Geri Dön

Elektrikli trenlerde kullanılan farklı çevrim oranlı boji dişlilerinin incelenmesi ve bilgisayar simülasyonu ile analizi

Examination of different gear ratio bogie gears used in electric trains and analysis with computer simulation

  1. Tez No: 896824
  2. Yazar: EDANUR GÜZEL
  3. Danışmanlar: PROF. DR. MEHMET UÇAR
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Otomotiv Mühendisliği, Automotive Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2024
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Kocaeli Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Otomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 71

Özet

Bu çalışmada elektrikli trenlerde kullanılan tek aşamalı, aynı dişli kutusu gövdesini kullanan, farklı dişli oranına sahip 2 dişli kutusu varyasyonu incelenmiştir. Bu2 dişli kutusu da helisel dişliler içermektedir. Dişlilerin merkezler arası mesafesi 2 dişli kutusunda da aynı olup, aynı dişli kutusu muhafazasını kullanmaktadır. Dişli oranları farklı olan bu dişli kutularının geometri için dişli dayanım ve performans özellikleri KISSsoft programı kullanılarak incelenmiş ve kısıtlar belirlenerek her birine makro ve mikro geometri optimizasyonu yapılmıştır. Dişli çiftlerinin mukavemet hesapları ISO 6336 standardına göre hesaplanmıştır. Makro geometri optimizasyonu yapılan dişli çiftleri için, tepeden tepeye iletim hatasının azaltılmasına yönelik mikro geometri optimizasyonu yapılıp dişli performansı üzerindeki etkileri gözlemlenmiştir.

Özet (Çeviri)

In this study, two single-stage gearbox variations with different gear ratios, using the same gearbox housing, used in electric trains were examined. These 2 gearboxes consist of helical gears. The center distance of the gears is the same in both gearboxes since they use the same gearbox housing. The gear strength and performance properties of these gearboxes with different gear ratios were examined using the KISSsoft program for geometry, and macro and micro geometry optimization was performed for each one by determining the constraints. Strength calculations of gear pairs were calculated according to ISO 6336 standard. For gear pairs with macro geometry optimization, micro geometry optimization was performed to reduce peak-to-peak transmission error and its effects on gear performance were observed.

Benzer Tezler

  1. Highly modular and scalable power module platform for railway traction converter applications

    Raylı ulaşım cer konverteri uygulamaları için modüler ve ölçeklenebilir güç modülü platformu

    EKREM RAUF GÜNEŞ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2024

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Elektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. SALİH BARIŞ ÖZTÜRK

  2. Tren elektrik sistemlerinin enerji verimliliği açısından incelenmesi

    Investigation of train electric systems in terms of energy efficiency

    İKRAM ŞİRİNGÜL

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2024

    Elektrik ve Elektronik MühendisliğiBitlis Eren Üniversitesi

    Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. BEHÇET KOCAMAN

  3. Tiyatro salonlarında sahne aydınlatması ile salon ve sahne biçiminin ilişkisi

    Relation between the theatre stage lighting and form of hall and the stage

    NİHAN OĞUZHAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2013

    İç Mimari ve Dekorasyonİstanbul Teknik Üniversitesi

    İç Mimari Tasarım Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. HASAN ŞENER

  4. Çok istasyonlu ve çoklu tren setli bir metro hattının matematiksel modellemesi ve işletim senaryolarının karşılaştırılması

    Mathematical modelling of a metro line with multistation and multiple train set and comparison of operational scenarios

    ULAŞ CİHANGİR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2018

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Elektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DERYA AHMET KOCABAŞ

  5. Yüksek hızlı trenlerde deprem erken uyarı sisteminin geliştirilmesi

    Development of earthquake early warning system in high speed trains

    HAKAN YILDIZ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2018

    Elektrik ve Elektronik MühendisliğiNecmettin Erbakan Üniversitesi

    Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ MUSTAFA YAĞCI