Rocket nozzle design and optimization
Roket nozul tasarımı ve optimizasyonu
- Tez No: 119229
- Danışmanlar: PROF. DR. AHMET ŞEVKET ÜÇER
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Roket, Nozul, Aksisimetrik, Rao, Optimizasyon, Şok Yakalama IV, Rocket, Nozzle, Axisymmetric, Rao, Optimization, Shock Capturing m
- Yıl: 2002
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 154
Özet
öz ROKET NOZUL TASARIMI VE OPTIMIZASYONU SEÇKİN, Başar Yüksek Lisans, Makina Mühendisliği Bölümü Tez Yöneticisi: Prof. Dr. Ahmet Ş. ÜÇER Ocak 2003, 142 sayfa İdeal nozul kontum ve optimize edilmiş Rao tipi kontur tasarlayabilen NCDT2 (Nozul Kontum Tasarım Aracı) oluşturulmuştur. Nozul iç profili gerekli olan geometrik ve ortam şartlarında maksimum itki elde edecek şekilde optimize edilebilir. Sonuçlar değişken geometrik parametreler (örnek olarak; nozul boyu, ıraksama açısı, genişleme konturunun yarıçapı, vs.) için tartışılmıştır. Değişik“D”noktası seçimlerine göre spesifik koşullar için optimize edilmiş nozul aileleri oluşturulmuştur. Bütün uçuş için en uygun nozulu seçme metodu tartışılmıştır. Karakteristikler metodunu kullanan bir analiz programı oluşturulmuştur. Bu program direkt ilerleme metodu kullanarak 2 boyutlu aksisimetrik, irrotasyonel, sabit zamanlı akışları çözer ve şok yakalayabilir. Çözücüyü doğrulamak amacıyla örnek düzenler çözülmüştür.
Özet (Çeviri)
ABSTRACT ROCKET NOZZLE DESIGN AND OPTIMIZATION SEÇKİN, Başar M. S., Department of Mechanical Engineering Supervisor: Prof. Dr. Ahmet Ş. ÜÇER January 2003, 142 pages NCDT2 (Nozzle Contour Design Tool), which is capable of designing the ideal nozzle contour and Rao type optimized contour, is developed. Nozzle internal profile can be optimized for maximum thrust for required geometric criteria and ambient conditions. The results with respect to varying geometric parameters (such as nozzle length, divergence angle, radius of curvature of expansion contour, etc.) are discussed. Optimum nozzle families are created for specified condition with respect to different selections of point“D”. A method for selecting best configuration for overall flight is discussed. An analysis program, which uses the method of characteristics for the solution, is developed. The program solves 2-D axisymmetric, irrotational, steady flow using direct marching technique and is capable of capturing shock. Test cases are solved for validation.
Benzer Tezler
- CFD analysis of a missile for unmanned aerial vehicle
İnsansız hava aracı için tasarlanan bir füzenin HAD analizi
EMİNE ÇAĞLA KIVRAK
Yüksek Lisans
İngilizce
2024
Kimya MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiKimya Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HASAN SADIKOĞLU
DR. ÖĞR. ÜYESİ ÖZGÜN YÜCEL
- High temperature driven optimization of a hybrid rocket graphite nozzle design
Hibrit roket nozul tasarımının yüksek sıcaklık dayalı optimizasyonu
ŞULE ÖZTÜRK
Yüksek Lisans
İngilizce
2024
Havacılık ve Uzay Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. İBRAHİM ÖZKOL
- Design and optimization of two stage launch vehicles with the same liquid propellant rocket engines in both stages
Aynı sıvı yakıtlı roket motorlarını her iki kademesinde de kullanan fırlatma araçlarının tasarım ve optimizasyonu
KUBİLAY ÖZÇELİK
Yüksek Lisans
İngilizce
2022
Savunma ve Savunma Teknolojileriİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ALİM RÜSTEM ASLAN
- Havayla çalışan bir roket motoruyla taşıt tahriğinin incelenmesi
The Investigation of an air breathing rocket engine powered vehicle
MEHMET MERT ARICAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2003
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiOtomotiv Ana Bilim Dalı
PROF. DR. H. ERTUĞRUL ARSLAN
- Tek rotorlu Wankel motorunun ateşleme ve püskürtme ünitelerinin (kontrol ünitesinin) tasarımı, imalatı ve bilgisayar arayüzü ile kontrolü
Designing, producing and computer based controlling ignition and injection units (control units) of a single rotor Wankel engine
MEHMET İLTER ÖZMEN
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
Mekatronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. CEMAL BAYKARA