Tek kademeli yağ soğutmalı çift vidalı hava kompresörlerinde yağ enjekte portundaki orifiz çap değişiminin performans üzerindeki etkisinin deneysel analizi
Experimental analysis of the effect of orifice diameter change on performance at oil injection port in single stage oil cooled twin screw air compressors
- Tez No: 885291
- Danışmanlar: DOÇ. DR. ÖZGÜR EROL
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Mühendislik Bilimleri, Engineering Sciences
- Anahtar Kelimeler: Vidalı kompresör, Ekserji, enerji verimliliği, Yağ enjekteli, orifis, Hacimsel debi, Screw compressor, Energy efficiency, Oil injected, Orifice, Volumetric Flow rate
- Yıl: 2024
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Başkent Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Vidalı kompresörler basınçlı hava sektöründe insan gücü ile elde edilemeyen işlerde kullanılmaktadır. Enerji tüketen cihazlarda tersinmezliklere bağlı verim düşüşleri işletme giderlerinin artmasına yol açmaktadır. Fosil yakıtların kullanımından kaynaklanan maliyet ve karbon salımı artışı, tüm sektörlerde olduğu gibi, kompresörlerde de enerji verimli çözümlerin araştırılmasına yol açmaktadır. Bu tez çalışması kapsamında, basınçlı hava üreten kompresörlerin verimlerinin arttırılması, böylelikle de enerji verimli kompresör tasarımı yönünde yağ enjekte portundaki nozul çapındaki değişimin debi, aktif güç ve özgül güç açısından deneysel analizleri yapılmıştır.
Özet (Çeviri)
Screw compressors are used in the compressed air sector in jobs that cannot be achieved with human power. Efficiency decreases due to irreversibilities in energy consuming devices lead to an increase in operating expenses. The increase in costs and carbon emissions caused by the use of fossil fuels leads to the Tuesday research of energy efficient solutions in compressors as in all sectors. Within the scope of this thesis, experimental analyses of the change in nozzle diameter at the oil injection port in terms of flow rate, active power and specific power were performed in order to increase the efficiency of compressors producing compressed air, thereby designing an energy-efficient compressor.
Benzer Tezler
- A numerical investigation of valve timing and variable compression ratio (vcr) strategies in a stroke volume modulated (svm) spark ignition (si) engine
Değişken strok hacmine sahip buji ateşlemeli motorda subap zamanlaması ve değişken sıkıştırma oranı yöntemlerinin sayısal olarak incelenmesi
AHMET YAPMAZ
Yüksek Lisans
İngilizce
2026
Otomotiv Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ BARIŞ DOĞRU
- Preparation and characterization of paraffin and polyethylene glycol based phase change materials for white good applications
Beyaz eşya uygulamaları için parafin ve poliethilen glikol bazlı faz değiştiren malzemelerin hazırlanması ve karakterizasyonu
NİLÜFER ERTUNÇAY
Yüksek Lisans
İngilizce
2016
Kimya Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiKimya Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. FATMA SENİHA GÜNER
DR. YUSUF YUSUFOĞLU
- Investigation of the effects on engine performance by mixing the pyrilotic oil obtained from waste tires and diesel fuel
Atık lastiklerinden elde edilen pirolitik yağın motorin ile karıştırılarak motor performansına etkilerinin incelenmesi
SALİM KÜNİ
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Otomotiv MühendisliğiPamukkale ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ÖZER CAN
- Planet dişli sistemlerin ısıl ve verimlilik analizi
Thermal and efficiency analysis of planetary gear systems
ŞUAYIP DEMİR
Yüksek Lisans
Türkçe
2025
Makine MühendisliğiKocaeli ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ İSMET TIKIZ
- Bazı bitkisel yağ asitlerinin esterleşme reaksiyonlarının optimizasyonu
Optimization of esterification reactions of vegeteble fatty acids
BURCU ÇAĞLAYAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2018
KimyaManisa Celal Bayar ÜniversitesiKimya Ana Bilim Dalı
PROF. DR. YÜKSEL ABALI