Geri Dön

İstanbul Metrosu M3-M9 hatları sinyalizasyon sistemi tasarımı ve nesne kontrol simülasyonu

Istanbul Metro M3-M9 lines signaling system design and object control simulation

  1. Tez No: 924706
  2. Yazar: OKTAY VURAL
  3. Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ HALUK YILMAZ, DR. ÖĞR. ÜYESİ MEHMET FİDAN
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Mühendislik Bilimleri, Ulaşım, Engineering Sciences, Transportation
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2025
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Eskişehir Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Raylı Sistemler Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Raylı Sistemler Mühendisliği Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: 85

Özet

Raylı sistemlerin kent içi taşımacılık kollarından biri olan metro sistemlerinin önemi günden güne artmaktadır. Metro sistemlerinin olmazsa olmazı sinyalizasyon sistemleridir. Sinyalizasyon sistemleri raylı araç trafiğini yöneterek güvenli yolcu işletmesi yapmaya olanak sağlar. Ülkemizin nüfus yoğunluğu en fazla olan İstanbul ili için metro sistemleri hayati önem taşımaktadır. Her geçen gün artan yolcu talebine cevap vermek ve de ayrıca trafik sıkışıklığını gidermek için yeni raylı sistem projeleri gündeme gelmektedir. Bu çalışmada İstanbul Metrosu M3-M9 metro hatlarında uygulanan City flo 350 sinyalizasyon sistemi tüm yönleriyle anlatılacak ardından Python programı ile oluşturulan simülasyon programı ile M9 hattındaki Atatürk Mahallesi-Mimar Sinan istasyonları arası hat kesimi simülasyon programında uygulanıp rota tanzim etme uygulama örnekleri gösterilecektir. Ayrıca anklaşman algoritmasını oluştururken her nesnenin konfigürasyon işlemlerinin nasıl yapıldığına değinilecektir.

Özet (Çeviri)

The importance of metro systems, which are one of the urban transportation branches of rail systems, is increasing day by day. Signaling systems are indispensable for metro systems. Signaling systems allow for safe passenger operation by managing rail vehicle traffic. The metro systems are of vital importance for Istanbul, which has the highest population density in our country. New rail system projects are on the agenda to meet the increasing passenger demand and to relieve traffic congestion. In this study, the City flo 350 signaling system applied on the Istanbul Metro M3-M9 metro lines will be explained in all its aspects, then the simulation program created with the Python program will be applied to the line section simulation program between Atatürk Mahallesi-Mimar Sinan stations on the M9 line and route arrangement application examples will be shown. In addition, it will be mentioned how the configuration processes of each object are done while creating the interlocking algorithm.

Benzer Tezler

  1. Tünel kazılarında oluşan solunabilir tozun etüdü

    Respirable dust generation in Tünnel excavetions

    ATAÇ BAŞÇETİN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1995

    Maden Mühendisliği ve Madencilikİstanbul Teknik Üniversitesi

    PROF.DR. ERDİL AYVAZOĞLU

  2. Metro tüneli kazılarında kazı hızı, tasman ve konverjansa kayaç özelliklerinin etkisi üzerine istatistiksel bir yaklaşım

    A Statistical approach on the effect of rock properties through excavation of metro tunnel excavation rate, surface settlement and convergence

    İBRAHİM OCAK

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2003

    Maden Mühendisliği ve MadencilikEskişehir Osmangazi Üniversitesi

    Maden Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. HÜRRİYET AKDAŞ

  3. İstanbul Metrosu'nda rejeneratif enerjinin geri kazanımı için bir çizelgeleme çalışması

    A study in Istanbul Metro to regain regenerative energy by scheduling

    ORHAN USTAOĞLU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2009

    Endüstri ve Endüstri Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. CENGİZ GÜNGÖR

  4. İstanbul metrosu Otogar-Kirazlı 1 arasının mühendislik jeolojisi ve tünel kazılarına bağlı oluşan deformasyonların değerlendirilmesi

    The engineering geology between Otogar-Kirazli 1 in Istanbul subway and evaluation of deformation related to tunnel excavation

    GÜLŞEN GÜVEN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2009

    Jeoloji Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Jeoloji Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. YILMAZ MAHMUTOĞLU

  5. İstanbul metrosu Yenikapı-Unkapanı arasının mühendislik jeolojisi

    The engineering geology in between Yenikapı and Unkapanı in İstanbul subway

    ERHAN USTA

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2005

    Jeoloji Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Y.DOÇ.DR. YILMAZ MAHMUTOĞLU