Bir sıkıştırma ile ateşlemeli motorda havacılık yakıtı (JET A-1)–dizel–biyoyakıt karışımları kullanımının enerji, ekserji, ekonomik ve çevresel yönden deneysel araştırılması
Experimental investigation of energy, exergy, economic and environmental aspects of using aviation fuel (JET A-1)-diesel-biofuel blends in a compression ignition engine
- Tez No: 935127
- Danışmanlar: DOÇ. DR. HAYRİ YAMAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Enerji, Mühendislik Bilimleri, Savunma ve Savunma Teknolojileri, Energy, Engineering Sciences, Defense and Defense Technologies
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2024
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Kırıkkale Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Savunma Teknolojileri Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Ülkelerin enerji ihtiyaçlarının büyük çoğunluğunu petrol kaynaklı ürünler oluşturmaktadır. Her geçen gün artan enerji ihtiyacı ve buna rağmen petrol bazlı yakıtların her alanda halen kullanılması ile yakın gelecekte petrolün önemli düzeyde azalacağı öngörülmektedir. Bu sebeple petrol ürünlerine yönelik alternatif yakıt ihtiyacı düşüncesi zorunlu hale gelmektedir. Ülkemizin biyokütle potansiyeli göz önünde bulundurulduğunda, atık bitkisel yağlardan elde edilen biyodizelin belirli oranlarda diğer yakıt türleri ile karıştırılarak en uygun yakıt tipinin seçimi ve kullanımı, dışa bağımlılığı belirli oranda azaltarak hem ekonomik açıdan kazanç sağlamakta hem de önleyici yaklaşımla ülkemizin olağanüstü durumlarda karşı karşıya kalabileceği olumsuz durumlara hazırlık olacaktır. Bu çalışmada, JET A-1, Dizel ve Biyodizel yakıtları, hacimsel olarak belirli oranlarda karıştırılarak sabit devirde (1500 d/d) ve değişken yük şartlarında (%25, %50, %75 ve %100) sıkıştırma ile ateşlemeli motorda test edilmesinden sonra enerji ve ekserji analizleri uygulanmıştır. Çıkan sonuçlara göre; ham petrol kökenli yakıtlara biyoyakıt ilavesiyle enerjetik ve ekserjetik olarak motorun daha verimli çalıştığı, egzoz gazı emisyonlarında gözle görülür düşüş gerçekleştiği görülmüştür. Ekonomik ve çevresel analizlerin uygulanması sonucunda ise %50 dizel-%50 biyodizel yakıt karışımının en çevreci ve ekonomik yakıt olduğu sonucuna varılmıştır.
Özet (Çeviri)
The majority of countries' energy costs consist of products produced from oil. With energy consumption increasing day by day and despite the availability of oil-based fuels in every field, it is predicted that oil will decrease significantly in the near future. For this reason, alternative fuel consumption for petroleum products becomes mandatory. Considering the biomass potential of the body, the selection and use of the most appropriate fuel type by mixing biodiesel obtained from waste oils with other fuel types in certain proportions will provide both economic gain and preparation in the changed certain proportions. This effective, JET A-1, Diesel and Biodiesel fuels are mixed in certain volumetric proportions and tested in an engine operated with compression at constant speed (1500 rpm) and variable load conditions (25%, 50%, 75% and 100%). Energy and exergy analyzes are carried out. According to the amount released; With the addition of biofuel to crude oil fuels, the engine worked more efficiently in terms of energy and exergetics, and visible decreases were observed in exhaust gas emissions. The results of economic and efficiency analysis show that 50% diesel-50% biodiesel fuel mixture is the most environmentally friendly and economical fuel.
Benzer Tezler
- Effects of different combustion chamber geometries on turbulent flame speed
Turbulans alev hızında farklı yanma odası geometrilerinin etkisi
SAADET ATAK
Yüksek Lisans
Türkçe
2018
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. OSMAN AKIN KUTLAR
- Buji ile ateşlemeli bir motorda sıkıştırma oranının değiştirilebilir hale getirilmesi ve performansa etkisinin incelenmesi
Variable ratio arrangement of a spark ignition engine and investigation of its effect on performance
YAKUP SEKMEN
Doktora
Türkçe
2003
Makine MühendisliğiGazi ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. M. SAHİR SALMAN
- Homojen dolgulu sıkıştırma ile ateşlemeli (HCCI) bir motorda sıkıştırma oranının yanma ve performansa etkilerinin incelenmesi
An investigation of the effects of compression ratio on combustion and performance in a homogeneous compression ignition engine
ALPER CALAM
Doktora
Türkçe
2018
Mühendislik BilimleriGazi ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. YAKUP İÇİNGİR
- Homojen dolgulu sıkıştırma ile ateşlemeli (HCCI) bir motorda yanma parametrelerinin iyon akımı üzerindeki etkilerinin incelenmesi
Investigation of the effects of combustion parameters on ion current in homogeneous charge compression ignition engine
MERVE ATAY
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Bilim ve TeknolojiGazi ÜniversitesiOtomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. FATİH ŞAHİN
- Reaktif kontrollü sıkıştırma ile ateşlemeli bir motorda LPG-dizel yanmasının deneysel incelenmesi
Experimental investigation of LPG-diesel combustion at an ignition engine with reagent controlled compression
SELİN UĞURAL
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
Makine MühendisliğiErciyes ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. BİLGE ALBAYRAK ÇEPER