Geri Dön

Güvenlik yönetim sistemine dayalı hibrit hazop metodolojisinin geliştirilmesi

Development of process safety management based hybrid hazop methodology

PDF İndir

  1. Tez No: 908843
  2. Yazar: NAZLICAN GÜNGÖR
  3. Danışmanlar: PROF. DR. FATMA SUNA BALCI
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Kimya Mühendisliği, Chemical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2024
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Gazi Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Kimya Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 118

Özet

Kimyasal proseslerde bulunan kimyasalların; yanıcı, parlayıcı ve toksik gibi tehlike özellikleri ve kazaya yol açabilecek fizikokimyasal özellikleri sebebiyle belirli risk potansiyelleri mevcuttur. Bu riskler; kimyasalın bulunduğu ekipmandaki proses parametrelerinde yaşanan sapmaların kontrol altına alınamaması ile gelişen bütünlük kaybı sonucu kimyasalın çevreye yayılarak patlama, yangın ve toksik yayılım gibi proses kazalarının gerçekleşmesidir. Proses güvenliğinin sağlanması için otomasyon sistemi ile, olası sapmaların fark edilip kontrol altına almak, alınamadığında da bariyerleri uygun sırada devreye alarak kazayı önlemek/ etkilerini azaltmak gereklidir. Ancak, otomasyon sistemi bileşenlerinden birindeki arıza, insan müdahalesini gerektirebilir. Aniden gelişen bu durum Hazop çalışmasında genellikle göz ardı edilmektedir. Bu tez çalışmasında, otomasyon sistemi bileşenlerinden birinin arızalanması sonucu aniden devreye giren insan müdahalesi ve otomasyon sisteminin diğer bileşenleri ile yürütülen prosesler 'hibrit' olarak tanımlanmış ve insan faktörü geliştirilen Hibrit Hazop (H-Hazop) metodolojisinde değerlendirilmiştir. Örnek çalışma olarak CAPECO petrol ürünleri depolama ve dağıtım tesisindeki benzin depolama tankının seviye parametresindeki sapmadan dolayı meydana gelen patlama kazası incelenmiştir. Seviye transmiterinin devre dışı kalması nedeniyle operasyonu manuel olarak kontrol etmede insan tarafından yapılan hata ve tanktaki seviyenin giderek artmasına neden olan diğer hatalar listelenmiştir. Daha sonra taşmayı önlemek ve taşmanın etkilerini azaltmak için gerekli insan müdahaleleri belirlenmiştir. İnsan hatalarının bilgi eksikliği, yanlış operasyonel davranış ve güvenlik kültürü farkındalığının eksikliğinden kaynaklandığı belirlenmiş ve Güvenlik Yönetim Sistemi kapsamında 'operasyonel kontrol', 'değişim yönetimi' ve 'acil durumlara yönelik planlama' unsurlarıyla ilişkili olduğu tespit edilmiştir. Çalışma ile insan faktörünün olumlu ve olumsuz etkileri incelenmiş ve bu metodolojinin uygulanmasıyla operasyonun kontrolünde yapılan insan hatalarının en aza indirilebileceği görülmüştür.

Özet (Çeviri)

Daha sonra doChemicals in chemical processes have certain risk potentials due to their hazardous properties such as flammable, explosive and toxic and their physicochemical properties that may cause accidents. These risks are the failure to control deviations in process parameters in the equipment containing the chemical and the resulting loss of integrity, resulting in the chemical spreading into the environment and causing process accidents such as explosion, fire and toxic dispersion. In order to ensure process safety, it is necessary to detect and control possible deviations with the automation system, and when they cannot be controlled, to prevent/reduce the accident by activating barriers in the appropriate order. However, in the process, a malfunction in one of the automation system components may require human intervention to take over the automation task. This situation, which occurs suddenly, is generally ignored in the Hazop study. In this thesis study, both the human intervention that suddenly comes into play due to the failure of one of the automation system components and the processes carried out with other components of the automation system are defined as 'hybrid' and the human factor in this process is evaluated in the developed Hybrid Hazop (H-Hazop) methodology. As a case study, the explosion accident that occurred due to the deviation in the level parameter of the gasoline storage tank in CAPECO petroleum products storage and distribution facility was examined. The error made by the human in manually controlling the operation due to the level transmitter being disabled and other errors that caused the level in the tank to increase gradually were listed. Then, the necessary human interventions were determined in order to prevent the overflow and reduce the effects of the overflow. It was determined that human errors were caused by lack of information, incorrect operational behavior and lack of safety culture awareness and it was determined that they were related to the elements of 'operational control', 'management of change' and 'planning for emergencies' within the scope of the Safety Management System. The positive and negative effects of the human factor were examined with the study and it was seen that human errors made in controlling the operation could be minimized with the application of this methodology.ldurulacaktır.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    822568

    Session hijacking attacks on wireless networks detection and prevention

    Kablosuz ağlarda oturum ele geçirme saldırılarını tespit etme ve önleme

    TAHA ALI MOHAMMED GAROON

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2023

    Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve KontrolSakarya Üniversitesi

    Bilgisayar ve Bilişim Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. CELAL ÇEKEN

  2. Tez No

    546917

    Developing a new institutional economics framework in urban transport systems: An institutional analysis of Istanbul's urban transport

    Kentiçi ulaşım sistemleri için yeni kurumsal iktisat çerçevesi geliştirmek: İstanbul'un kentiçi ulaşımının kurumsal analizi

    FATİH CANITEZ

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2019

    Ulaşımİstanbul Teknik Üniversitesi

    İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. DİLAY ÇELEBİ

  3. Tez No

    735121

    Nominal capacity calculation for lithium-ion batteries with advanced algorithms

    Lityum-iyon bataryalarda gelişmiş yöntemlerle batarya güncel kapasite kestirimi

    HARUN NALBANT

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2022

    Mekatronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Mekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. METİN GÖKAŞAN

  4. Tez No

    574359

    Bataryaların ısıl analizlerinin yapılması ve ısıl yönetim sistemleri için soğutma yöntemlerinin incelenmesi

    Thermal analysis of batteries and investigation of cooling methods for thermal management systems

    CEYDA BERBER

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    Elektrik ve Elektronik MühendisliğiMersin Üniversitesi

    Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ALKAN ALKAYA

  5. Tez No

    878246

    Reinforcement learning based battery thermal management controller for electric vehicle charge time optimization using horizon data

    Ufuk verileri kullanılarak takviyeli öğrenme tabanlı batarya termal yönetim kontrolü ile elektrikli araçlarda şarj süresinin iyileştirilmesi

    YUNUS TURHAN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2024

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Elektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. MURAT YILMAZ

Geri Dön