Yeni ticaret yolları projelerinin karşılaştırılması: BRI, IMEC ve Kalkınma Yolu
Comparison of new trade route projects: BRI, IMEC, and the Development Road
- Tez No: 1013909
- Danışmanlar: DOÇ. DR. GÜLDENUR ÇETİN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Uluslararası Ticaret, International Trade
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2026
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Ticaret Üniversitesi
- Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Uluslararası Ticaret Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Uluslararası Ticaret Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Bu çalışma, tarihsel ticaret yollarının mirası üzerinden şekillenen küresel ticaret ağlarının evrimini incelemekte; 21. yüzyılın küresel ekonomi-politiğinde belirleyici olan Kuşak ve Yol Girişimi (BRI), Hindistan-Ortadoğu-Avrupa Ekonomik Koridoru (IMEC) ve Kalkınma Yolu Projesi'ni (KYP) karşılaştırmalı olarak analiz etmektedir. Araştırmanın temel hipotezi, yeni nesil ticaret koridorlarının salt ekonomik verimlilik ve lojistik projeler olmanın ötesinde, küresel güçlerin nüfuz alanlarını genişletmek ve rakiplerini dengelemek amacıyla kullandıkları jeopolitik hegemonya araçları olduğudur. Çalışmada tarihsel ve karşılaştırmalı analiz yöntemleri kullanılarak söz konusu projelerin güzergâh avantajları, finansman modelleri ve paydaşlık yapıları detaylandırılmıştır. Elde edilen bulgular; BRI'nin Çin merkezli ve yüksek finansmanlı ancak asimetrik bir bağımlılık yarattığını; IMEC'in çok paydaşlı bir Batı-Hindistan koalisyonuna dayandığını fakat jeopolitik risklere açık olduğunu; Kalkınma Yolu'nun ise Türkiye ve Irak öncülüğünde bölgesel sahiplenmeye dayalı, süre ve maliyet açısından en avantajlı alternatif olduğunu ortaya koymaktadır. Sonuç olarak, bu girişimlerin küresel rekabetin mekânsal yansımaları olduğu ve uygulanabilirliklerinin bölgesel istikrar ile siyasi iradeye bağlı olduğu tespit edilmiştir.
Özet (Çeviri)
This study examines the evolution of global trade networks shaped by historical continuity and comparatively analyzes the Belt and Road Initiative (BRI), the India-Middle East-Europe Economic Corridor (IMEC), and the Development Road Project (DRP), which are prominent in the reshaping political economy of the 21st century. The main hypothesis of the research is that new-generation trade corridors are not merely logistical projects seeking economic efficiency, but geopolitical hegemony tools used by global powers to expand their spheres of influence and balance their rivals. Using historical and comparative analysis methods, the study details the route advantages, financing models, and stakeholder structures of these projects. The findings reveal that the BRI creates a China-centric and high-financed but asymmetric dependency; IMEC relies on a multi-stakeholder Western-India coalition yet remains vulnerable to geopolitical risks; while the Development Road offers the most advantageous alternative in terms of time and cost, based on regional ownership led by Türkiye and Iraq. Consequently, it is determined that these initiatives are spatial reflections of global competition, and their applicability depends on regional stability and political will.
Benzer Tezler
- Impacts of modernization process on conservation and restoration of traditional wooden religious buildings; a comparative study between Turkey and Japan
Modernleşme sürecinin geleneksel ahşap dinî yapıların korunması ve restorasyonu üzerindeki etkileri, Türkiye ve Japonya arasında karşılaştırmalı bir araştırma
SÜHEYLA KOÇ
Doktora
İngilizce
2022
Mimarlıkİstanbul Teknik ÜniversitesiMimarlık Ana Bilim Dalı
PROF. DR. DENİZ MAZLUM
PROF. DR. KEİSUKE FUJII
- Fuzzy association rules for innovation collaboration factors of smes in developing countries: A comparison of Bolivia and Turkey
Gelişen ülkelerdeki kobilerde inovasyon işbirliği faktörleri için bulanık birliktelik kuralları: Bolivya ve Türkiye karşılaştırılması
AMERICA ROCIO QUINTEROS CONDORETTY
Yüksek Lisans
İngilizce
2014
Endüstri ve Endüstri Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. GÜLGÜN KAYAKUTLU
- Gestion de performance avec DEA en utilisant les extensions de controle des poids, d'efficacite croisee et d'analyse de fenetre
Ağırlık kısıtlamaları, çapraz etkinlik ve pencere analizi yöntemleri kullanılarak veri zarflama analizi ile performans yönetimi
FİRÜZAN İŞCAN
Yüksek Lisans
Fransızca
1999
Endüstri ve Endüstri MühendisliğiGalatasaray ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. E. ERTUĞRUL KARSAK
- The impact of trade on the transformation of transport routes in Anatolia: A historical-spatial analysis
Anadolu'da ticaretin ulaşım rotalarının değişimi üzerindeki etkisi: Tarihi-mekansal bir analiz
HADISEH HOSSEINI JAHANABAD
Yüksek Lisans
İngilizce
2015
Şehircilik ve Bölge Planlamaİstanbul Teknik ÜniversitesiŞehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı
PROF. GÜLDEN ERKUT
- Kıyı alanlarının (waterfronts) dönüşümü üzerine bir sürdürülebilirlik analizi: Haydarpaşa örneği
Sustainability analysis on the transformation of waterfronts: The case of Haydarpasa
FATİH KOCA
Yüksek Lisans
Türkçe
2011
Şehircilik ve Bölge Planlamaİstanbul Teknik ÜniversitesiGayrimenkul Geliştirme Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ŞEVKİYE ŞENCE TÜRK