Otoyolların drenajı
The drainage of highways
- Tez No: 126951
- Danışmanlar: PROF. DR. NADİR YAYLA
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: Drenaj sistemleri, Menfezler, Otoyollar, Yer altı suları, Yüzey suları, Drainage systems, Culverts, Motorways, Ground waters, Surface waters
- Yıl: 2002
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Ulaştırma Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
OTOYOLLARIN DRENAJI ÖZET Bu çalışmada otoyollar için drenaj esasları, yeraltı ve yüzey suyu drenaj sistemleri incelenmiştir. Yetersiz yeraltı ve yüzey suyu drenajın sonuçları ortaya konularak Tarsus- Mersin otoyolunun bu açıdan değerlendirilmesi yapılmıştır. Ayrıca menfez girişlerinde kabarma irdelemesi hakkında bir öneri sunulmuştur. Yağışlar sonucunda oluşan yüzey sularının yarma ve dolgu şevlerinin stabilitesine ve kaplama tabakasına etkileri saptanmıştır. Otoyollarda drenaj çalışması yapılırken yeraltı ve yüzey suyunun yola etkilerinin çok iyi etüd edilmesi gerekir. Bu yüzden zemindeki su muhtevası fazlalığının nasıl çözümleneceği incelenmelidir. Zeminin kayma direncinin ve taşıma gücünün düşmesine sebep olan su muhtevasının fazlalığı istenmeyen hacim değişikliklerini kolaylaştırmaktadır. Otoyol üstyapı teşkilinde alttemel tabakasının üzerine serilen geotekstil, banket altındaki drenaj hendeğinin etrafını sararak teşkil edilir. Etrafı sarılan drenaj hendeğinin içi filtre malzemesi ile doldurulur. Geotekstil üzerine ise temel tabakası serilmeli ve onun üzerine de tekrar geotekstil kapatılarak kaplama tabakası teşkiline geçilmelidir. Ülkemizdeki otoyollarda menfezler, menfez içinde daha hızlı su akımı sağlanması ve temizlik ve bakım çalışmaları için 0.9 kabarma oranına göre boyutlandırılmaktadır. Bunun yerine 1.2 kabarma oranına göre boyutlandırma yapıldığında, sürüntü maddeleri için tutucu havuzlar veya menfez girişi çevresinde pereli koruma yapılarak daha küçük yani daha ekonomik kesitler yeterli olabilmektedir. Otoyollarda drenaj yapılarına karşı yıllık ve aylık periyotlarda bakım ve kontrol servis birimleri oluşturularak uzun süreli, güvenli ve ekonomik hizmet sağlanmalıdır. TC TÜKSIKÖCRITtM KÜBJU) DOKÜMANTASYON MEMOS* ıx
Özet (Çeviri)
THE DRAINAGE OF HIGHYWAYS SUMMARY In this study the principles of drainage for highways, the systems of underground and surface water drainage are analysed. An evaluation of Tarsus-Mersin Highway is done according to the consequences of underground and surface water drainage. A suggestion is indicated about the high headwater at the culvert inlet. The effects of surface flow due to rainfall to the stability of cut and fill slopes and the asphalt layer are investigated. The effects of underground and surface waters to the road platform should be well identified while studying drainage in highways. Hence, it should be analysed how to deal with the problem of exessive amount of the water. The exessive amount of the water which leads to the decrease in resistance againts slides and its bearing capacity besides the undesirable changes in soil chracteristics. Geotextile which is covered onto the sub-base layer in the formation of highway superstructure is formed by surrounding the drainage trench under the shoulder. The surrounded drainage trench is filled with filter material. The base layer should be placed onto the geotextile and again geotextile should be placed and later the phase of coating layer should be followed. In Turkey, the culvert heights are sized for the maintenance and operation of the barrel according to the 0.9 times headwater. Instead of this value, the more economic dimensions are sufficient while enabling sedimentation pools and stone protection if they are sized according to 1.2 headwater value. Longlasting, reliable and economic service should be enabled by establishing revision and control units in monthly and annual periods about drainage structure of highways. x
Benzer Tezler
- Cross-drainage&culvert design on highways
Enine drenaj ve karayolunda menfez tasarımı
ALİ GÜL
Yüksek Lisans
İngilizce
1999
İnşaat MühendisliğiDokuz Eylül Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF.DR. MEHMET ULUÇAYLI
- Investigation of highway drainage blankets, utilizing both bentonite-amended zeolite and bentonite-amended sand
Bentonit-zeolit ve bentonit-kum karışımlarını kullanarak, otoyolların drenaj şiltelerinin incelenmesi
SHAHİN SHAKİBAEİ
Yüksek Lisans
İngilizce
2012
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ABDULLAH HİLMİ LAV
PROF. DR. ZEKAİ ŞEN
- Geometric factors in roadway drainage
Yol drenajında geometrik faktörler
SEVGİ ÇAVDAR
Doktora
İngilizce
2022
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ ALİ UYUMAZ
- Rize - Pazar tüneli güzergahının mühendislik jeolojisi etüdü
Engeneering geological research of Rize - Pazar tunnel route
MURAT CANPOLAT
Yüksek Lisans
Türkçe
2003
Jeoloji Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUygulamalı Jeoloji Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MAHİR VARDAR
- Otoyollarda kullanılan geometrik ve fiziki standaertların irdelenmesi ve Türkiye'deki uygulamalar
Başlık çevirisi yok
LEYLA TÜRKSELCİ