Geri Dön

R260 ve R350HT rayların ultrasonik nanokristal yüzey modifikasyonu ve titreşim destekli bilyalı dövme ile mekanik özelliklerinin iyileştirilmesi

Improvement of mechanical properties of R260 and R350HT rails using ultrasonic nanocrystal surface modification and vibration assisted ball forging

  1. Tez No: 884553
  2. Yazar: MUSTAFA ALTUN
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. OKAN ÜNAL
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2024
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Karabük Üniversitesi
  10. Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 92

Özet

Bu araştırmada, R260 ve R350HT kalite raylara mekanik yüzey işlemleri uygulanmıştır. Mekanik yüzey işlemleri olarak ultrasonik nanokristal yüzey modifikasyonu işlemi (UNYM) ve titreşim destekli bilyalı dövme işlemi (TDBD) uygulanmıştır. İki farklı kalitedeki ray numunelere 4 saat, 10 saat TDBD işlemi ve UNYM işlemi uygulanmıştır. Uygulanan yüzey işlemleri sonrasında numunelerin tribolojik ve mekanik özelliklerini incelemek için aşınma, yüzey pürüzlülüğü, mikrosertlik ve XRD testleri yapılmıştır. Aşınma testleri oda sıcaklığında kuru sürtünme şartlarında yapılmıştır. Ayrıca yüzey işlemleri tamamlandıktan sonra etkilerini görmek için SEM görüntülerine bakılmıştır. Uygulanan yüzey işlemlerinin, malzeme yüzeyinde tane boyutunda değişiklikler meydana getirdiği, mikroyapıda aşırı plastik deformasyondan dolayı önemli değişimlere sebep olduğu ve malzeme yüzeyinde sertlik artışına neden olduğu gözlemlenmiştir.

Özet (Çeviri)

In this study, mechanical surface treatments were applied to R260 and R350HT grade rails. The mechanical surface treatments included Ultrasonic Nanocrystal Surface Modification (UNSM) and Vibration-assisted shot peening process (VA-SPP). Two different quality rail samples was applied to 4 hour VA-SPP, 10 hour VA-SPP, and UNSM. After the surface treatments, wear, surface roughness, microhardness, and XRD tests were conducted to examine the tribological and mechanical properties. Wear tests were carried out under dry friction conditions at room temperature.. In addition, SEM invesitgations were completed to see the effects of the surface treatments after they were completed. The applied surface treatments have been observed to cause changes in grain size on the material surface, significant alterations in microstructure due to excessive plastic deformation, and an increase in surface hardness of the material.

Benzer Tezler

  1. Farklı kalitedeki rayların mikroyapı, kalıntı gerilme ve kırılma tokluğu özelliklerinin incelenmesi

    Investigation of microstructure, residual stress and fracture toughness characteristics of different quality rails

    SABRİ ERTAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2021

    Metalurji MühendisliğiKarabük Üniversitesi

    Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. MUHAMMET EMRE TURAN

  2. R260 ve R350HT kalite demiryolu ray çeliğinin aşınma özelliklerine ortam şartlarının etkisi

    Effect of environmental conditions on wear properties of R260 and R350HT quality railway rail steel

    REYHAN SİNMEZ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2024

    Makine MühendisliğiKarabük Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. KHANGARDASH ASGAROV

  3. Borlama yöntemiyle yüzeyi sertleştirilmiş r260 ray çeliğinin aşınma davranışının incelenmesi

    Investigation of wear behavior of r260 rail steel surface hardened by boronizing method

    ÜMİT YARDIM

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2022

    Metalurji Mühendisliğiİzmir Katip Çelebi Üniversitesi

    Malzeme Bilimi ve Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ONUR ERTUĞRUL

  4. R260 rayların yerine R350 HT rayların ikame edilmesi

    Production of head – hardened R350HT quality rails from R260 quality rails by heat treatment method

    ÖMER ERDOĞAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2021

    Makine MühendisliğiKarabük Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ HARUN ÇUĞ

  5. Mantarı sertleştirilmiş rayların kırılma mekaniği özelliklerinin incelenmesi

    Investigation of fracture mechanism of head hardened rail steels

    BURCU KALYONCUOĞLU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2017

    Metalurji MühendisliğiKarabük Üniversitesi

    Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. YAVUZ SUN