Senkron relüktans motorun dinamik modellenmesi ve vektör kontrol tekniğinin uygulanması
Dynamic modeling of synchronous reluctance motor and application of vector control technique
- Tez No: 934085
- Danışmanlar: DOÇ. DR. MEHMET POLAT
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Mekatronik Mühendisliği, Mechatronics Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2025
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Fırat Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Mekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 102
Özet
Enerji ihtiyacının artması ve enerji kaynaklarının talebi yeterince karşılayamaması, enerji verimliliğine olan ilgiyi önemli ölçüde artırmıştır. Bu doğrultuda, endüstriyel uygulamalarda Senkron Relüktans Motorlar (SynRM), relüktans moment ilkesine dayalı olarak mekanik enerji üretimi sağlayan verimli elektrik makineleri olarak öne çıkmaktadır. Bu tez çalışmasında, Senkron Relüktans Motorun matematiksel denklemleri elde edilmiş ve MATLAB Simulink ortamında kapalı çevrim bir model oluşturulmuştur. Modelde, motorun hız, moment ve akım dinamikleri detaylı bir şekilde incelenmiştir. Ayrıca, kapalı çevrim kontrol yapısında Uzay Vektör Darbe Genişlik Modülasyonu (SVPWM) tekniği kullanılarak motor kontrolü gerçekleştirilmiştir. Bu yöntem, verimli bir hız ve akım kontrolü sağlamak için Vektör Kontrol tekniklerinin matematiksel temellerine dayanmaktadır. Motorun performansını optimize etmek amacıyla kullanılan SVPWM algoritması, dijital olarak modellenmiş ve vektör kontrol denklemlerine uygun bir şekilde düzenlenmiştir. Bu çalışma, enerji verimliliğini artırma hedefiyle SynRM'lerin dinamik kontrol performansını analiz etmek ve geliştirilebilir kontrol stratejileri sunmak üzerine yoğunlaşmaktadır.
Özet (Çeviri)
The increasing demand for energy, coupled with the inability of current energy sources to meet this demand, has significantly heightened interest in energy efficiency. In this context, Synchronous Reluctance Motors (SynRM) have emerged as efficient electrical machines in industrial applications, leveraging the principle of reluctance torque to produce mechanical energy. In this thesis, the mathematical equations governing the Synchronous Reluctance Motor were derived, and a closed-loop model was developed in the MATLAB Simulink environment. This model provided a detailed examination of the motor's speed, torque, and current dynamics. Furthermore, within the closed-loop control structure, the Space Vector Pulse Width Modulation (SVPWM) technique was utilized to achieve precise motor control. This method is grounded in the mathematical foundations of Vector Control techniques to ensure efficient speed and current regulation. The SVPWM algorithm was digitally modeled and adapted according to the vector control equations to optimize the motor's performance. This study focuses on analyzing the dynamic control performance of SynRMs with the aim of enhancing energy efficiency and developing advanced control strategies.
Benzer Tezler
- Modelling longitudinal motion of an electric vehicle and wheel slip control through NN based uncertainty prediction
Elektrikli aracın boyuna hareketinin modellenmesi ve yapay sinir ağı tabanlı belirsizlik kestirimli tekerlek kayma kontrolü
DUYGU ÖZYILDIRIM
Yüksek Lisans
İngilizce
2021
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik ÜniversitesiMekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. OVSANNA SETA ESTRADA
- Sürekli mıknatıslı bir senkron makinenin zaman domeni relüktans devre modeli
Time-domain reluctance network model of a permanent magnet synchronous machine
BARIŞ KEMENÇE
Yüksek Lisans
Türkçe
2005
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. LEVET OVACIK
- Elektrikli taşıtlarda kullanılan motorların dinamik modellenmesi, karşılaştırılması ve hata durumunda analizi
Dynamic modeling,comparison and fault analysis of electric motors used in electric vehicles
EMİR ALACA
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiMarmara ÜniversitesiElektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. NECİBE FÜSUN OYMAN SERTELLER
PROF. DR. GÜVEN KÖMÜRGÖZ KIRIŞ
- Modeling of charging system and control of an alternator of a vehicle
Araç şarj sisteminin modellenmesi ve alternatör kontrolü
MUSTAFA GÖKAY UNUTULMAZ
Yüksek Lisans
İngilizce
2013
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. LALE ERGENE
- Senkron relüktans motorun gözlemci tabanlı sensörsüz kontrolü
Observer-based sensorless control of synchronous reluctance motor
EMRE CEBECİ
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve KontrolBursa Teknik ÜniversitesiElektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ YUSUF YAŞA