Hava araçlarındaki kazalara hata ağacı analizi yöntemi uygulanarak kaza nedenlerinin belirlenmesi
The Determination of reasons in aircraft accidents by applying the fault tree analysis method
- Tez No: 85944
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. ADNAN SÖZEN
- Tez Türü: Doktora
- Konular: Trafik, Traffic
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 1999
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Gazi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Kazaların Çevresel ve Teknik Araştırması Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 222
Özet
HAVA ARAÇLARINDAKİ KAZALARA HATA AĞACI ANALİZİ YÖNTEMİ UYGULANARAK KAZA NEDENLERİNİN BELİRLENMESİ (Doktora Tezi) Mevci ÖZSU GAZİ ÜNİVERSİTESİ FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ MART 1999 ÖZET Havacılık temel olarak teknolojik bir faaliyet alanıdır. Hava aracı ve uçucuların emniyetli bir şekilde görev yapmaları ileri teknolojinin hassas kullanılmasıyla mümkün olabilmektedir. Hava aracı uçuş emniyeti insan hayatı için önemli bir konudur. Bu çalışmada, insan hatası değerlendirme teknikleri incelenerek, hava araçlarında meydana gelen kazalardaki insan faktörleri için uygun görülen hata ağacı analizi yöntemi uygulanmıştır. Hata ağacı analizi, spesifik bir istenmeyen olayın nedenlerini veren açıklamalarla fonksiyonel gelişimini gösteren bir çalışma olarak da tanımlanabilir. Yöntemle kaza, kazayı oluşturan ekipman kusurlarına ve insan hatalarına göre;“insan Faktörleri”,“Malzeme Faktörleri”,“Görevin Zorluğu ve Riskleri”ile“Ortamın Riskleri”parçalarına ayrılarak incelenmiştir. Hava aracı kazalarında bütün kademelerde insanın yetenekleri, tahditleri ve karakteristikleri“Hata Ağacı Analizi Yöntemi”ile analiz edilmiştir. Hata ağacı yöntemi grafiksel bir model olup, incelenen kazaya neden olabilecek ekipman ile insan hata ve kusurlarının kombinasyonlarını gösterir. Çalışmada 1990-1997 yılları arasında Dünya'da meydana gelen hava aracı kaza istatistikleri verilerek, elde edilen bulgular hata ağacı oluşturulmasında kullanılmıştır. Hava aracı kazalarının önlenmesinde en önemli etken eğitimdir. Bu durumdan hareketle ülkemizde bulunan hava aracı kullanıcıları için oluşturulmuş Hava ve Uzay Hekimliği Merkezi hakkında geniş bilgiler verilerek eğitimin ve deneyimin önemi vurgulanmıştır. Kazaların önlenmesi konusunda ise ülkemizde bulunan hava aracı kullanıcıları arasında anketler uygulanarak görüş ve istekleri doğrultusunda öneriler sunulmuştur. Bilim Kodu Anahtar Kelimeler Sayfa Adedi Tez Yöneticisi 625.05.01. Hata Ağacı Analizi, Hava Aracı, insan Hatası. 190 Yrd.Doç.Dr. Adnan SÖZEN.
Özet (Çeviri)
11 THE DETERMINATION OF REASONS IN AIRCRAFT ACCIDENTS BY APPLYING THE FAULT TREE ANALYSIS METHOD (Ph. D.Thesis) Mevci ÖZSU GAZI UNIVERSITY INSTITUTE OF SCIENCE AND TECHNOLOGY MARCH 1999 ABSTRACT The Aviation and Space Technology has been developping very fast in the world nowadays. The use of aircraft in a safety way is highly dependent on the factors related with its designers, maintenants, pilots and his crew. The demands from pilots and his crew are to achieve a safety flight. Aircraft Flight Safety is very vital and important subject. The reasons of aviation accidents were analyzed in terms of human and, material factors, the hardships and risks of the mission and the risks of environment. In the study; the characteristics of human element, his capabilities and limitations at all levels in aircraft accidents were analyzed by means of Fault Tree Analysis Method. The human factors in Aviation Accidents have been identified and the results and advices were suggested in order to prevent from the hazards. It was understood that the Human Factors were the most dominant and important one. The data obtained from the accidents happened in 1990-1997 period was used in establishing of the Fault Tree. The thesis describes the interface between human factors and system safety concepts. In preventing from the aircraft accidents in terms of Human Factors it is understood that the most important factor is training. From this point of view much information were given about training done in the Turkish Aerospace Medical Center established in 1986 in Eskişehir and the importance of training were emphasized by applying polls among the aircrew their suggestions were given on the directions of their demands and points of views. The thesis describes the interface between human factors and system safety concepts. Science Code Key words Page Number Advisor 625.05.01. Fault Tree Analysis, Air Vehicle, Human Error. 190 Assist. Prof. Dr. Adnan SÖZEN.
Benzer Tezler
- Sabit kanatlı insansız hava araçlarında çoklu otopilot sistemleri
Redundant autopilot systems for fixed wing uav
PINAR YÜCEL
Yüksek Lisans
Türkçe
2020
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiTOBB Ekonomi ve Teknoloji ÜniversitesiElektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. COŞKU KASNAKOĞLU
- Hava araçlarında kullanılan çeşitli tahribatsız muayene yöntemlerinin uygulamalı incelenmesi
Applied examination of various non-destructive testing methods used in aircrafts
BERCES KURT
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
Sivil HavacılıkErciyes ÜniversitesiSivil Havacılık Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ CEVAHİR TARHAN
- Trafik yorumlarının sınıflandırılmasında normalizasyonun etkisi
The effect of normalization on the classification of traffic comments
ZEYNEP ÖZER
Doktora
Türkçe
2019
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve KontrolKarabük ÜniversitesiBilgisayar Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. OĞUZ FINDIK
- Evaluation of air and noise pollution sourced from road traffic in Trabzon city and examination of the relationship between them
Trabzon ilinde karayolu trafiği kaynaklı hava ve gürültü kirliliği ile aralarındaki olası ilişkinin incelenmesi
MELİKE NEŞE TEZEL
Yüksek Lisans
İngilizce
2017
Çevre MühendisliğiMarmara ÜniversitesiÇevre Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. SIDDIK SİNAN KESKİN
DOÇ. DR. DOÇ. DR. NESİMİ ÖZKURT
- Uygulanan ambargoların İran havacılık kazalarıyla ilişkisi
Relation of embargoes to Iran aviation accidents
MARYAM SHAHAMAT
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
Sivil Havacılıkİstanbul Gelişim ÜniversitesiHavacılık Yönetimi Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MUSTAFA ASLAN