Geri Dön

Development of an experimentally verified high-fidelity model of a quartz flexible accelerometer

Kuvars sarkaçlı bir ivmeölçerin deneysel olarak doğrulanmış yüksek sadakatli modelinin geliştirilmesi

  1. Tez No: 853989
  2. Yazar: HASAN BARAN ÖZMEN
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. MELİN ŞAHİN, DR. ÖĞR. ÜYESİ GÖKHAN OSMAN ÖZGEN
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Havacılık ve Uzay Mühendisliği, Aeronautical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2024
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Havacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 102

Özet

Kuvars Sarkaçlı İvmeölçerler (KSİ) düşük gürültü, uzun dönem kararlılık ve dinamik performans özellikleri ile taktik ve navigasyon seviye ataletsel navigasyon sistemleri içerisinde en sık kullanılan ivmeölçer tiplerinden birisidir. Bu tez, KSİ için kapsamlı bir matematiksel modelin geliştirilmesi ve doğrulanması üzerine odaklanmakta ve bu sensör tipinin anlaşılmasını ve dinamik performans değerlendirmesini artırmayı amaçlamaktadır. Çalışma, ivmeölçerin hem açık devre hem de kapalı devre sistem olarak modellenmesini içermekte ve sunulan bu modeller daha sonra açık döngü ve kapalı döngü test prototipleri üzerinde yapılan testler ile deneysel olarak da doğrulanmaktadır. Deney sonuçları, geliştirilen modelin doğruluğunu ve güvenilirliğini onaylamakta, sensörün gerçek uygulama senaryolarında dinamik davranışını öngörebilme yeteneğini göstermektedir. Ayrıca, kapalı devre sistem modeli kullanılarak çeşitli tasarım parametrelerinin dinamik performans üzerindeki etkileri de incelenmektedir. Son olarak, doğrulanmış bu kapalı devre sistemin KSİ'lerin ileriki optimizasyon ve tasarım iyileştirme çalışmalarına yüksek-sadakatli bir model olarak hizmet etmesi de beklenmektedir.

Özet (Çeviri)

Quartz Flexible Accelerometers (QFA) are one of the most commonly utilized accelerometer types within tactical and navigational grade inertial navigation systems, owing to their low noise, long-term stability and dynamic performance characteristics. This thesis focuses on the development and validation of a comprehensive mathematical model for the QFA, aiming to enhance the understanding and dynamic performance evaluation of this sensor type. The study involves modelling of the accelerometer both as an open loop system and closed loop system. Subsequently, the proposed models are experimentally verified through tests with open and closed loop test prototypes. The experimental results confirm the accuracy and reliability of the developed model, demonstrating its capability to predict the sensor's dynamic behavior in real-world scenarios. The closed loop model is then used to investigate the effects of various design parameters on dynamic performance. Finally, this experimentally validated closed loop system is expected to serve as a high-fidelity model for further optimization and design improvement studies on the QFAs.

Benzer Tezler

  1. Lityum titanat pillerin doluluk oranının kestirimi için elektro-termal tabanlı bir modelin geliştirilmesi

    Development of an electro-thermal based model for estimate the state of charge of lithium titanate batteries

    YUSUF MURATOĞLU

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2024

    Elektrik ve Elektronik MühendisliğiMersin Üniversitesi

    Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ALKAN ALKAYA

  2. Gürbüz kararlılık ve gürbüz performans odaklı kontrol teorisi geliştiriılmesi ve uygulamaları

    Development of robust stability and robust performance based control theory and applications

    BURAK KÜRKÇÜ

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    Elektrik ve Elektronik MühendisliğiTOBB Ekonomi ve Teknoloji Üniversitesi

    Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. COŞKU KASNAKOĞLU

  3. Kompakt grafitli dökme demirin delik delme işleminin incelenmesi ve sıcaklık modelinin oluşturulması

    Investigation and thermal modelling of compacted graphite iron drilling

    ALİ TANER KUZU

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2016

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. MUSTAFA BAKKAL

  4. Development of viscoelastic dampers for boring bars

    Delik katerleri için viskoelastik sönümleyici geliştirilmesi

    CİHAT FURKAN KURT

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2023

    Makine MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ ORKUN ÖZŞAHİN

    DR. ÖĞR. ÜYESİ GÖKHAN OSMAN ÖZGEN

  5. Experimental physical modeling of hydrodynamics of a fixed owc with development of analytical and numerical models

    Sabit salınımlı su sütunu dalga enerji dönüştürücü hidrodinamiğinin deneysel analitik ve nümerik olarak modellenmesi

    ANIL ÇELİK

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2019

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Kıyı Bilimleri ve Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ABDÜSSELAM ALTUNKAYNAK