Geri Dön

On the elimination of the air traffic congestion: A network modeling approach to stochastic static single airport ground holding problem

Hava trafiği sıkışmalarını azaltmak üzerine: Stokastik statistik tek havalimanı yerde bekletme problemine ağ modellemesi yaklaşımı

  1. Tez No: 95578
  2. Yazar: MUHAMMED ALİ ÜLKÜ
  3. Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. RIZVAN EROL
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Endüstri ve Endüstri Mühendisliği, Industrial and Industrial Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Hava Trafiği Akış Yönetimi, Yerde Bekletme Problemi, Hesapsal Karmaşıklık, Ağ Akışlan n, Hava trafiği, Yerde bekletme, Air Traffic Flow Management, Ground Holding Problem, Computational Complexity, and Network Flows, Air traffic, Ground holding
  7. Yıl: 2000
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Çukurova Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

öz YÜKSEK LİSANS TEZİ HAVA TRAFİĞİ SIKIŞMALARINI AZALTMAK ÜZERİNE: STOKASTİK STATİK TEK HAVALİMANI YERDE BEKLETME PROBLEMİNE AĞ MODELLEMESİ YAKLAŞIMI MUHAMMED ALİ ÜLKÜ ÇUKUROVA ÜNİVERSİTESİ FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ ENDÜSTRİ MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ Danışman : Yrd. Doç. Dr. Rızvan EROL Yıl: 2000, Sayfa:82 Jüri : Yrd. Doç. Dr. Rızvan EROL : Doç.Dr. Nedret BİLLOR : Yrd. Doç. Dr. Funda YILDIRIM Yerde Bekletme, öncelikle hava trafiği sıkışmalarını azaltmak üzerine bir politika olup, vanş havalimanının kapasitesinin üstünde geleceği kestirilen uçuşları önceden azaltan bir mekanizmadır. Bu tezde, Hava Trafiği Akış Yönetimi kapsamındaki bir matematiksel model olarak geliştirilen Stokastik Statik Yerde Bekletme problemi irdelenmektedir. Modelde havalimanı kapasite senaryoları stokastik bir profilde incelenip, vanş havalimanına gelen uçaklar tekil değil tümel (toplam akış) olarak ele alınmakta ve böylece daha az karar değişkeniyle, ortak karar verme süreci geliştirilmektedir.

Özet (Çeviri)

ABSTRACT MSc THESIS ON THE ELIMINATION OF THE AIR TRAFFIC CONGESTION : A NETWORK MODELING APPROACH TO STOCHASTIC STATIC SINGLE AIRPORT GROUND HOLDING PROBLEM MUHAMMED ALİ ULKU DEPARTMENT OF INDUSTRIAL ENGINEERING INSTITUTE OF NATURAL AND APPLIED SCIENCES ÇUKUROVA UNIVERSITY Supervisor : Assist. Prof. Dr. Rızvan EROL Year: 2000, Pages:82 Jury : Assist. Prof. Dr. Rızvan EROL : Assoc. Prof. Dr. Nedret BÎLLOR : Assist. Prof. Dr. Funda YILDIRIM Ground Holding, a policy for eliminating air traffic congestion, is a mechanism devised to decrease the rate of the incoming flights into an airport when it is projected that arrival demand into the destination airport will exceed capacity. This thesis deals with an Air Traffic Flow Management (ATFM) mathematical model on Stochastic Static Ground Holding Problem (SSGHP) which considers a stochastic profile represented by a set of airport capacity scenarios and their probabilities and is represented in an aggregate level in terms of numbers of flights per unit time to allow the model to be used in the collaborative decision making setting thereby using fewer decision variables via post-processing.

Benzer Tezler

  1. Gıda ürünlerinin şehir-içi dağıtımının optimizasyonu için sürdürülebilir bir yaklaşım

    A sustainable approach for the optimization of the urban grocery distribution

    SİBEL SATICI

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    Endüstri ve Endüstri Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. SEDA YANIK ÖZBAY

  2. Fuzzy logic modelling of routechoice in a transportation network

    Başlık çevirisi yok

    SERCAN MALKOÇ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2023

    Otomotiv MühendisliğiUnıversıty Of Twente

    DR. OSKAR EİKENBROEK

    PROF. DR. ERİC VAN BERKUM

  3. Kuzey Marmara Otoyolu'nda meteorolojik koşullarla trafik akım parametreleri arasındaki ilişkilerin incelenmesi

    Investigation of relationships between meteorological conditions and traffic flow parameters on Northern Marmara Motorway

    DENİZ SUCULARLI

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2025

    Ulaşımİstanbul Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. MURAT ERGÜN

  4. Düşük karbonlu hareketliliğin yönetişimi: Mersin örneği

    Governance of low carbon mobility: The case of Mersin

    ÖMER KÜRŞAT BOZKURT

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2022

    Şehircilik ve Bölge Planlamaİstanbul Teknik Üniversitesi

    Şehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. EDA BEYAZIT

  5. Kentsel hava ulaşımında vertiport kullanım olanaklarının coğrafi bilgi sistemleri yardımıyla araştırılması: İstanbul örneği

    Investigation of the vertiport usage opportunities in urban air mobility with geographic information systems: Istanbul case

    ELİF ERKEK

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2022

    UlaşımEskişehir Teknik Üniversitesi

    Uzaktan Algılama ve Coğrafi Bilgi Sistemleri Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. SAYE NİHAN ÇABUK

    DR. ÖĞR. ÜYESİ UĞUR TURHAN