endüstri MühendisliğiErciyes Üniversitesi

    Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. BANU SOYLU

  4. Çapraz sevkiyat düzeni kapı atama ve araç çizelgeleme problemi: Bir uygulama çalışması

    Cross dock door assignment and vehicle scheduling problem: Anapplication study

    TÜRKAN KARABULUT

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    Endüstri ve Endüstri MühendisliğiGazi Üniversitesi

    Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ERTAN GÜNER

  5. Çapraz sevkiyatta araç rotalama problemi için bir sezgisel çözüm yaklaşımı

    A heuristic solution aproach for vehicle routing problem with cross docking

    HAKAN YURTDAŞ

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2018

    Endüstri ve Endüstri MühendisliğiGazi Üniversitesi

    Harekat Araştırması Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ GÜLTEKİN KUYZU