Geri Dön

A comparative study of full active and passive hybrid energy storage systems via MATLAB simulink

MATLAB simulink üzerinden tam aktif ve pasif hibrit enerji depolama sistemlerinin karşılaştırmalı çalışması

  1. Tez No: 930590
  2. Yazar: IRFAN AMIN GADAI
  3. Danışmanlar: Assoc. Prof. Dr. ELİF ALTÜRK
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Otomotiv Mühendisliği, Automotive Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2024
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: İstanbul Okan Üniversitesi
  10. Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Otomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

Elektrikli araçların (EV'ler) artan popülaritesi, etkili ve güvenilir enerji depolama çözümleri gerektirmektedir. Bu tez, hem pasif hem de tam aktif yönetim stratejileri altında çalışan elektrikli araçlardaki hibrit enerji depolama sistemlerinin (HESS) performansını, özellikle güç dağıtımı ve verimliliğine vurgu yaparak analiz etmeyi amaçlamaktadır. Hibrit bir enerji depolama sistemi, performansı artırmak için tamamlayıcı özelliklerinden yararlanan pillerin ve süper kapasitörlerin bir kombinasyonunu içerir. MATLAB simülasyonları aracılığıyla hem pasif hem de tam aktif HESS topolojileri modellendi ve analiz edildi. Sonuçlar, tam aktif HESS'in pasif HESS'e kıyasla yükte %41 daha fazla güç dağıtımı sergilediğini, ayrıca FA-HESS'in verimlilikte %2 oranında marjinal bir artış gösterdiğini göstermektedir. Çalışma, EV'ler için HESS'te güç kayıpları ve verimlilik arasındaki denge hakkında önemli bilgiler veriyor. Pasif veya Tam Aktif sistemlerin seçimi her bir özel kullanımın ihtiyaçlarına bağlı olmalıdır. Tam aktif, aşırı kayıpları önlemek ve daha iyi performans için gelişmiş malzeme ve konfigürasyonları keşfetmeye daha derinlemesine bakmak için daha da optimize edilebilir. Bu çalışma, elektrikli araçlara yönelik enerji depolama sistemlerinin devam eden geliştirilmesine ve optimizasyonuna katkıda bulunarak bunların uygulanabilirliğini ve benimsenmesini artırmayı amaçlamaktadır

Özet (Çeviri)

The growing popularity of electric vehicles (EV's) demands effective and dependable energy storage solutions. This thesis seeks to analyses the performance of hybrid energy storage systems (HESS) in electric vehicles that operate under both passive and full-active management strategies, with a particular emphasis on their power dissipation and efficiency. A hybrid energy storage system incorporates a combination of batteries and supercapacitors, which benefit from their complementary features to improve the performance. Through MATLAB simulations, both passive and full-active HESS topologies were modeled and analyzed. The results indicate that the full-active HESS exhibits 41% more power dissipation to the load as compared to the passive HESS, additionally, FA-HESS shows a marginal increase in efficiency by 2%. The study gives important insights on the balance between power losses and efficiency in HESS for EVs. Choosing Passive or Full-Active systems should depend on needs of each specific use. Full-active HESS can be optimized further to avoid excessive losses and a deeper look into exploring advanced materials and configurations for improved performance. This study contributes to the ongoing development and optimization of energy storage system

Benzer Tezler

  1. Reduction of losses in gas turbines using active and passive methods combination through CFD analyses and parametric investigation

    CFD analizleri ve parametrik araştırma ile gaz türbinlerinde aktif ve pasif yöntemlerin birlikte kullanımıyla kayıpların azaltılması

    NASSER CAN KASIMBEYOĞLU

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2026

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. LEVENT ALİ KAVURMACIOĞLU

    PROF. DR. CENGİZ CAMCI

  2. Elektrikli araçlardaki süperkapasitör bankaları için ilk yatırım maliyeti tahmin yaklaşımı

    An initial investment cost estimation approach for the supercapacitor banks in electric vehicles

    SALİH ELDERVİŞ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2025

    Elektrik ve Elektronik MühendisliğiSakarya Üniversitesi

    Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ NÜKHET SAZAK

  3. Teos bazlı fiberlerin elektroeğirme yöntemiyle üretimi ve karakterizasyonu

    The production and characterization of teos-based fibers by electrospinning method

    NİDA TEZGEL

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2025

    Metalurji MühendisliğiSakarya Üniversitesi

    Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. YILDIZ YARALI ÖZBEK

  4. Atatürk'ün sathı müdafaa taktiğine 1940 Fransa savunması üzerinden doktrinel bir yaklaşım

    A doctrinal approach to Atatürk's concept of area defense through the context of the 1940 French defense strategy

    EMRE UYSAL

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2025

    Türk İnkılap TarihiSüleyman Demirel Üniversitesi

    Tarih Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. AYŞEGÜL ŞENTÜRK

  5. Sum rate maximization for hybrid relay-RIS-assisted MU-MISOsystems: Multiple access techniques

    Hibrit röle-RIS destekli MU-MISO sistemleri için toplam veri oranı maksimizasyonu: Çoklu erişim teknikleri

    AYDA NODEL HOKMABADI

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2024

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİhsan Doğramacı Bilkent Üniversitesi

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. EZHAN KARAŞAN