Termal olarak yaşlandırılan sentetik uçak motor yağlarının delinme gerilimleri ve FTIR analizlerinin incelenmesi
Analysis of perforation stresses and FTIR analyses of thermally aged synthetic aircraft engine oils
- Tez No: 895329
- Danışmanlar: DOÇ. DR. MEHLİKA ŞENGÜL KARAARSLAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Havacılık ve Uzay Mühendisliği, Aeronautical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2024
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Kocaeli Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Havacılık Bilimi ve Teknolojileri Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 85
Özet
Yağlar, uçak motorlarında motor parçaları arasındaki sürtünmeyi azaltarak parçalar arasındaki teması en aza indirir. Yağlanılan sistem ile motorun hareketli parçalarının yağlanması, sürtünmeyi azaltılıp motorun soğutulması, motor silindirlerinden ısının uzaklaştırılması, silindir duvarları ile pistonlar arasında sızdırmazlık sağlanması ve kirletici maddelerin taşınmış olması sağlanır. Yağların motor içerindeki bu önemli görevleri ile uçağın maruz kaldığı irtifa, ortam sıcaklığı ve motorun gücü gibi yağı etkileyen faktörlerin oluşmasından dolayı motorun verimliliğini koruyan yağların sürekli kontrol edilmesi gerekmektedir. Bu çalışmada 130oC, 190oC sıcaklıklarında 20,40,60,80,100,150 saatlerde termal olarak yaşlandırılmış sentetik uçak motor yağlarının delinme gerilimi değerleri ölçülmüştür ve Fourier Transform Infrared-Attenuated Total Reflaction (FTIR-ATR) spektrometresi kullanılarak incelenmiştir. Elde edilen sonuçlar ile, sıcaklığın ve yaşlandırma süresinin sentetik yağın delinme gerilimi üzerindeki etkisi detaylı bir şekilde incelenebileceği tespit edilmiştir. FTIR-ATR spektrometresi kullanılarak, hızlı ve güvenilir bir şekilde yağların durumları gözlemlenebileceği belirtilmiştir. Yağın maruz kaldığı sıcaklık ve sürede alınan örneklerin FTIR-ATR spektrometresi kullanılarak incelenmesiyle her örneğin aynı dalga boyu aralığında pik yaptığı ve bu yaşlandırma sürelerinin, sıcaklıklarının yağın kimyasal yapısında bir değişime yol açmadığı analiz edilmiştir.
Özet (Çeviri)
Lubricants minimize friction between engine components in aircraft engines, reducing contact between parts. Lubrication of moving parts in the system ensures decreased friction, engine cooling, heat dissipation from cylinder walls, sealing between cylinder walls and pistons, and transportation of contaminants. Due to factors such as altitude, ambient temperature, and engine power affecting the oil, lubricants that maintain engine efficiency need to be constantly monitored. In this study, puncture stresses of synthetic aircraft engine oils thermally aged at 130°C and 190°C for 20,40,60,80,100 and 150 hours were measured, and Fourier Transform Infrared-Attenuated Total Reflection (FTIR- ATR) spectroscopy was utilized for analysis. The obtained results indicate that the effect of temperature and aging time on the puncture voltage of synthetic oil can be examined in detail. It has been noted that the condition of oils can be observed rapidly and reliably using FTIR-ATR spectrometry. Analysis of samples taken at different temperatures and durations using FTIR-ATR spectrometry revealed that each sample peaked in the same wavelength range and that these aging periods and temperatures did not induce any changes in the chemical structure of the oil.
Benzer Tezler
- Cam iyonomer esaslı güncel restoratif materyallerin sağlam dentine olan bağlanma dayanımlarının karşılaştırılması
Comparison of shear bond strengths of glass ionomerbased restorative materials to sound denti̇ne
MERVE YILMAZ
Diş Hekimliği Uzmanlık
Türkçe
2019
Diş HekimliğiGaziosmanpaşa ÜniversitesiRestoratif Diş Tedavisi Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. EMİNE ŞİRİN KARAARSLAN
- Bulk fill kompozitlerin tamir bağlanma dayanımlarının karşılaştırılması
Comparison of repair bonding strength of bulk fill composites
OLCAY EROĞLU
Diş Hekimliği Uzmanlık
Türkçe
2020
Diş HekimliğiAnkara ÜniversitesiRestoratif Diş Tedavisi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. PERİHAN ÖZYURT
- Bulk fill kompozit rezinlerin tamirinde kullanılan farklı tip adeziv sistemlerin bağlanma dayanımına etkisi
Effect of different adhesive systems on repair bond strength of bulkfill composite resin
BURCU OĞLAKÇI
Diş Hekimliği Uzmanlık
Türkçe
2017
Diş HekimliğiBaşkent ÜniversitesiRestoratif Diş Tedavisi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. NESLİHAN ARHUN
- Farklı yüzey işlemleri uygulanan lityum disilikat seramiklerin tamir materyaline bağlanma dayanımının değerlendirilmesi
Evaluation of the shear bond strength between repair material and lithium disilicate ceramics subjected to different surface treatments
BURCU YILDIRIM
Diş Hekimliği Uzmanlık
Türkçe
2025
Diş HekimliğiGazi ÜniversitesiProtetik Diş Tedavisi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. CEMAL AYDIN
- Carbon fiber-reinforced prepregs and composites of one-component epoxy resins containing thermal latent curing agents
Termal geciktirici kür ajanı içeren tek komponentli epoksi reçinelerin karbon fiber takviyeli prepregler ve kompozitleri
CUMA ALİ UÇAR
Doktora
İngilizce
2025
KimyaSabancı ÜniversitesiMalzeme Bilimi ve Nanomühendislik Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ BEKİR DIZMAN