Workforce optimization in aircraft maintenance processes
Uçak bakım süreçlerinde işgücü optimizasyonu
- Tez No: 854979
- Danışmanlar: PROF. DR. GÜLFEM TUZKAYA, PROF. DR. HÜSEYİN SELÇUK KILIÇ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Endüstri ve Endüstri Mühendisliği, Industrial and Industrial Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2024
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Marmara Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Endüstri Mühendisliği Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 53
Özet
Hava aracı bakımı, iyi bir planlama ve farklı kaynakların optimizasyonunu gerektiren çok önemli ve zor bir süreçtir. Uçak bakım süreçlerindeki optimizasyon problemleri uçak bakım rotalama, uçak bakım sıralama/çizelgeleme ve görev tahsisi olarak gruplandırılır. Bu problemler, bakımın çizelgelenmesi veya otorite/üretici tarafından belirlenen iş periyotlarının optimal planlanması ile ilgilidir. Bu tezde, bakım Gantt Şemasının oluşmasını sağlayan iş kartlarının çizelgelenmesi ve teknisyenlerin görev kartlarına atanmasını içeren görev tahsisi problemlerine odaklanılmıştır. Birinci aşamada toplam bakım süresini minimize etmeye çalışan kaynak kısıtlı bir çizelgeleme modeli kurulmuştur. İkinci aşamada ise teknisyenler ve kartlar arasındaki uygunluğu maksimize etmeye, teknisyenler arasındaki sinerjiyi maksimize etmeye ve iş yükü dengesini sağlamaya çalışan çok amaçlı bir matematiksel model oluşturulmuştur. Teknisyenler ve kartlar arasındaki uygunluk, kartların kritikliğini ve teknisyenlerin deneyimini dikkate alan bulanık kural tabanlı bir sistemle ölçülmektedir. Ayrıca iki modelin entegre kullanımı için her iş vardiyasında iterasyonel olarak çalıştırılabilecek dinamik bir süreç önerilmiştir. Birinci modeli çözümlemek için 0-1 (ikili) programlama modeli üzerinde çalışılmış ve iş kartı çizelgeleri ikinci modelde kullanmak üzere geliştirilmiştir. İkinci modeli çözmek için AUGMECON2 adı verilen ε-kısıt yönteminin yeni bir versiyonu kullanılmış ve sonuçlar Türkiye'de bulunan bir uçak bakım şirketindeki vaka çalışması üzerinde analiz edilmiştir. Sonuçlar, geliştirilen modelin uygulamada işgücü planını iyileştiren, bakım maliyetlerini ve gecikmeleri azaltan ve uçuş güvenliğini artıran yüksek kaliteli çözümler üretilebileceğini göstermektedir. Uçak bakımının dinamik, belirsiz ortamı ve çok sayıda rutin olmayan işler dikkate alınarak işgücü yönetimi için bazı öneriler de tez kapsamında tartışılmaktadır.
Özet (Çeviri)
Aircraft maintenance is a critical and complex process that requires efficient planning and optimization of various resources. Optimization problems in aircraft maintenance processes can be classified as aircraft maintenance routing, aircraft maintenance sequencing/scheduling, and task allocation. These problems involve scheduling maintenance or optimal planning of task periods required by the authority/manufacturer. In this thesis, we focus on the task scheduling problem, which enables creating a maintenance Gantt chart, and the task allocation problem, which assigns technicians to task cards that describe the jobs to be performed. In the first stage, a resource-constrained task scheduling model was established that tried to minimize the total maintenance time. In the second stage, a multi-objective mathematical model was created that tries to maximize the convenience between technicians and cards, maximize the synergy between technicians and ensure workload balance. The convenience between technicians and cards is measured using a fuzzy rule-based system that considers the criticality of cards and the experience of technicians. Furthermore, we propose a dynamic process for integrating the two models. In the first model, a 0-1 (binary) programming model is solved and card schedules were obtained for use in the second model. We used a novel version of the ε-constraint method, called AUGMECON2, to solve the model, and we analyzed it in a real-world case study at an aircraft maintenance company in Turkey. Our results demonstrate that application of our model can produce high-quality solutions that enhance the workforce plan in practice, reduce the maintenance costs and delays, and improve flight safety. We also discuss some recommendations for workforce management, considering the dynamic and stochastic environment of aircraft maintenance and the high proportion of non-routine tasks. WORKFORCE OPTIMIZATION IN AIRCRAFT MAINTENANCE PROCESSES
Benzer Tezler
- Uçak projelerinde maliyet tahmini ve stratejik iş gücü planlaması
Cost estimation in aircraft projects and strategic workforce planning
YİĞİTHAN SAKİN
Yüksek Lisans
Türkçe
2025
Endüstri ve Endüstri MühendisliğiHacettepe ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ÖZLEM MÜGE TESTİK
- Otonom kara ve hava araçları ile akıllı tarım: Hasat optimizasyonu üzerine bir uygulama
Smart agriculture with autonomous ground and air vehicles: Application on to harvest optimization
ALPARSLAN GÜZEY
- Otobüslerde kullanılan yakıt tanklarının yorulma analizleri
Fatigue analysis of fuel tanks used in buses
SENA AYHÜN
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. VEDAT ZİYA DOĞAN
- Havayolları için düzensiz operasyon yönetimi: Bütünleşik uçuş-uçak-mürettebat çizelgeleme
Irregular operation management for airlines: İntegrated flight-aircraft-crew scheduling
GÜRKAN GÜVEN GÜNER
Doktora
Türkçe
2025
Endüstri ve Endüstri MühendisliğiGazi ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. SERPİL EROL
- Toplu üretim planlama'dan ana üretim programlamaya geçiş ve bilgisayar destekli bir uygulama
Başlık çevirisi yok
HOREN SETYAN