Darbe makinesi kullanarak otomotiv koltuk köpüklerinin tanımlanması
Identification of automotive seat foams by using an impact machine
- Tez No: 952597
- Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ SELÇUK HİMMETOĞLU
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Bilim ve Teknoloji, Makine Mühendisliği, Mühendislik Bilimleri, Science and Technology, Mechanical Engineering, Engineering Sciences
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2025
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Hacettepe Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Bu çalışmada, otomotiv sektöründe kullanılan tipik koltuk süngerlerinin dinamik mekanik davranışları darbe makinesi kullanılarak deneysel olarak belirlenmiştir. Yumuşak, orta ve sert olmak üzere üç farklı poliüretan sünger türü; 2, 3 ve 4 kg'lık ağırlıkların 30, 40 ve 50 cm yükseklikten serbest düşüşe bırakılmasıyla çeşitli darbe enerjilerine maruz bırakılmıştır. İvme verileri, yüksek frekanslı piezoelektrik ivmeölçer ile toplanmıştır. Ham veriler SAE J211 standardına uygun olarak Butterworth düşük geçiren filtre ile işlenmiştir. Ardından, zamana bağlı hız ve deformasyon hesaplamaları sayısal integrasyon yöntemleriyle gerçekleştirilmiştir. Elde edilen kuvvet–deformasyon eğrileri, her bir sünger türünün enerji sönümleme ve mekanik tepki özelliklerini incelemek amacıyla kullanılmıştır. Süngerlerin doğrusal olmayan davranışını açıklamak üzere ampirik bir model önerilmiştir. Çalışmanın çıktıları, çarpışma simülasyonlarında ve otomotiv koltuk tasarımlarında kullanılabilecek güvenilir deneysel veri ve pratik modelleme girdisi sunmaktadır.
Özet (Çeviri)
This study aims to identify the dynamic mechanical behavior of automotive seat foams by using a drop-weight impact machine. Three types of polyurethane foams (soft, medium, and hard) were tested under various impact energy levels by dropping 2, 3, and 4 kg masses from heights of 30, 40, and 50 cm. Acceleration data were collected using a high-frequency piezoelectric accelerometer. The raw data were processed using Butterworth low-pass filtering in accordance with SAE J211 standards. Numerical integration methods were then applied to calculate velocity and deformation over time. The resulting force–deformation curves were used to investigate the energy absorption and mechanical response of each foam type. An empirical model was proposed to describe the nonlinear relationship between force and deformation. The outcomes of this study provide reliable experimental data and practical modeling input for use in crash simulations and automotive seat design processes.
Benzer Tezler
- Üzüm sularının pastörizasyonu ve kontsantresi sırasında hidroksimetilfurfural oluşumu üzerinde bir araştırma
Başlık çevirisi yok
ŞERİFE ŞAHİN
Yüksek Lisans
Türkçe
1985
Gıda MühendisliğiEge ÜniversitesiTarım Ürünleri Teknolojisi Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. AYDIN URAL
- New algorithms and techniques for microprocessor-controlled PWM induction drives
Başlık çevirisi yok
OSMAN KÜKRER
Doktora
İngilizce
1987
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiElektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. H. BÜLENT ERTAN
- Çekirdeksiz kuru üzümde uygulanan politikanın Ege Bölgesinde üretim ve üretici açısından sonuçlarının değerlendirilmesi
Başlık çevirisi yok
GÜVEN ÖZERİN
- İkili çizgisel kodların incelenmesi ve genel amaçlı kod okuyucu tasarımı
Başlık çevirisi yok
BÜLENT ÖRENCİK
Doktora
Türkçe
1983
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiDOÇ. DR. EMRE HARMANCI
- Türkiye Taşkömürü Kurumu Armutçuluk Taşkömürü İşletme Müessesesi yeraltı ocaklarında yüksek basınçlı su jetleriyle kömür kazısının araştırılması ve uygulanabilirliği
The Investigation of coal excavation with high-pressure water jets and its applicability to the underground mines of Armutçuk hardcoal company of Turkish hardcoal enterprise
NURİ ALİ AKÇIN
Doktora
Türkçe
1986
Maden Mühendisliği ve Madencilikİstanbul Teknik ÜniversitesiPROF. DR. ŞİNASİ ESKİKAYA
- HI, HII, 17 Mn 4 ve 19 Mn 5 kazan çeliklerinin kaynağında ITAB'nin tokluğuna ısı girdisinin ve gerilme giderme tavlamasının etkileri
The Effects of heat input and stress-relief tempering on the toughness of the HAZ in the welding of type HI, HII, 17 Mn 4 and 19 Mn 5
ADNAN DİKİCİOĞLU