EFFECTS OF THE LOADING DIRECTION AND CONTACT GEOMETRY ON THE HIGH STRAIN RATE BEHAVIOR OF WOVEN GRAPHITE/EPOXY COMPOSITES
Dokuma Grafit/Epoksi Kompozitlerin Yüksek Gerinim Hızı Davranışı Üzerine Yükleme Yönü ve Temas Geometrisinin Etkileri
- Tez No: 909692
- Danışmanlar: PROF. DR. SYLVANUS N. WOSU
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2010
- Dil: İngilizce
- Üniversite: University of Pittsburgh
- Enstitü: Yurtdışı Enstitü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 166
Özet
Yüksek gerinimli basma darbe testleri, dokuma grafit/epoksi kompozitler üzerinde, 67 J, 113 J, 163 J ve 263 J darbe enerjilerinde düzlem içi ve düzlem dışı yükleme altında Split Hopkinson Basınç Çubuğu kullanılarak gerçekleştirilmiştir. Hipoteze uygun olarak, sonuçlar daha kalın numunelerin daha yüksek elastik modülüs ve daha düşük gerinim hızı deformasyonu sergilediğini göstermektedir. Bununla birlikte, düzlem içi yüklü numuneler için enerji absorbe edebilme karakteristiği üzerinde anlamlı bir kalınlık etkisi gözlemlenmemiştir. Buna karşılık, düzlem dışı yüklü numuneler için enerji absorbe edebilme kabiliyeti kalınlık arttıkça artış göstermiştir. Sonuçlar ayrıca, enerji absorbe miktarı, elastik modülüs, nihai mukavemet ve gerinim hızının, uygulanan enerji arttıkça hipotezle tutarlı bir şekilde arttığını göstermektedir. Düzlem içi yükleme durumunda, numune hasarı için harcanabilir enerjinin çoğu, belirgin bir başlangıç hasarı olmaksızın sisteme geri dönmektedir. Buna karşılık, düzlem dışı yükleme durumunda enerjinin bir kısmı deformasyon sürecinde tüketilmektedir. Daha küçük temas alanı, daha büyük bir deformasyona neden olarak, daha düşük bir elastic modülüs ve mukavemet, enerji salınımından kaynaklanan daha yüksek enerji soğurma ve daha yüksek gerinim hızı ile sonuçlanmaktadır.
Özet (Çeviri)
High strain compressive impact testing was carried out using Split Hopkinson Pressure Bar for woven graphite/epoxy composites transversely and diametrically loaded at the impact energies of 67 J, 113 J, 163 J, and 263 J. As it is hypothesized, the results show that thicker specimens exhibit better elastic modulus and lower strain rate deformation. However, no thickness effect was observed on the energy absorption history for transversely loaded specimens even though energy absorption increases with increasing thickness for diametrically loaded specimens. The results show that energy absorption, elastic modulus, ultimate strength, and the strain rate increase with increasing applied energy as it is hypothesized. Most of the expendable energy for specimen damage returns to the system in the transverse loading case, with no visible incipient damage, while some portion of the energy absorption is consumed in the deformation process for the diametrical loading case. Smaller contact area gives larger deformation to the transversely loaded specimens resulting in lower elastic modulus, lower ultimate strength, higher energy absorption because of the energy release, and higher strain rate for the same thickness and impact energy.
Benzer Tezler
- Betonarme çerçeve yapılarda dolgu duvarların deprem davranışına etkisi
Başlık çevirisi yok
T.AYDAN ERKAYA
- Alüminyum 1050 sac metalin V bükme işlemindeki geri yaylanma davranışının incelenmesi
Investigation of the spring back behavior of 1050 aluminum sheet metal during V bending process
FURKAN HASAN MESCİ
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Makine MühendisliğiSakarya ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. SEÇİL EKŞİ
- Çok düşük karbonlu çeliklerin sac şekillendirilebilirliği
Başlık çevirisi yok
M.BİNNAZ AKSAKAL KUNAÇ
Yüksek Lisans
Türkçe
1998
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Malzemesi ve İmalat Teknolojisi Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MEHMET DEMİRKOL
- Levhaların bükülmesinde geri yaylanma davranışının sonlu elemanlar yöntemi ile incelenmesi
Investigation of springback behaviour of sheet steels with finite element simulations in bending type of forming conditions
HAKAN ŞEN
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ŞAFAK YILMAZ
- Taşıt lastiklerinin dinamik karakteristiklerinin ölçülmesi
Experimental analysis of dynamic characteristics of pneumatic tires
ÖZGEN AKALIN