İçten yanmalı motorların yağ filtrelerinde karşılaştırmalı verimlilik analizi
Comparative efficiency analyses of oil filters on internal combustion engines
- Tez No: 915832
- Danışmanlar: DOÇ. DR. HÜSEYİN TURAN ARAT
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2025
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Sinop Üniversitesi
- Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 59
Özet
Tüm mühendislik uygulamalarında verimliliğe etki eden önemli parametrelerden biri; enerji üretecinin giriş koşullarıdır. Motor termodinamiği ve mühendisliğinde de hava ve yakıt karışımı giriş parametreleri önemlidir. Özellikle bu konuda filtrasyon ayrıca önemli bir yer tutmaktadır. Motordaki yanma olayı esnasında açığa çıkan partiküller (karbon emisyonları) ve hava yakıt karışımıyla beraber sisteme giren yabancı maddeler motorda aşınma ve dolaylı olarak kirlenme gibi istenmeyen çıktılara sebep olur. Aşınma ve ısınma, teknolojinin ilerlemesine rağmen hala geliştirilmekte olan ve geliştirilmesi gereken bir sorun olmaya devam etmektedir. İçten yanmalı motorlarda en önemli sistemlerden bir olan yağlama sistemleri motor bloğu içerisindeki sürtünmeyi azaltma, aşınmayı önleme, korozyonu engelleme, motorun içinin temiz kalmasını sağlama, motordaki katı partikülleri uzaklaştırma, hareketli parçaları soğutma gibi görevleri vardır. Bu noktada filtrasyonun önemi açıkça görülmelidir ki; yağ filtreleri motorun uzun, sağlıklı ve verimli bir şekilde çalışması için önemli bir etkendir. Motor içerisindeki yağın gerekli miktar ve hızda olmasına elverişli, yağ içerisindeki partikülleri tutabilmesi ve yanma odasında açığa çıkan karbon partiküllerini tutabilmesi açısından gerekli gözenek çapına sahip olması gerekmektedir. Bu çalışmada 6 farklı yağ filtresi kağıdı; gramaj tayini, kalınlık tayini, patlama mukavemeti, hava geçirgenliği, basınç kaybı akış karakteristiği ve ömür ile birikme verimi testlerine tâbi tutularak verimlilik analizi yapılmış ve sonuçlar karşılaştırmalı olarak sunulmuştur.
Özet (Çeviri)
One of the important parameters affecting efficiency in all engineering applications is the inlet conditions of the internal combustion engines' part. Air and fuel mixture inlet parameters are also important in engine thermodynamics and engineering. Filtration is also important in this regard. Particles released during combustion in the engine (carbon emissions) and foreign substances entering the system with the air-fuel mixture cause unwanted outputs such as wear and indirect contamination in the engine. Wear and heating continue to be a problem that is still being developed and needs to be developed despite the advancement of technology. Lubrication systems, which are one of the most important systems in internal combustion engines, have tasks such as reducing friction in the engine block, preventing wear, preventing corrosion, ensuring that the inside of the engine remains clean, removing solid particles from the engine, and cooling moving parts. At this point, the importance of filtration should be clearly seen; oil filters are an important factor for the long, healthy and efficient operation of the engine. It must have the necessary pore diameter to be suitable for the required amount and speed of oil in the engine, to hold the particles in the oil and to hold the carbon particles released in the combustion chamber. In this study, 6 different oil filter papers were subjected to grammage determination, thickness determination, bursting strength, air permeability, pressure loss flow characteristics and life and accumulation efficiency tests, and efficiency analysis was performed thus the results were presented comparatively.
Benzer Tezler
- Farklı özellikteki duvar akışlı dizel partikül filtrelerinin basınç kaybına etkilerinin incelenmesi
Investigation of different types of wall flow diesel particulate filters' effects on pressure drop
YUNUS ÖZKAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2016
Makine MühendisliğiSakarya ÜniversitesiOtomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. İBRAHİM ÖZSERT
- Farklı yakıtlarla dizel motorun performans ve is emisyon karakteristiklerinin deneysel ve teorik olarak incelenmesi
Investigation of diesel engine performance and soot emission parameters with different fuels as experimental and theoretical
MEHMET ORAL
Yüksek Lisans
Türkçe
2008
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. CEM SORUŞBAY
- Biodizel ve dizel yakıtı ile çalışan tek silindirli bir dizel motorda püskürtme basıncının performansı
The effect of injection pressure on the performance in a single clyindir diesel engine using biodiesel and diesel fuel
ERDOĞAN PİRELİ
Yüksek Lisans
Türkçe
2006
Bilim ve TeknolojiZonguldak Karaelmas ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. ABDURRAZZAK AKTAŞ
- Segman silindir çifti yüzeylerinde bor dop edilmiş kaplamanın motor sürtünme kayıplarına etkisinin incelenmesi
Investigation of effect of boron doped coating on piston ring-cylinder liner pair surface to engine friction losses
MURAT KAPSIZ
Doktora
Türkçe
2011
Makine MühendisliğiSakarya ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ADNAN PARLAK
PROF. DR. CUMA BİNDAL
- İçten yanmalı motorların soğutulmasında soğutucu akışkanların kullanımının deneysel olarak araştırılması
Experimental investigation of the use of refrigerants in the cooling of internal combustion engines
YAVUZ SELİM KAYALI
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
Otomotiv MühendisliğiSivas Cumhuriyet ÜniversitesiEnerji Bilimleri ve Teknoloji Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ TAHSİN YÜKSEL
DR. ÖĞR. ÜYESİ ABDULLAH KAPICIOĞLU