Evaluation of time-dependent camber and deflections in bridgegirders
Köprü kirişlerınde zamana bağlı olarak gerçekleşen deformasyonlarının değerlendirilmesi
- Tez No: 913639
- Danışmanlar: DR. FATMİR MENKULASİ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Belirtilmemiş.
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2021
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Wayne State University
- Enstitü: Yurtdışı Enstitü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 575
Özet
Kompozit ön gerilmeli beton ve çelik köprü üst yapılarında zamana bağlı deformasyonların her aşamasını, hizmet ömrünün başlangıcından sonuna kadar, döşeme değişim projelerinde ters deplasmanın da tahmin edilmesini içeren bir metodoloji sunulmaktadır. Metodoloji, birden fazla zamanla deformasyon eğrisinin kullanımını öngörür ve her biri benzersiz yük olaylarına sahip çeşitli yapı faaliyetlerinin uygun simülasyonuna olanak tanır. Önerilen yöntem, kiriş ve döşeme betonunun akma ve büzülme yanı sıra bu fenomenlerden kaynaklanan ön gerilme kayıplarının etkisini yakalar. Ayrıca, sunulan metodoloji, herhangi bir zamandaki kiriş ters deplasmanını ve yer değiştirmelerini sıcaklık gradyanlarının etkisini hesaplamak için kullanma kapasitesi sunar. Önerilen yöntem, döşeme değiştirme faaliyeti sırasında kiriş ters deplasmanını tahmin etmek için kullanılabilir. Sunulan metodolojinin genel çerçevesi, mühendislik mekaniği prensiplerine dayanmaktadır, ancak metodolojinin bileşenleri, betonunun ön gerildiği ve 28. günündeki elastisite modülünün tahmini ve onun zamanla değişimi, betonun akma ve büzülme özelliklerinin tahmini ve ön gerilme kablolarının gevşemesi gibi deneysel modeller üzerine dayanmaktadır. Sunulan metodoloji, kirişlerin tendon bırakma zamanındaki ve sahaya transfer edilmeden önceki deplasman verileri kullanılarak değerlendirilmiştir. Ön tasarım için uygun, zaman bağımlı çarpanlara dayanan alternatif basitleştirilmiş bir yöntem de sunulmaktadır. Önerilen metodolojiye ve Zaman Bağımlı Çarpan Yöntemi'ne dayalı olarak kirişlerin sahaya transfer edilmeden önceki deplasmanı hakkında yapılan tahminler, PCI Çarpan Yöntemi ve MDOT çarpan yöntemine dayalı olanlardan daha doğru olmaktadır. Veri girişini kolaylaştırmak ve temel çıktıyı özetlemek için MDOTCamber adlı bir bilgisayar programı geliştirilmiştir.
Özet (Çeviri)
A methodology to predict each stage of camber and displacements in composite prestressed concrete and steel bridge superstructures from inception to end of service life including a prediction of rebound in deck replacement projects is presented. The methodology invokes the use of multiple creep curves and allows the proper simulation of various construction activities each of which feature unique loading events. The proposed method captures the influence of several factors, such as creep and shrinkage of beam and deck concrete as well as prestresses losses induced because of these phenomena. Additionally, the prediction methodology offers the capability to quantify the influence of temperature gradients on beam camber and displacements at any point in time. The proposed method can be used to predict beam rebound during a deck replacement activity by considering the removal of the deck as well as the removal of the locked-in time dependent internal forces. The overall framework for the prediction methodology is based on principles of engineering mechanics, although components of the methodology are based on empirical models such as the estimation of the modulus of elasticity at prestress release and 28 days, its variation with time, prediction of creep and shrinkage properties, and relaxation of prestressing strands. The proposed methodology has been evaluated using measured pre-erection and service camber data. An alternative simplified method suitable for preliminary design and based on time-dependent multipliers is presented. Pre-erection camber predictions based on the proposed methodology and the Time-Dependent Multiplier Method are more accurate than those based on the PCI Multiplier Method and the MDOT multiplier method. A computer program called MDOTCamber was developed to facilitate data input and summarize essential output.
Benzer Tezler
- Elektron ışın kaynağı ve otomotiv endüstrisindeki uygulamaları
Başlık çevirisi yok
ERCAN CİHAN
Yüksek Lisans
Türkçe
1998
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. SELAHATTİN ANIK
- Taşıt koltuklarının titreşim konforu açısından değerlendirilmesi
Evaluation of vehicle seats for the vibration comfort
AKİF YAVUZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2017
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. İSMAİL AHMET GÜNEY
- Aklıllı tarım uygulamalarının sektörel bakış açısıyla değerlendirilmesi
Evaluation of smart agriculture practices with a sectoral perspective
EMİNE BOZ YILMAZER
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
ZiraatAydın Adnan Menderes ÜniversitesiTarım Ekonomisi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. RENAN TUNALIOĞLU