An assessment of the automotive sectors in Türkiye and in Germany in terms of sustainability indicators
Türkiye ve Almanya otomotiv sektörlerinin sürdürülebilirlik göstergeleri açısından değerlendirilmesi
- Tez No: 1024918
- Danışmanlar: DOÇ. DR. ÇİYDEM ÇATAK
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İşletme, Business Administration
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2026
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Türk-Alman Üniversitesi
- Enstitü: Sosyal Bilimler Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İşletme Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Sürdürülebilirliğin giderek daha fazla önem kazanması, Çevresel, Sosyal ve Yönetişim (ESG) çerçevelerinin kurumsal sürdürülebilirlik performansını değerlendirmede yaygın olarak kullanılmasına yol açmıştır. Ancak metodolojik tutarsızlıklar, açıklama (raporlama) yanlılıkları ve ülkeler arası karşılaştırılabilirlik konularına ilişkin artan endişeler, ESG göstergelerinin gerçek sürdürülebilirlik sonuçlarını ne ölçüde doğru yansıttığına dair soruları gündeme getirmiştir. Bu çalışma, Türkiye ve Almanya otomotiv sektörlerini ESG temelli sürdürülebilirlik değerlendirmesi perspektifinden incelemekte; özellikle çevresel boyuta ve ESG ölçüm sistemlerinin sınırlılıklarına odaklanmaktadır. Araştırma, nitel karşılaştırmalı doküman analizi yaklaşımını benimsemekte ve sürdürülebilirlik raporları, düzenleyici çerçeveler, sektör yayınları ve ESG ile ilgili açıklamalar dâhil olmak üzere kurumsal ve sistem düzeyindeki dokümanları analiz etmektedir. Çalışma, Kurumsal Teori (Institutional Theory), Meşruiyet Teorisi (Legitimacy Theory) ve Ölçümün Yapılandırmacı Perspektifi (Constructivist Perspective on Measurement) üzerine temellendirilmiş olup, sürdürülebilirlik performansının farklı kurumsal çevrelerde nasıl değerlendirildiğini ve nasıl raporlandığını anlamaya yönelik kapsamlı bir çerçeve sunmaktadır. Bulgular, ESG değerlendirmelerinin yalnızca temel sürdürülebilirlik performansını yansıtmadığını; aynı zamanda düzenleyici yapılar, raporlama uygulamaları ve veri erişilebilirliğinden önemli ölçüde etkilendiğini göstermektedir. Almanya'nın daha standartlaştırılmış ve zorunlu sürdürülebilirlik raporlama ortamı açıklamalarda daha yüksek tutarlılık sağlarken, Türkiye daha gelişmekte olan bir raporlama çerçevesi içerisinde faaliyet göstermekte ve açıklama uygulamalarında daha fazla çeşitlilik göstermektedir. Ayrıca, otomotiv tedarik zincirlerinin karmaşıklığı, Scope 3 emisyonlarının baskınlığı ve yaşam döngüsüne ilişkin çevresel etkiler, ESG göstergelerinin gerçek sürdürülebilirlik sonuçlarını kapsamlı bir şekilde yansıtma kapasitesini zorlaştırmaktadır. Çalışma, ESG skorlarının sürdürülebilirlik performansının tamamen nesnel ölçütleri olarak değil, bağlama bağlı ve yapılandırılmış göstergeler olarak yorumlanabileceğini öne sürmektedir. Bu doğrultuda, ülkeler arası ESG karşılaştırmalarının sürdürülebilirlik performansı farklılıklarının yanı sıra ölçüm ortamlarındaki farklılıkları da yansıtabileceği ileri sürülmektedir. ESG ölçümünün sınırlılıklarını, sektöre özgü sürdürülebilirlik özelliklerini ve ülkeler arası düzenleyici farklılıkları tek bir analitik çerçevede bir araya getiren bu araştırma, sürdürülebilirlik değerlendirmesi literatürüne katkı sunmakta ve politika yapıcılar, yatırımcılar ve kurumsal karar vericiler için pratik çıkarımlar ortaya koymaktadır.
