Geri Dön

Computer aided design of the crankshaft of an internal combustion engine

Başlık çevirisi mevcut değil.

  1. Tez No: 12815
  2. Yazar: ALTUĞ BAYRAM
  3. Danışmanlar: DOÇ.DR. A. DEMİR BAYKA
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 1991
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 254

Özet

ÖZET İÇTEN YANMALI BİR MOTOR KRANK MİLİNİN BİLGİSAYAR DESTEKLİ TASARIMI BAYRAM, Al tuğ YÜksek Lisans Tezi, Makina Muh. Bolümü Tez Yöneticisi : Doç. Dr. A. Demir Bayka Yardımcı Tez Yöneticisi : Doç. Dr. Erman Tekkaya Şubat 1991, 254 sayfa Bu çalışma, iki önemli aşamada gerçekleştirilen, bir krank milinin tasarımını içermektedir. Örnek olarak Ford Taunus 2000 cc motorunun krank mili alınmış ve incelenmiştir. Belirli bir motorun termodinamik çevrim analizini ve daha sonra ilgili krank milinin kuvvet analizini yapan, Turbo Pascal dilinde yazılmış bir bilgisayar programı geliştirilmiştir. Aynı program burulma titreşimi problemi için krank milinin kritik hızının hesapl anması ndada kullanılmıştır. Bu bolüm tasarımın birinci aşamasını oluşturmaktadır. Tasarımın ikinci aşaması ise gerilme analizinden oluşmaktadır. Sonlu eleman yöntemi, gerekli analiz yöntemi olarak seçilmiştir. Analiz ASKA adında bir sonlu eleman bilgisayar paket programı yardımıyla, hızı 1 Mips olanMicroVax bilgisayar sisteminde gerçekleştirilmiştir. Sonuç olarak, uygulanan analiz yönteminin doğru sonuçlar verdiği ve Ford Taunus 2000 cc motor krank milinin gerilme açısından sağlam olduğu görülmüştür. Anahtar kelimeler : krank mili, içten yanmalı motorlar, sonlu eleman analizi, bilgisayar destekli tasarım, burulma titreşimi, kritik hız. Bilim kodları : 625.04.04 : Yakıt ve yanma 625.02.07 : Bilgisayar yardımıyla tasarım ve üretim vı

Özet (Çeviri)

ABSTRACT COMPUTER AIDED DESIGN OF THE CRANKSHAFT OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE BAYRAM, Al tug M.S. in Mechanical Eng. Supervisor : Assoc. Prof. Dr. A. Demir Bayka Co-supervisor : Assoc. Prof. Dr. Erman Tekkaya February 1991, 254 pages This work contains the design of a crankshaft which is performed in two important steps, while using computers. As a sample, the crankshaft of the Ford Taunus 2000 cc internal combustion engine was taken and analyzed. A computer program, written in Turbo Pascal language, was developed to perform the thermodynamic cycle analysis of a given internal combustion engine and then the force analysis of the related crankshaft. The computer program was also used to evaluate the critical speed of the crankshaft thus checking it against the torsional vibration problem. That part of the design constituted the first part. The second part of the design consisted of a stress analysis. Finite element method was selected as the required analysis method. The analysis was done with the iiihelp of a finite element software, named ASKA, on a MicroVax computer system having a speed of 1 Mips. It is seen that the analysis method gave correct results and that the crankshaft of Ford Taunus 2000 cc is safe from stress point of view. Key words : crankshaft, internal combustion engine, finite element analysis, computer aided design, torsional vibration, critical speed. Science codes : 625.04.04 : Fuel and combustion 625.02.07 : Computer aided design and manufacturing IV

Benzer Tezler

  1. Tez No

    47204

    Investigation of the effect of oil holes on the computer aided design of the crankshaft of an IC engine by the finite element method

    İçten yanmalı motorlarda krank milinin bilgisayar destekli tasarımında yağ delikleri etkisinin sonlu eleman metoduyla inclenmesi

    ABDIWAHAB M. MADHOBE

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    1995

    Makine MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    PROF.DR. A. DEMİR BAYKA

    PROF.DR. A. ERMAN TEKKAYA

  2. Tez No

    607319

    İçten yanmalı dizel motor konsept tasarımında parametrik tasarım yönteminin kullanımı

    Parametric design method in concept design of diesel internal combustion engines

    AHMET YAYLI

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ HİKMET ARSLAN

  3. Tez No

    553329

    Design and structural finite element analysis of an artificial neural network based optimized alpha type stirling engine

    Yapay sinir ağı bazlı optimize edilmiş bir stırlıng motorunun tasarımı ve yapısal sonlu elemanlar analizi

    CENGİZ YILDIZ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2019

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ATA MUGAN

    DR. ÖĞR. ÜYESİ FATMA BAYATA

  4. Tez No

    397871

    Buji ateşlemeli motorlarda çevrim atlatma yönteminin kısmi yüklerde incelenmesi

    Skip cycle method investigation at part load conditions of spark ignition engines

    BARIŞ DOĞRU

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2013

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. OSMAN AKIN KUTLAR

  5. Tez No

    397826

    Tek rotorlu Wankel motorunun ateşleme ve püskürtme ünitelerinin (kontrol ünitesinin) tasarımı, imalatı ve bilgisayar arayüzü ile kontrolü

    Designing, producing and computer based controlling ignition and injection units (control units) of a single rotor Wankel engine

    MEHMET İLTER ÖZMEN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2015

    Mekatronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Mekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. CEMAL BAYKARA

Geri Dön