Geri Dön

Developing a decision-support tool for footbridge planning and design phases

Yaya köprüsü planlama ve tasarım aşamaları için karar destek aracı geliştirme

PDF İndir

  1. Tez No: 920629
  2. Yazar: BADE ELOĞLU
  3. Danışmanlar: PROF. DR. ARZU SORGUÇ
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Mimarlık, Architecture
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2025
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Mimarlık Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Yapı Bilimleri Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

Yaşanabilir bir kentin kalitesi her zaman yaya deneyiminin kalitesine dayanmaktadır. Ancak yayalar hala inşa edilmiş çevrelerde en savunmasız gruplardan biri olmaya devam etmektedir. Motorlu taşıt erişilebilirliğini önceliklendiren politikalarla, şehirler giderek daha fazla araç yolları etrafında şekillenirken, yayaların güvenli ve konforlu bir şekilde hareket edebileceği alanlar her geçen gün daralmaktadır. Bu tür çevrelerde, özellikle trafiğin hızlı olduğu çok şeritli yollarda, yaya köprüleri yaya geçidi inşasındaki gelişigüzel tavrın en yaygın örnekleri haline gelmiştir. Bununla birlikte, alana özgü kısıtlayıcılar ve yaya beklentileri dikkate alınmaksızın bu tür yapıların kentlere empoze edilmesi, yaya hareketini daha da kısıtlamaktadır. Bu soruna çözüm üretmek amacıyla, yaya köprülerinin planlama ve tasarım evreleri için birbirini tamamlayan iki aşamalı bir karar destek aracı önermekte, yerinde gözlemleri ve literatür bulgularını makine öğrenimi yöntemleriyle entegre eden karma bir yöntem yaklaşımı sunmaktadır. İlk aşamada yaya köprülerinin konumlarına ilişkin ortak inşa edilmiş çevre özellikleri keşfedilerek belirli bir konumda yaya köprüsüne ihtiyaç olup olmadığını tahmin etmek için bir karar ağacı modeli eğitilmiştir. Ancak bu yapılar yalnızca ihtiyaca dayanarak inşa edildiğinde kentsel bariyerlere dönüşmektedirler. Bu sebeple, yayaların yaya köprüsü kullanımını etkileyen temel faktörler literatür incelemesi aracılığıyla saptanmış, daha sonra araştırmacının yaya köprüsü konumlarına ilişkin gözlemleri ve zorunlu tasarım kriterleri ile birleştirilmiştir.Elde edilen bulgular bir tasarım kılavuzuna sentezlenmiş ve böylece yaya beklentileri, uygulanabilir tasarım ilkelerine dönüştürülmüştür. Son olarak, geliştirilen tasarım kılavuzu temel alınarak, modelin tahmin ettiği konumlarda yaya köprülerinin inşa edilme gerekliliği ve uygulanabilirliği, araştırmacı tarafından eleştirel bir yaklaşımla değerlendirilmiştir.

Özet (Çeviri)

livable city is rooted in the quality of the pedestrian experience. Yet still, pedestrians remain one of the most vulnerable groups within built environments. With policies prioritizing motor vehicle accessibility, cities are growing increasingly centered around vehicular roads, and the spaces for pedestrians to safely and comfortably navigate around are narrowing down day by day. In such environments, footbridges, particularly on multi-lane roads with high-speed traffic, have become the most prevalent examples of the ad-hoc manner in crossing facility construction. However, imposing these structures into cities without considering site-specific constraints and pedestrian expectations further restricts pedestrian mobility. To address this challenge, this thesis proposes a decision-support tool comprising two complementary stages for footbridge planning and design phases. It employs a mixed-methods approach that integrates on-site observations and literature review findings with machine learning methods. In the first stage, a decision tree model was trained with shared built environment features of footbridge locations to predict the need for footbridges in a given location. However, constructing footbridges merely due to the need is transforming them into urban barriers. Thus, in the second stage, the key factors affecting footbridge usage were identified through a review of literature, later incorporated with the researcher's observations on footbridge sites and mandatory design criteria. These findings were synthesized into a design guideline, translating pedestrian expectations into actionable design principles. In the final, using the guideline as the main source, the necessity and feasibility of constructing footbridges in the predicted locations were critically evaluated by the researcher.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    636944

    Developing a parametric design tool as a decision support system for designing pocket parks

    Cep parklarının tasarımı için karar destek sistemi olarak parametrik tasarım aracı geliştirilmesi

    ASEEL MAHMOUD MUSTAFA HAMMAD ASEEL MAHMOUD MUSTAFA HAMMAD

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2020

    Peyzaj Mimarlığıİstanbul Teknik Üniversitesi

    Peyzaj Mimarlığı Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ MUHAMMED ALİ ÖRNEK

  2. Tez No

    293780

    Hydrological simulation program-Fortran (HSPF) model as a decision support tool for a developing country-A case study from Turkey

    Hidrolojik simülasyon programı?Fortran (HSPF) modelinin gelişmekte olan bir ülke için karar destek sistemi olarak kullanılması?Türkiye?den örnek vaka incelemesi

    MANSOOR AHMED BALOCH

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2009

    Çevre Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Çevre Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. AYŞEGÜL TANIK

  3. Tez No

    315510

    Developing a decision support system using hec-ressim model for operation of yuvacik dam reservoir

    Yuvacik baraji'nin rezervuar işletmesi için hec-ressim modeli kullanilarak karar destek sistemi geliştirilmesi

    GÖKÇEN UYSAL

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2012

    İnşaat MühendisliğiAnadolu Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. AYNUR ŞENSOY ŞORMAN

  4. Tez No

    520699

    A life cycle assessment based decision support tool for early-design phase of mass-housing neighbourhoods in Turkey

    Türkiye'de toplu konut alanları erken tasarım aşaması için yaşam döngü değerlendirme tabanlı karar destek aracı

    NURİ CİHAN KAYAÇETİN

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2018

    Çevre MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Mimarlık Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ALİ MURAT TANYER

  5. Tez No

    416453

    A decision support tool for contingency and profit analysis of international construction portfolios

    Uluslararası inşaat portföylerinin risk primi ve kâr analizi için karar destek aracı

    NİZAMİ ÖZÇELİK

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2015

    İnşaat MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. RİFAT SÖNMEZ

Geri Dön