Ağır araç oranının sinyalize kavşak kapasitesine etkisi
Effect of heavy vehicle ratio on capacity of signalized intersection
- Tez No: 119540
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. ÇETİN VARLIORPAK
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: ağır araç etkisi, eşdeğer otomobil birimi, kapasite, gecikme, Ağır taşıtlar, Kavşaklar, Sinyalizasyon, heavy vehicle effect, passenger car equivalent, capacity, delay, Heavy vehicles, Intersections, Signalization
- Yıl: 2002
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Dokuz Eylül Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
n ÖZET Günümüzde hızlı nüfus artışı ve artan seyehat talebi nedeniyle özellikle şehirsel bölgelerde trafik problemleri ile karşı karşıya gelinmektedir. Trafik alam yoğunluğunun fazla olması nedeniyle, şehirsel bölgelerdeki kavşaklarda tıkanmalar görülmekte ve bu tıkanmaların çözümlenmesi gerekmektedir. Sinyalize kavşak kapasitesinin belirlenmesinde, ağır araç etkisinin önemli bir rolü vardır. Bu nedenle, ağır araç etkisi araştırılmış ve bazı değerler önerilmiştir. Bu çalışmada sinyalize kavşaklarda değişik zamanlarda gözlemler yapılmış, gözlem sonuçlan, aralık oram ve gecikme temeline dayanan otomobil eşdeğeri yöntemleri kullanılarak değerlendirilmiş ve ağır araçların sinyalize kavşak kapasitesine etkisi incelenmiştir.
Özet (Çeviri)
m ABSTRACT Nowadays, trafik problems are seen especially in urban areas, because of rapid increase in population and demand of journey. Because of high traffic flow density, congestions are seen at signalized intersections of urban areas and some solutions are needed for this congestions. Heavy vehicle effect has an important rote on determining capacity of signalized intersection. For this reason, heavy vehicle impact is investigated and some values are suggested. In this study, observations are made on signalized intersections at different times, and observation results are evaluated by using“headway ratio”and“delay based passenger car equivalent”methods, and effect of heavy vehicles at signalized intersections are investigated.
Benzer Tezler
- Capacity analysis on multi-lane roundabouts: An evaluation with HCM 2010 capacity model
Çok şeritli döner kavşakların kapasite analizleri: HCM 2010 üzerine bir değerlendirme
MELİKE ERSOY
Yüksek Lisans
İngilizce
2012
Trafikİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. HİLMİ BERK ÇELİKOĞLU
- Investigating the effect of traffic ountdownsignals on intersection performance
Trafik ışıklarında geri sayıcıların kavşak başarımının üzerindeki etkilerinin incelenmesi
SİNEM TOPUZ
Yüksek Lisans
İngilizce
2024
UlaşımDokuz Eylül Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. SERHAN TANYEL
- Investigation of mechanoregulatory role of desmin protein
Investigation of mechanoregulatory role of desmin protein
NİLÜFER DÜZ
Doktora
Türkçe
2024
Tıbbi BiyolojiHacettepe ÜniversitesiTıbbi Biyoloji Ana Bilim Dalı
PROF. DR. PERVİN RUKİYE DİNÇER
- Adaptive symbol glossary for pattern based cognitive communication system
Örüntü tabanlı bilişsel haberleşme sistemi için uyarlamalı sembol sözlüğü
HUSAM Y. I ALZAQ
Doktora
İngilizce
2019
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik ÜniversitesiBilgisayar Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Assoc. Prof. Dr. BURAK BERK ÜSTÜNDAĞ
- Targeting and activation of antigen specific CD8+ T cells with peptide-major histocompatibility complex I tetramers
Peptit-majör histokompatibilite kompleks I tetramerleri ile antijen spesifik CD8+ T hücrelerin hedeflenmesi ve aktivasyonu
ŞAFAK CEREN USLU ŞIVGIN
Doktora
İngilizce
2025
BiyoteknolojiHacettepe ÜniversitesiTemel Onkoloji Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. HANDE CANPINAR