Darbe makinesi kullanarak otomotiv koltuk köpüklerinin tanımlanması
Identification of automotive seat foams by using an impact machine
- Tez No: 952597
- Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ SELÇUK HİMMETOĞLU
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Bilim ve Teknoloji, Makine Mühendisliği, Mühendislik Bilimleri, Science and Technology, Mechanical Engineering, Engineering Sciences
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2025
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Hacettepe Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 65
Özet
Bu çalışmada, otomotiv sektöründe kullanılan tipik koltuk süngerlerinin dinamik mekanik davranışları darbe makinesi kullanılarak deneysel olarak belirlenmiştir. Yumuşak, orta ve sert olmak üzere üç farklı poliüretan sünger türü; 2, 3 ve 4 kg'lık ağırlıkların 30, 40 ve 50 cm yükseklikten serbest düşüşe bırakılmasıyla çeşitli darbe enerjilerine maruz bırakılmıştır. İvme verileri, yüksek frekanslı piezoelektrik ivmeölçer ile toplanmıştır. Ham veriler SAE J211 standardına uygun olarak Butterworth düşük geçiren filtre ile işlenmiştir. Ardından, zamana bağlı hız ve deformasyon hesaplamaları sayısal integrasyon yöntemleriyle gerçekleştirilmiştir. Elde edilen kuvvet–deformasyon eğrileri, her bir sünger türünün enerji sönümleme ve mekanik tepki özelliklerini incelemek amacıyla kullanılmıştır. Süngerlerin doğrusal olmayan davranışını açıklamak üzere ampirik bir model önerilmiştir. Çalışmanın çıktıları, çarpışma simülasyonlarında ve otomotiv koltuk tasarımlarında kullanılabilecek güvenilir deneysel veri ve pratik modelleme girdisi sunmaktadır.
Özet (Çeviri)
This study aims to identify the dynamic mechanical behavior of automotive seat foams by using a drop-weight impact machine. Three types of polyurethane foams (soft, medium, and hard) were tested under various impact energy levels by dropping 2, 3, and 4 kg masses from heights of 30, 40, and 50 cm. Acceleration data were collected using a high-frequency piezoelectric accelerometer. The raw data were processed using Butterworth low-pass filtering in accordance with SAE J211 standards. Numerical integration methods were then applied to calculate velocity and deformation over time. The resulting force–deformation curves were used to investigate the energy absorption and mechanical response of each foam type. An empirical model was proposed to describe the nonlinear relationship between force and deformation. The outcomes of this study provide reliable experimental data and practical modeling input for use in crash simulations and automotive seat design processes.
Benzer Tezler
- Investigation of the effects of commercial polymer additives on zeolite filled recycled polypropylene composites
Ticari polimerik katkıların zeolit dolgulu geri dönüşüm polipropilen kompozit üzerindeki etkilerinin incelenmesi
HANİFİ AKYURT
Yüksek Lisans
İngilizce
2017
Polimer Bilim ve Teknolojisiİstanbul Teknik ÜniversitesiPolimer Bilim ve Teknolojisi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. NURSELİ UYANIK
- Otomotiv sektöründe kullanılan SCGA590® malzemesinin direnç nokta kaynağında mekanik özelliklerinin incelenmesi
Investigation of the mechanical properties of SCGA590® material used in the automotive industry in resistance spot welding
BİLAL BİTİRİM
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Makine MühendisliğiSakarya Uygulamalı Bilimler ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. NURİ AKKAŞ
- Poliamid malzemenin mekanik yüzey gerilimini değiştirerek boya tutuculuğunun artırılması
Improving the paintability holding by changeing the mechanical surface tension of the polyamide material
HÜSEYİN ATAKAN AYTAŞ
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
Polimer Bilim ve TeknolojisiMarmara ÜniversitesiPolimer Bilim ve Teknolojisi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MEMET VEZİR KAHRAMAN
- Güçlendirilmiş döküm poliamidin otomotiv jantı olarak incelenmesi
Investigation of using reinforced casting poliamid as automotive wheel
ANIL ŞİMŞEK
Yüksek Lisans
Türkçe
2020
Makine MühendisliğiKarabük ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MUSTAFA BAHATTİN ÇELİK
- Robotik tel ark eklemeli imalat yöntemi ile östenitik paslanmaz çelik ve sert dolgu kaynak teli kullanılarak üretilen bimetal parçanın karakterizasyonu
Characterization of the bimetallic part produced using austenitic stainless steel hard facing welding wires by robotic wire arc additive manufacturing
DENİZ EYLÜL AKPINAR
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
Makine Mühendisliğiİstanbul Gedik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. SAVAŞ DİLİBAL
DR. ÖĞR. ÜYESİ UĞUR GÜROL