İçten yanmalı motorlarda farklı egzoz arıtma sistemlerinin yakıt emisyonları üzerine etkisinin incelenmesi
Investigation of the effect of different exhaust treatment systems on fuel emissions in internal combustion engines
- Tez No: 856567
- Danışmanlar: PROF. DR. HAKAN ÇALIŞKAN
- Tez Türü: Doktora
- Konular: Kimya Mühendisliği, Makine Mühendisliği, Otomotiv Mühendisliği, Chemical Engineering, Mechanical Engineering, Automotive Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2024
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Uşak Üniversitesi
- Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 158
Özet
İçten yanmalı motorlardan kaynaklanan egzoz emisyonlarının, insan sağlığı ve çevre kirliliği üzerine olumsuz etkileri bulunmaktadır. Bu olumsuz etkilerin azaltılması için getirilen katı kısıtlamalar otomotiv maliyetleri üzerinde büyük etki oluşturmaktadır. Egzoz emisyonlarını iyileştirme sistemlerinin %100 yeterli olmaması ve taşıt maliyetleri üzerine yaptığı olumsuz etkiler, egzoz iyileştirme sistemleri üzerine yapılan çalışmalara yoğunlaşmaya sebep olmaktadır. Bu çalışmada atık bor katkılı ve atık hammaddelerden oluşan, açık hücreli jeopolimer filtreler üretilmiştir. Üretilen filtreler, içten yanmalı dizel motorunun egzoz hattına egzoz iyileştirme sistemi olarak yerleştirilmiştir. Bor katkılı egzoz iyileştirme sistemlerinin içten yanmalı dizel motorun farklı yük ve devir sayısı altında egzoz emisyonlarını iyileştirme seviyelerinin ölçülebilmesi için, içten yanmalı dizel motor 50 Nm, 75 Nm, 100 Nm torklarında ve 1500 rpm, 1700 rpm, 1900 rpm motor devirlerinde çalıştırılmıştır. Egzoz emisyon sonuçları, egzoz iyileştirme sistemine filtre takılı olmadan çalışma durumu ve motorun orijinal egzoz iyileştirme sistemi takılı olduğu durum olmak üzere iki farklı çalışma durumlarına göre karşılaştırmaları yapılmıştır. Enerji, ekserji, sürdürülebilirlik, termoekonomik ve eksergoekonomik analizlerle çevresel ve çevresel-ekonomik analizler gibi genişletilmiş termodinamik analizler uygulanmıştır. Gözenekli yapıya sahip, katalizör malzemeler içeren, basınca ve sıcaklığa dayanıklı, kolay uygulanabilir, düşük maliyetli ve atık hammaddelerden yapılabilir olan bor katkılı jeopolimer malzemelerin otomotiv endüstrisindeki egzoz arıtma sistemlerine alternatif olabileceği tespit edilmiştir.
Özet (Çeviri)
Exhaust emissions from internal combustion engines have negative impacts on human health and environmental pollution. Strict restrictions imposed to reduce these negative effects have a major impact on automotive costs. The fact that exhaust emission improvement systems are not 100% adequate and their negative effects on vehicle costs cause studies on exhaust improvement systems to focus on exhaust improvement systems. In this study, open-cell geopolymer filters consisting of waste boron additives and waste raw materials were produced. The filters were installed as an after treatment system in the exhaust line of the internal combustion diesel engine. The internal combustion diesel engine was operated at 50 Nm, 75 Nm, 100 Nm torques and engine speeds of 1500 rpm, 1700 rpm, 1900 rpm in order to measure the improvement levels of the boron doped exhaust treatment systems under different loads and speeds of the internal combustion diesel engine. The exhaust emission results were compared according to two different operating conditions, namely the case without the filter installed in the exhaust aftertreatment system and the case with the original exhaust aftertreatment system installed in the engine. Enhanced thermodynamic analyses such as energy, exergy, sustainability, thermoeconomic and exergoeconomic analyses and environmental and environmental economic analyses were applied. It has been determined that boron-doped geopolymer materials, which have a porous structure, contain catalyst materials, are resistant to pressure and temperature, can be applied easily, have low cost, and can be made from waste raw materials, can be an alternative for the exhaust treatment systems in the automotive industry.
Benzer Tezler
- Buji ateşlemeli motorlarda benzin alkol karışımlarının kullanımının motor performansına etkisinin teorik incelemesi
Başlık çevirisi yok
AHMED FIRAS IBRAHIM ALOBAIDI
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
Mekatronik Mühendisliğiİstanbul Gelişim ÜniversitesiMekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. BEDRİ YÜKSEL
- İki supaplı dizel motorunun dört supaplı hale dönüşümü için teorik ve deneysel çalışmalar
Theoritical and experimental studies for changing two valve diesel engine into four valve design
HÜSEYİN TEKER
Yüksek Lisans
Türkçe
2014
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. RAFİG MEHDİYEV
- Dizel-metanol karışımı kullanılan bir dizel motorda püskürtme basıncının performans ve emisyonlara etkisi
Effect of injection pressure on the performance and emissions of a diesel engine fueled with methanol-diesel blends
TURAN KULAKOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2009
Bilim ve TeknolojiMarmara ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. CENK SAYIN
- Dizel metanol ve katkı maddelerinin dizel motor performansı ve emisyona etkisinin araştırılması
A research for the effects of diesel metanol and additives on diesel motor performance and emmision
FEYYAZ CANDAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2012
EnerjiSelçuk ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. MURAT CİNİVİZ
- Kısmi yalıtılmış bir buji ateşlemeli motorda buhar enjeksiyonu etkilerinin incelenmesi
Investigation of the effects of steam injection in a partially coated si engine
İDRİS CESUR
Doktora
Türkçe
2013
Mühendislik BilimleriSakarya ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ADNAN PARLAK
PROF. DR. İSMET ÇEVİK