Cockpit, avionics, performance, fq, hq and workload evaluationon l39 albatros for lift suitability
Lider avcı eğitimi için L39 albatros üzerinde kokpit, aviyonik, performans, uçuş kalitesi, kullanım kalitesi ve iş yükü değerlendirmesi
- Tez No: 914203
- Danışmanlar: Belirtilmemiş.
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Uçak Mühendisliği, Aeronautical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2022
- Dil: İngilizce
- Üniversite: International Test Pilot School
- Enstitü: Yurtdışı Enstitü
- Ana Bilim Dalı: Uçuş Test Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 133
Özet
Calgary Ostrogoth Hava Kuvvetleri (COAF) 5. nesil uçaklara geçiş için lider avcı eğitimi görevinde öğrenci pilotlar yetiştirmek üzere L39 Albatros uçakları almak istiyordu. Lider avcı eğitimi görevi için, COAF amacına ulaşmak amacıyla International Test Pilot School (ITPS) 'un aviyonikleri yükseltilmiş L39 uçaklarını değerlendiriyordu. Test ekibi kokpit ergonomisi ve aviyonik sistemler için yer testleri; görevle ilgili performans, uçuş kalitesi, kullanım kalitesi ve iş yükü için uçuş testleri gerçekleştirdi. L39'un aviyonik yükseltmesi yapılmış ve kendini eğitim uçağı olarak kanıtlamış olsa da test ekibi L39 ve 5. nesil uçak platformları arasında köprü görevi görecek bazı anahtar parametreleri göz ardı etmeden bir sonuç çıkardı. Ofansif temel avcı manevraları sırasında havadan havaya füze ve silah saldırısı için işaret sembolojisi ve mesafe bilgisi sağlamadığından L39'un görev için yetersiz olduğu değerlendirildi. Ofansif temel avcı manevrası ve kol uçuşu esnasında L39'un yeterli uçuş ve kullanım kalitesine rağmen, aviyonik olarak bazı eksiklerden ötürü kaldırma/itki sınırlarında maksimum çekiş sırasında kullanım kalitesi ve yüksek iş yükü bakımından defansif temel avcı manevraları için yeterli olmadığı değerlendirildi (Sınıf II). Eksiklikler üzerinde yüksek gereklilikli bazı tavsiyeler aşağıda belirtildiği gibidir; 1. L39, bir sensör veya basit avcı manevları icra eden pilotlar arasında ikili veri bağlantısı olacak bir mesafe belirleme cihazı ve silah çalıştırma işaretleme sistemi ile donatılmalıdır. 2. L39'un aviyonikleri, önceden tanımlanmış yakıt ve irtifa seviyesi için sesli uyarı verecek şekilde modifiye edilmelidir. 3. COAF itki/kaldırma sınırlarında çekişlerdeki düşük kullanım kalitesinin etkilerini düşünmeli ve 5. nesil bir uçağın karakteirstiği ile karşılaştırmalıdır. Test ekibi tarafından dört adet sınıf III eksiklik daha bulundu. Ayrıca, zaman kısıtlamaları ve uçuş test enstrumanlarının olmaması nedeniyle gerçekleştirilemeyen MIL-F-8785C'nin geri kalan gerekliliklerinin yerine getirilmesi tavsiye edildi. L39, 5. nesil platformlara geçiş uçağı olması amacıyla lider avcı eğitimi görevi için“UYGUN DEĞİL”olarak değerlendirildi.
Özet (Çeviri)
Calgary Ostrogoth Air Force (COAF) was looking to procure L39 Albatros aircrafts to train student pilots in LIFT mission for transition to 5 th generation aircrafts. COAF was searching for avionics upgraded L39s of International Test Pilots School (ITPS) for LIFT mission suitability to materialize its purpose. Test crew went through ground tests for cockpit ergonomics and avionics, inflight tests for mission related performance, flying qualities, handling qualities and workload. Although L39 had proven itself as a trainer and was promoted with some avionics coating, test team created a result effort without ignoring several key parameters that would act as a bridge between L39 and 5 th generation platforms. L39 was found to be incompetent as it didn't introduce symbology of cueing for air-to-air missile and gun attack with lack of ranging capability during offensive BFM. Even though L39's sufficient flying and handling qualities for offensive BFM and close formation flight, its handling qualities during maximum pulling on the brink of lift / thrust boundary and high workload introduced because of its avionics deficiencies in defensive BFM were assessed UNSATISFACTORY (CLASS II). HIGHLY DESIRABLE recommendations over findings were to be: 1. L39 should be equipped with a ranging device either as a sensor or bilateral data link between BFM players and forged with weapon employment cueing system, 2. L39's avionics should be modified to give aural alert for predefined fuel and altitude level, 3. COAF should consider impacts of poor handling qualities of L39 for pulling the stick at the thrust / lift boundary and compare its characteristics for transitioning to 5 th generation aircraft. Four more CLASS III deficiencies were presented into consideration. It would also be recommended to fulfill MIL-F-8785C remaining requirements that couldn't be conducted due to time constraints and lack of onboard test instruments. L39 evaluated UNSUITABLE for LIFT mission on grounds of a transition aircraft to 5 th generation platforms.
Benzer Tezler
- Hava araçları kokpitlerinde makine öğrenmesi tabanlı tahmine dayalı kullanıcı arayüzü
Machine learning prediction based ui for aircraft cockpit
BİLGE TOPAL
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik ÜniversitesiBilgisayar Bilimleri ve Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. BEHÇET UĞUR TÖREYİN
- ARINC818'de senkronizasyon ve geri besleme mekanizması
Synchronization and feedback mechanism in ARINC818
YASİN ÜSTÜNER
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Havacılık ve Uzay MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiAviyonik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. UFUK SAKARYA
DR. ÖĞR. ÜYESİ VECDİ EMRE LEVENT
- Lead in fighter training suitability suitability evaluation on l-39C Albatros
L-39C Albatros'un savaş uçağına geçiş eğitimi uygunluk değerlendirmesi
FATİH GÖLER
Yüksek Lisans
İngilizce
2023
International Test Pilot SchoolUçuş Test Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ PANOS VITSAS
- Havacılıkta kullanılan haberleşme sistemlerinin analizi ve uygulamaları
Analysis and applications of communication systems used in aviation
ATABERK DURALİ
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiAviyonik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ NECMİYE ÖZLEM ÜNVERDİ
- Dar gövdeli ticari uçakların elektrik sistemi için generatör tasarımı ve en iyileştirilmesi
Design and optimization of generator for narrow body commercial aircraft electrical system
MEHMET MURATHAN TAŞKIN
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. AHMET CANSIZ