Bekleme hattı modelleri ve simülasyon ile bir bakım-onarım sistemi uygulaması
Waiting line models and application of a maintenance repairing system within simulation
- Tez No: 125507
- Danışmanlar: PROF. DR. ŞULE ÖZKAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İşletme, Business Administration
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2003
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Atatürk Üniversitesi
- Enstitü: Sosyal Bilimler Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İşletme Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 142
Özet
vn ÖZET YÜKSEK LİSANS TEZİ BEKLEME HATTI MODELLERİ VE SİMÜLAS YON İLE BİR BAKIM-ONARTM SİSTEMİ UYGULAMASI Hüseyin ŞAHİNLİ Danışman : Prof. Dr. Şule ÖZKAN 2003 - SAYFA : 127 Jüri : Prof. Dr. Şule ÖZKAN Yrd. Doç. Dr. Atamer YAROL Yrd. Doç. Dr. Hayati AKSU İnceleme yapılan bakım-onarım sisteminin amacı, hizmet verdiği süre içerisinde, minimum maliyetle maksimum sayıda araca hizmet vermektir. Yapılan incelemelerde, sistemin elindeki kaynaklan rasyonel olarak kullanmadığı ve zaman kaybı nedeniyle daha düşük sayıda araca hizmet sağlayabildiği tespit edilmiştir.Çalışmada bu kapasitenin kullanımındaki hatalar ve optimal değil ama alternatif hareket tarzları sunulmuştur. Çalışmanın anlatım bölümünde, uygulamada kullanılan konulara yer verilmiştir. Uygulama bölümünde ise bekleme hattı ( kuyruk ) sistemleri problem olarak belirlenmiş, istatistik kavramlar ve simülasyon çözüm için kullanılan araçlar olarak yer almışlardır. Bakım-onarım sistemi bulunduğu bölgede 1877 araca hizmet vermektedir. Ancak çalışmanın konusu olan onarım bölümüne gelişler tesadüfi olduğundan ve değişik dönemlerdeki gelişlerin yoğunluğunun farklılığından etkilenmemek maksadıyla 2yıl süre içerisinde gelen araçlar incelenmiştir. Araçların gelişleri ve aldıkları hizmet sürelerinin dağılımları bulunarak simülasyon programında bu dağılımlar kullanılmıştır. Uygulama sonucunda ulaşılmak istenen sonuç, halihazırdaki durumu ortaya koyarak ihtiyaca cevap verebilme derecesine göre alternatif hareket tarzları üretmek ve sistemde bir değişikliğe gidilmeden değişimin sonuçlarının görülebildiğini ortaya koymak olmuştur. Sonuç olarak görülmüştür ki sistemin elindeki kaynaklar uygun kullanılmadığından bir bekleme hattı oluşmakta ve kapasitenin altında hizmet verilmektedir. Ortaya konulan hareket tarzları ise optimal değil ama halihazırdaki durumdan daha iyi sonuçlar verdiğinden, sistemde daha rasyonel hizmet verebilme yollan olduğunu ortaya koymuştur.
Özet (Çeviri)
VIII ABSTRACT MASTER THESIS WAITING LINE MODELS AND APPLICATION OF A MAINTENANCE-REPAIRING SYSTEM WITHIN SIMULATION Hüseyin ŞAHİNLİ Supervisor : Prof. Dr. Şule ÖZKAN 2003 - PAGE : 127 Jury : Prof. Dr. Şule ÖZKAN Asistant Prof.Dr. Atamer YAROL Asistant Prof.Dr. Hayati AKSU The aim of the studied maintenance-repairing system is to serve the maximum number of vehicle with the minimum expenses during the service period. Within the examinations, it was determined that the system does not utilise the available sources rationally and serves the insufficient number of the vehicles because of the time losing. In this study, mistakes in the use of this capacity were found and not optimal but alternative action manners were presented. In the exposition part of the study, topics used in the application were taken in. In the application part, waiting line (queue) systems were detected as probem and statistical concepts and simulation were taken in the consideration as devices used for solution. The maintenance and the repairing system serves 1 877 vehicles. Because it is random for the vehicles to come to the repairing division the subject of the study and in order not to be affected by these comings having different density in different periods, all of the vehicles coming in a two-year-period were studied. Determining the dispersions of the comings and service duration of the vehicles, these dispersions were used in the simulation programme. The results, aimed to be reached were to put forward alternative action manners in the respect of meeting the needs by detecting the present condition and to show that it was possible to see the results of the changes with no changes in the system itself. As the result, it was seen that a waiting line is produced and the service is under the capacity since the available sources of the system are not utilised properly. Because the presented action manner is not optimal but has a better result than that of present, it was determined that the more rational service ways can be found.
Benzer Tezler
- Simülasyon modelleri ve kuyruk (bekleme hattı) sistemleri ile askeri alanda örnek bir uygulama
A Sample application on military area with simulation models and queu (waiting lines) systems
HAKAN KANTARCI
- Simülasyon ve bekleme hattı modelleri ile örnek bir bakım, onarım uygulama
An Application of maintenance, repairing queing models and simulation
CİHAN EREN
Yüksek Lisans
Türkçe
2002
İşletmeİstanbul ÜniversitesiMuhasebe-Finans ve Sayısal Yöntemler Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ÖNER ESEN
- A decision support model for elevator system design in tall buildings
Yüksek binalarda asansör sistemi tasarımı için karar destek modeli
AYŞE ÇOLAKOĞLU
Yüksek Lisans
İngilizce
2015
Mimarlıkİstanbul Teknik ÜniversitesiBilişim Ana Bilim Dalı
PROF. DR. GÜLEN ÇAĞDAŞ
- High frequency characterization of printed and etched fabric based conductive materials for the development of wearable antennas
Giyilebilir antenlerın gelistiırilmesinde kullanılan baskılı ve oyma kumaş bazlı iletken malzemelerin yüksek frekans karakterizasyonu
TOUMAJ KOHANDEL GARGARI
Yüksek Lisans
İngilizce
2012
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiElektronik ve Haberleşme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. Nİ LTARIM
- Model predictive control of a turbocharged diesel engine with exhaust gas recirculation
Aşırı doldurmalı ve egzoz gaz çevrimli dizel motorda model öngürülü kontrol
MUHARREM UĞUR YAVAŞ
Yüksek Lisans
İngilizce
2015
Mekatronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiKontrol ve Otomasyon Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. METİN GÖKAŞAN