Özet (Çeviri)
With increasing importance of sustainability, Environmental, Social, and Governance (ESG) frameworks are commonly used as instruments to evaluate corporate sustainability performance. However, increasing concerns about methodological inconsistencies, disclosure biases, and cross-country comparability have raised doubts about the degree to which ESG indicators capture sustainability outcomes. This research analyzes the automotive industries of Türkiye and Germany in terms of sustainability evaluation based on ESG, especially on the environmental dimension and ESG measurement systems' limitations. The research employs a qualitative comparative document analysis methodology. It examines organizational and system-level documents, including sustainability reports, regulatory frameworks, industry publications, and ESG-related disclosures. The study is based on Institutional Theory, Legitimacy Theory, and Constructivist Perspective on Measurement, which offers a holistic framework for understanding the assessment and communication of sustainability performance in different institutional contexts. The findings suggest that rather than the sustainability performance itself, regulatory frameworks, reporting practices, and data availability have a significant impact on ESG evaluations. The more standardized and mandatory sustainability reporting environment in Germany leads to more consistency in disclosures, whereas Türkiye operates in a more evolving reporting environment with more variation in disclosure practices. Moreover, the complexity of automotive supply chains, the ubiquity of Scope 3 emissions, and environmental impacts related to the product life cycle pose challenges for the ability of ESG metrics to fully capture real sustainability outcomes. ESG scores may be better understood as context-dependent indicators shaped by regulatory, methodological, and disclosure environments, rather than as entirely objective measures of sustainability performance. Therefore, cross-country ESG comparisons may substantially reflect differences in measurement environments in addition to differences in sustainability performance. This study extends the literature on sustainability assessment by considering the measurement limitations of ESG, sector-specific sustainability characteristics, and cross-country regulatory differences in a single analytical framework and offers practical insights for policymakers, investors, and corporate decision-makers.
Benzer Tezler
- İṣletmelerde yapay zeka benimsenmesinin ve çok yönlülüğünün rekabet avantajına etkisinde örgütsel çevikliğin aracılık rolü
The mediating role of organizational agility in the effect of artificial intelligence adoption and artificial intelligence ambdexterity on competitive advantage in organizations
İLKE DİKİCİ
Doktora
Türkçe
2025
İşletmeAtılım Üniversitesiİşletme Ana Bilim Dalı
PROF. DR. DİLAVER TENGİLİMOĞLU
PROF. DR. MEHMET BAŞ
- An assessment of Turkish science and technology policies, 1983-2005: A sectoral analysis
Türk bilim ve teknoloji politikalarının bir değerlendirmesi, 1983-2005: Sektörel bir çözümleme
SERKAN BÜRKEN
Yüksek Lisans
İngilizce
2007
Bilim ve TeknolojiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiBilim ve Teknoloji Politikası Çalışmaları Ana Bilim Dalı (disiplinlerarası)
DOÇ.DR. ERKAN ERDİL
Y.DOÇ.DR. M. UFUK TUTAN
- Kimya ve petrokimya sektöründe kazalar ve Petkim örneği
Accidents in chemical and petrochemical sectors and a case study on Petkim
MURAT İBRAHİM ÇELEBİ
Doktora
Türkçe
2010
KimyaGazi ÜniversitesiKazaların Çevresel ve Teknik Araştırması Ana Bilim Dalı (disiplinlerarası)
PROF. DR. SERPİL EROL
- Üretim şirketlerinin operasyonel verimliliklerinin artırılması için endüstri 4.0 gerçekleştirme prosedürel modeli tasarımı
Procedure model for industry 4.0 realization for operations improvement of manufacturing organizations
İZLEM TEKİN BAYRAK
Doktora
Türkçe
2024
Endüstri ve Endüstri Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. FERHAN ÇEBİ
- Otomotiv sanayi ve kalite sistem gerekleri
Başlık çevirisi yok
FAHRİ KAHRAMAN
Yüksek Lisans
Türkçe
1998
Endüstri ve Endüstri Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ALPASLAN FIĞLALI