Geri Dön

Araç CAN verilerinin ve EKG'nin işlenmesiyle sürücü yorgunluk tespit sistemi geliştirme

Development of a driver drowsiness detection system by processing vehicle CAN data and ECG signals

  1. Tez No: 934952
  2. Yazar: KAAN KAHRAMAN
  3. Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ ESRA EKİNCİ
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği, Electrical and Electronics Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2025
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: İzmir Bakırçay Üniversitesi
  10. Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Akıllı Sistemler Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

Günümüzde, yorgunluk kaynaklı kazaların önlenmesi için, sürücü yorgunluğunun tespiti konusunda doğru ve güvenilir sistemlerin geliştirilmesi büyük önem taşımaktadır. Bu çalışma, sürücü yorgunluğunu tespit etmek için hem fizyolojik verileri (HRV) hem de aracın CAN-Bus haberleşmesini kullanan hibrit bir sistem önererek literatüre yenilikçi bir katkı sağlamaktadır. Literatürde yer alan hibrit yaklaşımlar ise araç CAN-Bus verilerini simülasyon ortamında elde ederek geliştirilmiştir. Ancak bu çalışma iki farklı veri kaynağını gerçek dünyada birleştirerek daha yüksek doğrulukta tespit sağlamayı ve oluşturulan makine öğrenmesi modeli sonucunda sadece araç sinyalleri ile yorgunluğu tespit etmeyi amaçlamaktadır. Yöntem olarak, gerçek sürücülerden çeşitli çevresel ve trafik koşulları altında EKG ve CAN-Bus verileri eş zamanlı olarak toplanmış ve bu veriler makine öğrenimi algoritmalarıyla analiz edilmiştir. Üç sınıflı bir yorgunluk tespit modeli geliştirilmiş olup, bu model sürücüleri düşük, orta ve yüksek yorgunluk seviyelerine ayırmıştır. Elde edilen sonuçlar, modelin %85 doğruluk oranıyla yorgunluk tespitinde başarılı olduğunu göstermiştir.

Özet (Çeviri)

The development of accurate and reliable systems for detecting driver fatigue is critically important to prevent fatigue-related accidents. This study introduces an innovative hybrid system that combines physiological data (HRV) and vehicle CAN-Bus communication to detect driver fatigue, offering a novel contribution to the literature. Unlike existing hybrid approaches, which typically use CAN-Bus data generated in simulation environments, this study integrates real-world data from two distinct sources to achieve higher detection accuracy and aims to identify fatigue solely through vehicle signals using a machine learning model. ECG and CAN-Bus data were simultaneously collected from real drivers under various environmental and traffic conditions, and these datasets were analyzed using machine learning algorithms. A three-class fatigue detection model was developed to classify drivers into low, medium, and high fatigue levels. The results showed that the model achieved an 85% accuracy rate in detecting driver fatigue.

Benzer Tezler

  1. Assessment of urbanization history of Addis Ababa city, Ethiopia

    Addıs Ababa cıty, Ethıopıa'nın kentleşme tarihinin değerlendirilmesi

    ABDURAHMAN HUSSEN YIMER

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2023

    Şehircilik ve Bölge PlanlamaMersin Üniversitesi

    Şehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ALİ CENAP YOLOĞLU

  2. Acil serviste düşük olasılıklı akut koroner sendrom tanısı alan hastalarda kardiyogonyometrinin tanısal değerinin araştırılması

    İnvestigating the diagnostic value of cardiogoniometry i̇n identifying patients with low-probability acute coronary syndrome i̇n the emergency department

    ATİYE ÖZTÜRK

    Tıpta Uzmanlık

    Türkçe

    Türkçe

    2018

    İlk ve Acil YardımEge Üniversitesi

    Acil Tıp Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. GÜÇLÜ SELAHATTİN KIYAN

  3. Optimizing thickness design for bonded fiber-reinforced concrete overlays on asphalt pavements: Adapting to varied traffic, subgrade, and climate conditions in Türkiye

    Asfalt kaplamalar üzeri bağlı lif donatılı beton takviye tabakalarının kalınlık tasarımı: Türkiye'deki farklı trafik, zemin ve iklim koşullarına göre optimizasyonu

    DUYGU KAPLANCA

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2025

    İnşaat MühendisliğiAnkara Yıldırım Beyazıt Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ EMİN ŞENGÜN

  4. Elektrokonvülzif tedavide propofol ve ketofol'ün (ketamin – propofol) serebral oksijenizasyona etkisinin karşılaştırılması: Prospektif, randomize, gözlemsel çalışma

    The comparison between the effect of propofol and ketofol(ketamine-propofol) on the cerebral oxygenation in the electroconvulsive therapy

    NURAY KARA GÜVEN

    Tıpta Uzmanlık

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    Anestezi ve Reanimasyonİnönü Üniversitesi

    Anesteziyoloji ve Reanimasyon Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ YUSUF ZİYA ÇOLAK

  5. Evaluating the LCA of two buildings with close embodied energy which have different functions

    Farklı işlevlere sahip olan iki binanın üç tür duvar kullanarak yaşam döngüsünün değerlendirilmesi

    POOYA PAKMEHR

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2014

    Mimarlıkİstanbul Teknik Üniversitesi

    Mimarlık Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. MUSTAFA ERKAN KARAGÜLER