Geri Dön

İçten yanmalı motorlarda silindir içi akış karakteristiklerinin belirlenmesi

Determination of the cylinder flow characteristics in internal combustion engine

  1. Tez No: 119930
  2. Yazar: ABDULKADİR YAŞAR
  3. Danışmanlar: PROF. DR. KADİR AYDIN
  4. Tez Türü: Doktora
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Beş delikli küresel pitot tüpü, PIV, FLUENT, Girdap oluşumu, Yanma, Five hole spherical pitot tube, PIV, FLUENT, Vortex formation, Combustion. II
  7. Yıl: 2002
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Çukurova Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 189

Özet

ÖZ DOKTORA TEZİ İÇTEN YANMALI MOTORLARDA SİLİNDİR İÇİ AKIŞ KARAKTERİSTİKLERİNİN BELİRLENMESİ ABDULKADİR YAŞAR ÇUKUROVA ÜNİVERSİTESİ FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ MAKİNA MÜHENDİSLİĞİ ANABİLİM DALI Danışman : Prof. Dr. Kadir AYDIN Yıl 2002, Sayfa : 171 Jüri : Prof.Dr. Kadir AYDIN Prof. Dr. Beşir ŞAHİN Prof. Dr. Ertuğrul BALTACIOĞLU İçten yanmalı motorların silindiri içerisindeki akış karakteristiklerinin belirlenmesine bir çok deneysel yöntem ve sayısal çözümler ışık tutmaktadır. Bu amaçla, silindir içi akışlar bir silindir supap modelinde, çeşitli supap geometrisi ve supap açıklığında hem deneysel hem de sayısal olarak incelenmiştir. Elde edilen neticelerden, akış yapısının supap pozisyonuna, silindir kafasından olan mesafeye ve supap açıklığına bağlı olduğu bulunmuş olup, supap açıklığının artması durumunda silindir içerisinde supap altında oluşan ölü akış bölgesinin genişliğinin azaldığı ve akış yönünün değiştiği gözlenmiştir. Beş delikli küresel pitot tüpü, boya ile akış görüntüleme yöntemi ve parçacık görüntülemeli hız ölçme tekniği sonuçlarının sayısal olarak hesaplanan sonuçlarla yakın benzerlikler gösterdiği anlaşılmıştır. İncelenen supap açıklıkları içerisinde optimum bir yanma işlemini gerçekleştirebilmek için 5 mm supap açıklığının en iyi girdap yapışım verdiği düşünülmektedir.

Özet (Çeviri)

ABSTRACT PhD THESIS DETERMINATION OF THE CYLINDER FLOW CHARACTERISTICS IN INTERNAL COMBUSTION ENGINE ABDULKADİR YAŞAR DEPARTMENT OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF NATURAL AND APPLIED SCIENCES UNIVERSITY OF ÇUKUROVA Supervisor : Prof. Dr. Kadir AYDIN Year 2002, Pages : 171 Jury : Prof. Dr. Kadir AYDIN Prof. Dr. Beşir ŞAHİN Prof. Dr. Ertuğrul BALTACIO?LU In this study, flow characteristics were investigated in a cylinder of an internal combustion engine both numerically and experimentally. Particle image velocimetry technique was used to measure the velocity distribution in the cylinder to observe the flow characteristics. FLUENT package programme based on the finite volume method was used to model the flow in the cylinder of an internal combustion engine. Experiments and numerical studies were carried out at various valve geometries and valve clearances. The results of experimental and numerical studies show that the flow structure changes with valve position and valve clearance. It also changes along the cylinder stroke. When the valve clearance increases, the width of the wake region behind the valve decreases. Besides this, the direction of the flow at the entrance of the cylinder changes with valve clearance. Five-hole spherical pitot tube was also used to measure the flow velocity and direction in the cylinder. Results obtained from five hole spherical pitot tube show good agreement with the results of PIV technique and numerical model. Experimental and numerical results show that when the valve clearance is 5 mm, the best vortex structure leading to an optimum combustion in internal combustion engines occurs.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    95629

    Determination of in-cylinder flow characteristics of internal combustion engines using a five-holes pitot-tube

    Beş delikli küresel pitot tüpü ile motorlarda silindir içi akış karakteristiklerinin belirlenmesi

    LEVENT KARA

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2000

    Makine MühendisliğiÇukurova Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. KADİR AYDIN

  2. Tez No

    426044

    Direkt püskürtmeli motorlarda püskürtme karakteristiklerinin nümerik incelenmesi

    Numeric investigation of injection characteristics in direct injection engines

    EMRE BULUT

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2016

    Makine MühendisliğiUludağ Üniversitesi

    Otomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MEHMET İHSAN KARAMANGİL

  3. Tez No

    467046

    TLM16V185 tipi ağır iş dizel motoru için silindir içi akış yapısının sayısal incelenmesi

    Numerical investigation of in cylinder flow structure for TLM16V185 heavy duty diesel

    EMRAH AYAZ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2017

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. SERTAÇ ÇADIRCI

    YRD. DOÇ. DR. HASAN KÖTEN

  4. Tez No

    606647

    Farklı yanma odası geometrilerinin doğal gaz ve benzin yakıtı ile incelenmesi

    Investigation of different combustion chamber geometries with natural gas and gasoline fuel

    HÜSEYİN EMRE DOĞAN

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ OSMAN AKIN KUTLAR

  5. Tez No

    184786

    Buji ateşlemeli motor silindirinde akışın ve yanmanın sayısal olarak incelenmesi

    Numerical investigation of flow and combustion in a spark ignition engine cylinder

    NUREDDİN DİNLER

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2006

    Makine MühendisliğiGazi Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF.DR. NURİ YÜCEL

Geri Dön