Taşıtlarda kullanılan içten yanmalı motorların dinamik analizi
Dynamics analysis of internal combustion engine used in vehicle
- Tez No: 104627
- Danışmanlar: PROF. DR. OSMAN YAZICIOĞLU
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2001
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Marmara Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 72
Özet
Motorlu taşıtların çalışmasında işletme şartları çok değişkendir. Motor performansım belirleyen büyüklükler de bu nedenle değişim göstermektedir. İşletme şartlan ile motor performansının parametreleri arasında lineer bir ilişki yoktur. Ayrıca bu parametredeki değişim diğer aktörleri de etkilemektedir. Dolayısıyla motorun termodinamik çevrimine dayanan hesaplamalara ihtiyaç vardır. Seçilecek model bir motorun önce konstrüktif özellikleri belirlenecektir. Bundan sonra piston, biyel ve krank mili gibi öteleme ve dönme hareketi yapan parçaların katı modelleri hazırlanacak, hacimleri-kütleleri, atalet momentleri, kütle merkezleri bulunacaktır. Daha sonra kütlelerin indirgenmesi hesaplarına başlanacaktır. Gerekli olan silindir içi basmç değişimi için söz konusu motorun termodinamik çevrimi hazır bir bilgisayar programı ile bulunacaktır. Çevrim analizi sonunda motorun gücü, momenti, özgül yakıt sarfiyatı ayrıca kontrol için hesaplanacaktır. Böylece bir taşıt motorunun değişken davranışlarını simüle etmek mümkün olabilecektir. Bundan sonra silindir içerisinde oluşan basmç değişiminin piston, biyel, krank kolu muylusu, krank ana yataklarında oluşturduğu kuvvetler hesaplanabilecektir. Bu amaçla önce taşıt motorlarına ait veriler toplanacaktır. Çevrim analizi gerçekleştirildikten sonra taşıt motorunun içerisindeki çeşitli kuvvetlerin dinamik davranışı bulunacaktır.
Özet (Çeviri)
Running conditions of motor vehicle are variouns.For this reason, characteristics determining engine performance are changeable.There aren't any relation between running conditions and engine performance.Moreover varition in these prameters effects other factors.Therefore calculations based on thermodynamic cycle are needed. Firstly, construction characteristices of an engine are determined. Secondly, solid model, volume-mass, moment of inertia and center of mass of moving and turning items like piston, connecting rod and crank shaft are found.Then calculations of mass reduction are started. Varition and pressure in cylinder is calculated by computer package program.In the end of cycle analysis, engine power, moment and specific fuel consumption are calculated for checking.In this way, it is possible to simulate varitions in behavior of engine.Finally, forces of piston, connecting rod, crankshaft and bearing and crankshaft main bearing formed by variating of pressure in cylinder are calculated. For this aim, firstly, data of engine are collected.After cycle analysis is done, dynamic behaviour of various forces in engine are found.
Benzer Tezler
- Elektrikli taşıtlarda kullanılan motorların dinamik modellenmesi, karşılaştırılması ve hata durumunda analizi
Dynamic modeling,comparison and fault analysis of electric motors used in electric vehicles
EMİR ALACA
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiMarmara ÜniversitesiElektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. NECİBE FÜSUN OYMAN SERTELLER
PROF. DR. GÜVEN KÖMÜRGÖZ KIRIŞ
- Torsional vibrations of gear systems with single and dual mass flywheels: modelling and analyses
Tek ve çift kütleli volan içeren dişli sistemlerinin modellenmesi ve analizi
YUSUF SAYGILI
Yüksek Lisans
İngilizce
2018
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. KENAN YÜCE ŞANLITÜRK
- Optimization design parameter of dual mass flywheel coupled with a non-linear elastic path
Lineer olmayan elastik yol ile çalışan çift kütleli volan tasarım parametreleri optimizasyonu
GÖKAY KARAKUŞ
Yüksek Lisans
İngilizce
2023
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. OSMAN TAHA ŞEN
- Modelling longitudinal motion of an electric vehicle and wheel slip control through NN based uncertainty prediction
Elektrikli aracın boyuna hareketinin modellenmesi ve yapay sinir ağı tabanlı belirsizlik kestirimli tekerlek kayma kontrolü
DUYGU ÖZYILDIRIM
Yüksek Lisans
İngilizce
2021
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik ÜniversitesiMekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. OVSANNA SETA ESTRADA
- Modelling and simulation of a series parallel hybrid electrical vehicle
Seri paralel hibrit elektrikli aracın modellenmesi ve simülasyonu
CAN GÖKÇE
Yüksek Lisans
İngilizce
2005
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF.DR. NEJAT TUNCAY