İstanbul'daki raylı sistemlerde gürültü düzeylerinin belirlenmesi ve raylı sistem kullanıcılarında odyolojik değerlendirme
Determination of noise levels on rail systems in İstanbul and audiological evaluation of rail system users
- Tez No: 881872
- Danışmanlar: PROF. DR. MUSTAFA BÜLENT ŞERBETÇİOĞLU
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Kulak Burun ve Boğaz, Otorhinolaryngology (Ear-Nose-Throat)
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2024
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Medipol Üniversitesi
- Enstitü: Sağlık Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Odyoloji Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 75
Özet
Kentsel yaşantının vazgeçilmezi olan raylı ulaşım sistemlerinin, yaşantı için verimli ve kolaylaştırıcı etkisi olmasına rağmen meydana getirdiği gürültü kirliliğinin işitme sistemi üzerindeki tehlikesi göz ardı edilmemelidir. Çalışmada İstanbul'da yer alan 8 metro ve 3 tramvay seyahat eden bir yolcunun günün en yoğun zaman dilimleri olan sabah 08:00-10:00 ve akşam 17:00-19:00 saatleri arasında maruz kalacakları gürültü düzeyleri ölçümlendi. Ölçüm boyunca eş değer ses basınç seviyesini değerlendirmek için Leq; ölçüm boyunca en yüksek ses düzeyi için Lmax; minimum ses düzeyi için Lmin ve tepe değeri için ise Lpeak değerleri kayıt altına alındı. 11 raylı ulaşım sisteminde toplamda ölçümlenen 192 istasyonda vagon içi Leq ortalaması 73,46 dBA, Lpeak ortalaması 100,39 dBA olarak elde edildi. En az 7 yıldır günde en az 1 saat raylı sistem kullanan 24 kişi ve düzenli olarak raylı sistem kullanımı olmayan 24 kişinin odyolojik değerlendirmeleri yapıldı. Tüm örneklemde yer alan bireylerin her bir oktav frekansta 25 dB HL'den daha iyi eşiklere sahip olduğu ve istatistiksel olarak anlamlı bir farklılık yaratmadığı görüldü. Raylı sistem kullanım durumuna bağlı olarak katılımcıların gürültüde konuşmayı ayırt etme durumlarını değerlendirmek üzere Türkçe HINT bataryası kullanıldı. Gürültünün sağdan ve soldan sunulduğu koşulda anlamlı farklılık gözlenmezken; gürültünün önden sunulduğu koşulda ve HINT bileşke değerinde anlamlı farklılık gözlendi (p
Özet (Çeviri)
Although railway transportation systems, which are indispensable for urban life, have an efficient and facilitating effect on life, the dangers of noise pollution on the hearing system should not be ignored. In this study, the noise levels to which a passenger travelling on 8 subways and 3 trams in Istanbul would be exposed between 08:00-10:00 (AM) and 5.00-7.00 (PM) which are the busiest times of the day. During the measurement, Leq values were recorded to evaluate the equivalent sound pressure level, Lmax for the highest sound level, Lmin for the minimum sound level and Lpeak for the peak value. In 192 stations measured across 11 rail transportation systems, the average in-railcar Leq was 73.46 dBA and the average Lpeak was 100.39 dBA. Audiologic evaluations were performed on 24 people who had been regularly using the rail system for at least 1 hour a day for at least 7 years and 24 people who do not regularly using the railway system. It was observed that the individuals tested had thresholds better than 25 dB HL in each octave frequency and did not create a statistically significant difference. The Turkish HINT was used to assess the speech discrimination in noise for study and control groups. Although no significant difference was observed in the condition where the noise was presented from the right and left sides, a significant difference was observed in the condition where the noise was presented from the front and in the HINT composite value (p
Benzer Tezler
- İç sularda deniz ulaşımının karbon salınımına etkisi üzerine bir analiz: İstanbul ve Marmara Bölgesi örneği
An analysis on the effect of maritime transport on carbon release in inland waters: The case of İstanbul and Marmara Region
HASAN KÖSE
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Deniz Bilimleriİstanbul Teknik ÜniversitesiDeniz Ulaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ PELİN BOLAT
- Metro istasyonu girişlerinin kent ile mekansal bütünleşmesine yönelik bir model: İstanbul metro istasyonları örneği
A model for spatial integration of metro station entrances with the city: The case of Istanbul metro stations
YAĞMUR BURCU GÜNBEK
Yüksek Lisans
Türkçe
2017
Mimarlıkİstanbul Teknik ÜniversitesiMimarlık Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. DİLEK YILDIZ
- Toplu taşıma duraklarının erişilebilirliğinin irdelenmesi: İstanbul örneği
Examining the accessibility of public transport stops: The case of Istanbul
DİLARA ÖZTAŞKIN
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
UlaşımKonya Teknik ÜniversitesiŞehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ SİNAN LEVEND
- Kent içi raylı sistemler (İstanbul ulaşım) elektrik tesisler uygulamaları ve ekonomik analiz
The applications of the electrical systems in urban rail systems (Istanbul transportation) and the economical analysis
GÜRAY MUTLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2013
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiBahçeşehir ÜniversitesiKentsel Sistemler ve Ulaştırma Yönetimi Ana Bilim Dalı
DR. RAMAZAN YÜKSEL
- Kentiçi raylı sistemler ve metrobüs işletme maliyeti değerlendirilmesi :İstanbul örneği
Operating cost evaluation of urban railways and brt systems: İstanbul case
BURAK BİROL
Yüksek Lisans
Türkçe
2014
Ulaşımİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MURAT ERGÜN