Geri Dön

Stress analysis of the naval ship's head port

Askeri gemiye ait baş kapağın gerilme analizi

  1. Tez No: 95895
  2. Yazar: YUSUF ENÖN
  3. Danışmanlar: PROF. DR. ONUR SAYMAN
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2000
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Dokuz Eylül Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 130

Özet

m ÖZET Muhtemelen Yapısal analiz, sonlu eleman uygulamasında kullanılan en yaygın yöntemdir. Yapısal yada yapı terimi köprüler, binalar gibi sadece sivil (askeri olmayan) mühendislik yapılarını içermez, aym zamanda gemi teknesi, gemi kapaklan, gemi mataforaları, aircraftlar, motor blokları ile pistonlar gibi makine parçalan ve ekipmanlannın bulunduğu denizcilik (bahriye) ve havacılık uygulamalannı da içerir. Bu çalışmada bir gemide bulunan baş kapağa ait menteşelerinden birine gelen gerilme dağılımını belirlemek için, farklı menteşe kalınlıkları uygulanmış yada mevcut menteşe takviye edilerek üç boyutlu sonlu eleman metodu kullanılmıştır. Mesh işleminde kullanılan eleman 10 düğümlü Tetrahedral yapısal katı elemandır. Analizde menteşenin açık ve kapalı konumlan için gerilme dağılımı belirlidir. Bu tezin sonuçlan gerilme ve malzeme maliyetleri hesaba katılarak uygun boyutta malzeme seçimi için mühendislik uygulamalannda kullanılabilir. Uygulanan değişik kombinasyonlara göre ortaya çıkan sonuçlar tablolar ve şekiller halinde verilmiştir. Bu bilgiler doğrultusunda bazı sonuçlar çıkanlmaya çalışılmıştır. Tüm bu sonuçlar tezin ilgili bölümlerinde ayn olarak açıklamalan yapılarak anlatılmıştır.

Özet (Çeviri)

II ABSTRACT Structural analysis is probably the most common application of the finite method. The term structural (or structure) implies not only civil engineering structures such as bridges, and buildings but also naval, aeronautical, and mechanical structures such as ship hulls, ship hatch, ship davit, aircraft bodies, and machine housings as well as mechanical components such as pistons, machine parts and tools In this study, three dimensional finite element method is used to determine the stress distribution on a hinge element belonging to head port of a ship, for different thickness or strengthen hinge element. The used elements in the meshes are Tetrahedral Structural Solid Elements with ten nodes. There is a definite stress distribution at open and closed position for analizing. The results of this thesis may be used in engineering applications for choosing suitable size considering the stress and material costs. The results which are obtained by the different combinations of materials, are given with tables and figures. With this informations. I have tried to obtain results by applying regression methods. All these results are in given in the related chapters of these thesis.

Benzer Tezler

  1. Bağımsız tanklara sahip bir geminin ısıl gerilme analizi

    Thermal stress analysis of a ship with independent tanks

    BURAK ÇELEPÖVEN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2018

    Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ ERTEKİN BAYRAKTARKATAL

    PROF. DR. AHMET ERGİN

    PROF. DR. MEHMET ÖMER BELİK

  2. Structural weight optimization of a naval ship helideck

    Askeri gemilerde helikopter güvertesinin yapısal ağırlık optimizasyonu

    OLGUN GÜVEN HIZIR

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2011

    Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. YALÇIN ÜNSAN

  3. Marmara denizi trafik akışı ve trafik düzeninin analizi

    Maritime traffic analysis of Marmara sea

    TUNÇ ALTAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2014

    Denizcilikİstanbul Teknik Üniversitesi

    Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. YUSUF VOLKAN AYDOĞDU

  4. Simulator-based evaluation of human response in emergencies

    Acil durumlarda ınsan faktörünün simülatör ortamında değerlendirilmesi

    ESMA UFLAZ

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2023

    Denizcilikİstanbul Teknik Üniversitesi

    Deniz Ulaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    Prof. Dr. ÖZCAN ARSLAN

  5. Hollanda profillerinin kullanıldığı gemi yapısının yorulma analizi

    Fatigue analysis of the ship structure made of holland profiles

    AHMET FATİH YILMAZ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2013

    Gemi MühendisliğiKarabük Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. AHMET HANİFİ ERTAŞ