Dynamic scheduling of bus in Istanbul with hybrid gasa
Hibrit gasa ile İstanbul'da otobüsün dinamik çizelgelemesi
- Tez No: 939014
- Danışmanlar: DOÇ. DR. YAKUP ÇELİKBİLEK
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Bilim ve Teknoloji, Science and Technology
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2025
- Dil: İngilizce
- Üniversite: İstanbul Aydın Üniversitesi
- Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Yazılım Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Yapay Zeka ve Veri Bilimi Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Ulaşım sektörü üzerine yapılan sayısız çalışma, bunun kentsel yaşamın temel unsurlarından biri olduğunu daha da kanıtlamaktadır. Şu ana kadar toplu taşıma sistemi üzerine yapılan araştırmaların çoğu, genellikle ulaşım şirketlerinin kârlılığını artırmaya yönelik olmuştur. Yolcu deneyimi dikkate alındığında ise genellikle gerçek zamanlı otobüs takibi, sefer saatleri ve tahmini varış süreleri üzerinden değerlendirilir. Bazı projeler, gelecekteki talebi tahmin etmek için yolcu verilerini analiz etmektedir. Bu çalışma, sabit bir programa bağlı kalmak yerine, otobüs seferlerinin zamanla dinamik olarak ayarlanmasını sağlayarak, uzamsal ve zamansal faktörler, filo büyüklüğü ve araç kapasitesi gibi değişkenleri dikkate alırken mümkün olduğunca çok yolcunun taşınmasını hedeflemektedir. Farklı bir yaklaşım benimseyen bu çalışma, hibrit bir genetik algoritma kullanarak otobüs seferlerini optimize etmeyi ve duraklarda bekleyen yolcu sayısını en aza indirmeyi amaçlamaktadır. Genetik algoritmalar ve türevleri genellikle çizelgeleme problemlerinde kullanılırken, bu çalışmada arama verimliliğini artırmak ve genetik algoritmaların yerel optimumlarda takılıp kalmasını önlemek için benzetilmiş tavlama yöntemi entegre edilmiştir. Bu yaklaşım, Metrobüs, metro ve tren gibi diğer toplu taşıma sistemlerine de uyarlanabilir.
Özet (Çeviri)
The plethora of studies done on the transportation sector further proves that it is a pillar in urban life. Till now, the majority of studies done on the transit system is through is to aimed towards the transit company and its profit. When passenger experience is considered, it is typically through real-time bus tracking, schedules, and estimated arrival times. Some projects analyze ridership data to forecast future demand. Rather than relying on a static schedule, the timetable will dynamically adjust over time to accommodate as many passengers as possible while accounting for spatiotemporal factors, fleet size, and vehicle capacity. This study takes a different approach by optimizing bus schedules to minimize the number of passengers left waiting at stations, using a hybrid genetic algorithm. Genetic algorithms and their variations are commonly used for scheduling problems and this study integrates simulated annealing to enhance search efficiency and prevent genetic algorithms from getting stuck in local optima. This approach can be adapted for other transit systems, including Bus Rapid Transit, subways, and trains.
Benzer Tezler
- Diesel motorları yakıt püskürtme sistemlerinin dinamik simülasyonu
Başlık çevirisi yok
İRFAN KARAGÖZ
Yüksek Lisans
Türkçe
1986
Makine MühendisliğiUludağ ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. OĞUZ BORAT
- New algorithms and techniques for microprocessor-controlled PWM induction drives
Başlık çevirisi yok
OSMAN KÜKRER
Doktora
İngilizce
1987
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiElektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. H. BÜLENT ERTAN
- Katı yakıtların akışkan yatakta yakılması ve katı miktarının yatak yüksekliğine etkisi
Combustion of solid fuels in the fkuidized beds and the effects of solid quantity to the height of bed
KAMİL BEKİR KOÇ
Yüksek Lisans
Türkçe
1987
Makine MühendisliğiGazi ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. ALİ YÜCEL UYAREL
- Deprem etkisindeki yapılarda dinamik yöntemlerle üç boyutta form araştırması
Başlık çevirisi yok
MEHMET EMİN TUNA
Doktora
Türkçe
1985
İnşaat MühendisliğiGazi Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. HÜSNÜ CAN
- Cumhuriyet sonrası Türk toplumsal yapı değişimlerinin Ankara Atatürk Bulvarı mekansal yapısında örneklenmesi
Der Ataturk boulevard von Ankara, alsbeispielzu den einflussen der gesellchaftlichen entwicklung der republikanschen Turkeiauf die raumlichen struktur
SARE SAHİL