Geri Dön

A high-fidelity non-intrusive reduced-order model for the static aeroelastic behavior of lifting surfaces

Kanat yüzeylerinin statik aeroelastik davranışı için yüksek doğruluklu indirgenmiş model

  1. Tez No: 947611
  2. Yazar: ZARİF ÖZGE YILMAZ
  3. Danışmanlar: PROF. DR. ALTAN KAYRAN
  4. Tez Türü: Doktora
  5. Konular: Havacılık ve Uzay Mühendisliği, Aeronautical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2025
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Fen Bilimleri Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Havacılık ve Uzay Mühendisliği Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: 182

Özet

Bu çalışma, üç boyutlu geriye eğik bir kanadın statik aeroelastik davranışını analiz etmek için verimli, düşük maliyetli indirgenmiş bir model önermektedir. Bu çalışma, kanat elastikiyetinin model verimliliği üzerindeki etkisini vurgulamaktadır. Kullanılan ana yöntem, Uyumlu Ortogonal Ayrışım (UOA) ile Radyal Tabanlı Fonksiyonlar (RBF) interpolasyonunun birleşimi ile oluşturulmuş indirgenmiş modeldir. Sonuçlar, basınç katsayısı (Cp) çıktı olarak alındığında, indirgenmiş modellemenin aeroelastik kanat için daha etkili olduğunu göstermektedir. Bu iyileşme, aeroelastik kanattaki eğilme-bükülme birleşiminin bir sonucu olarak, etkili hücum açısını düşürmesi ve akış ayrılmasını geciktirmesiyle açıklanmıştır. Esnek kanatlar için yapılan analizler, rijit düğüm noktalarının Cp dağılımlarını doğru bir şekilde göstermek için yeterli olmadığını göstermektedir; bu nedenle, düğüm noktalarının deforme olmuş konumları için ayrı modeller oluşturulmalıdır. Oluşturulan bu modeller, kanat sapmasını da doğru bir şekilde tahmin etmeyi mümkün kılar. Bu çalışmada ayrıca, RBF yöntemi, veri setinin doğrudan interpolasyonu ile ikame modelleri oluşturmak için uygulanmıştır. UOA-RBF indirgenmiş modeli ile RBF ikame modelinin doğruluğu, hesaplama maliyeti ve pratikliği karşılaştırılmıştır. Bu çalışmada ek olarak, Cp değerlerini tahmin etmek için Yapay Sinir Ağları (YSA) kullanımı incelenmiştir; hem UOA ile indirgenmiş bir model geliştirme hem de bağımsız bir ikame model olarak uygulanmıştır. Sonuçlar, UOA-YSA tabanlı indirgenmiş modelin, YSA tabanlı ikame modeline göre tahmin doğruluğu ve hesaplama verimliliği açısından daha iyi performans gösterdiğini ortaya koymuştur. Sonuç olarak, bu çalışmada önerilen yöntemler, yüksek doğruluk ve verimlilik sağlayarak yüksek-fidelite analizlerine kıyasla önemli hesaplama tasarrufları sunmakta ve gelecekteki aeroelastik modelleme çalışmaları için değerli bir alternatif oluşturmaktadır.

Özet (Çeviri)

This study proposes an efficient, low-cost reduced-order method for analyzing the static aeroelastic behavior of a three-dimensional sweptback wing, focusing on the impact of wing elasticity on model efficiency. The primary method used is Proper Orthogonal Decomposition (POD) coupled with Radial Basis Function (RBF) interpolation. The results reveal that reduced-order modeling (ROM) is more effective for the aeroelastic wing, particularly when the pressure coefficient (Cp) is the output. This improvement is attributed to the bending-torsion coupling in the aeroelastic wing, which reduces the effective angle of attack and delays flow separation. For flexible wings, the study further shows that rigid node assumption is insufficient for accurately capturing Cp distributions; hence, separate ROMs must be generated for the deformed positions of the nodes. These node-specific ROMs also enable accurate predictions of the wing deflection. Additionally, the RBF method is applied to generate surrogate models by direct interpolation of the data ensemble. The accuracy, computational cost, and practicality of the POD-RBF coupled ROM and the RBF surrogate model are compared. The study also explores the use of Artificial Neural Networks (ANN) to predict Cp values, both in combination with POD to develop a reduced-order model and independently as a surrogate model. The findings show that the POD-ANN based ROM outperforms the ANN surrogate model in terms of predictive accuracy and computational efficiency. In conclusion, the methods proposed in this study provide a highly efficient and accurate alternative to high-fidelity analyses, offering substantial computational savings and making them valuable for future aeroelastic modeling.

Benzer Tezler

  1. Reduced-order modelling of shallow water equations

    Sığ sularda dalga denklemleri için model indirgeme yöntemleri

    SÜLEYMAN YILDIZ

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2021

    Fizik ve Fizik MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Bilimsel Hesaplama Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. BÜLENT KARASÖZEN

  2. İki kanallı EKG monitörü

    Two channels ECG monitor

    SERVET MOLAK

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1991

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    PROF.DR. ERTUĞRUL YAZGAN

  3. Makine öğrenmesi yöntemleri kullanılarak üç boyutlu nokta bulutlarının sınıflandırılması

    Classification of three-dimensional point cloud via machine learning methods

    KORAY AKSU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik Üniversitesi

    Geomatik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. HANDE DEMİREL

  4. Reinforcement learning for automatic ground collision avoidance system of fighter jets: sequential maneuver primitive approach

    Savaş jetlerinin otomatik yer çarpışmasından kaçınma sistemi için pekiştirmeli öğrenme: sıralı manevra primitif yaklaşımı

    FATİH EROL

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2025

    Havacılık ve Uzay Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ HAYRİ ACAR

  5. GPU based infrared signature modeling and scene simulation

    GPU tabanlı kızılötesi iz modelleme ve sahne benzetimi

    ÇAĞLAR KAVAK

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2014

    Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve KontrolOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. GÖZDE AKAR

    YRD. DOÇ. DR. AHMET OĞUZ AKYÜZ