Impact of developed train models and historical traffic modeling on the fatigue life of a 19th century truss railway bridge member
Geliştirilen tren modelleri ve tarihsel trafik modellemesinin 19. yüzyıl yapımı bir kafes demiryolu köprüsü elemanının yorulma ömrüne tesiri
- Tez No: 973664
- Danışmanlar: PROF. DR. ALP CANER
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Mühendislik Bilimleri, Engineering Sciences
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2025
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Bu tez, sentetik tren modelleri ve tarihi trafik kabullerinin 19. yüzyıla ait bir demiryolu kafes köprüsünün bir elemanındaki yorulma ömrüne tesirini incelemektedir. Sınırlı saha ölçümleriyle kalibre edilen bir sonlu elemanlar modeli üzerinden, Eurocode esas alınarak yorulma hesabı yapılmıştır. Üç devreyi temsil eden on iki tren modeliyle hesaplanan kümülatif hasar %44.9 iken, farklı senaryolar %24 ile %100'e yakın değerler üretmiştir. Dingil aralıklarındaki değişimler de gerilme aralıklarını önemli ölçüde etkilemiş, tren teşkilinin yorulma üzerindeki etkisini ortaya koymuştur. Çalışma, tarihi verilerin sınırlı olduğu durumlarda dahi sentetik trafik kurgusunun makul sonuçlar sağlayabileceğini; ancak isabetli bir yorulma ömrü tayini için temsili tren modellerinin önemle seçilmesi gerektiğini göstermektedir.
Özet (Çeviri)
This thesis investigates the impact of synthetic train models and historical traffic assumptions on the fatigue life of a truss member of a 19th-century railway bridge. A finite element model was calibrated with limited field measurements, and fatigue was estimated according to Eurocode. Twelve train models representing three operational eras resulted in 44.9% cumulative damage, while alternative scenarios produced values from 24% to nearly 100%. Variations in axle spacing also altered stress ranges significantly, underlining the influence of train configuration. The study demonstrates that synthetic traffic modeling, even with limited historical data, can provide meaningful insights, but accurate fatigue life estimation requires careful selection of representative train models.
Benzer Tezler
- Demiryolu hemzemin geçitlerinde emniyet değerlendirmesi: Türkiye için örnek bir model oluşturma
Safety assessment at railway level crossings: Developing a sample model for Turkey
GÖKHAN BAYAZIT
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Ulaşımİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
ÖĞR. GÖR. ADEM FAİK İYİNAM
- Akıllı ulaşım sistemleri ve çevreye etkisi: Kavşak çalışması
Intelligent transportation systems and effects on theenvironment: Interchange assessment
DİLARA USTA
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
Ulaşımİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ALİ OSMAN ATAHAN
- Tramvay troleybüs tercihinin Malatya örneğinde incelenmesi
Investigation of tramvay troleybus preference in Malatya sample
İBRAHİM KILIÇ
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Ulaşımİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MURAT ERGÜN
- Basamak patlatmasında tasarım parametrelerinin patlatma verimliliği ve çevresel etki açısından değerlendirilmesi
Evaluation of design parameters in bench blasting in terms of blast efficiency and environmental effect
ÖZGE AKYILDIZ
Doktora
Türkçe
2022
Maden Mühendisliği ve Madencilikİstanbul Teknik ÜniversitesiMaden Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. TÜRKER HÜDAVERDİ
- ArGemma: Gemma'nın Arapçaya uyarlanddırılması için ince ayar ve çok görevli öğrenme mimarisi
ArGemma: A fine-tuning and multi-task learning architecture for adapting Gemma to Arabic
TAHA AL-SELWI
Yüksek Lisans
Türkçe
2026
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve KontrolSakarya ÜniversitesiBilgisayar Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ SERAP ÇAKAR KAMAN