Geri Dön

Uçak kanatlarında hava akışının integral sınır tabaka yöntemiyle modellenmesi

Computation of air-flow over airfoil by integral boundary layer theory

  1. Tez No: 133396
  2. Yazar: MEHMET CANATA
  3. Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. İBRAHİM ATILGAN
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2003
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Gazi Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 112

Özet

UÇAK KANATLARINDA HAVA AKIŞININ INTEGRAL SINIR TABAKA YÖNTEMİYLE MODELLENMESİ (Yüksek Lisans Tezi) Mehmet CANATA GAZİ ÜNİVERSİTESİ FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ Temmuz 2003 ÖZET Genel integral sınır tabaka eşitlikleri Prandtl tarafından türetilmiştir. Sıkıştırılamayan laminar ve türbülanslı sınır tabaka akışlar için kullanılan genel integral eşitlikleri, Von Karman momentum eşitliği, kinetik enerji eşitliği ve özel durumlarda kullanılan Loitsianskii eşitliklerini içerir. Uçak kanadı gibi eğrisel yüzeylerde sınır tabaka denklemleri uygulayabilmek için, eğrisel yüzeyi belirli aralıklarla düzlemsel kabul ederek hesaplama yapan çeşitli metotlar geliştirilmiştir. Bu metotlardan birisi de Panel Metodudur. Bu çalışmada; belirli bir Reynolds sayısında, düz plaka üzerindeki uygun basınç gradyeni, ters basınç gradyeni gibi çeşitli koşullar için ve Panel metodu kullanılarak, kanat kalınlığı, kavis eğrilik miktarı, maksimum eğriliğin olduğu yer ve hücum açısı ölçüleri farklı olan değişik tipteki uçak kanatları için, boyutsuz formda integral sınır tabaka denklemleri uygulanmış, laminar ayrılma, türbülans ayrılma, laminar akıştan türbülanslı akışa geçiş konumunun tespiti, hız, basınç katsayısı, yerdeğiştirme momentum kalınlığı, momentum kalınlığı, şekil faktörü ve yüzey sürtünmesi değerleri elde edilmiştir. Bilim Kodu : 625.25.00 Anahtar Kelimeler : integral sınır tabaka, uçak kanatları. Sayfa Adedi : 100 Tez Yöneticisi : Yrd.Doç.Dr. İbrahim ATILGAN

Özet (Çeviri)

COMPUTATION OF AIR-FLOW OVER AIRFOIL BY INTEGRAL BOUNDARY LAYER THEORY (M.Sc. Thesis) Mehmet CANATA GAZI UNIVERSITY INSTUTE OF SCIENCE AND TECHNOLOGY July 2003 ABSTRACT A general integral form of the boundary layer equation is derived by Prandtl. The general integral equation, valid for either laminar or turbulent incompressible boundary layer flow, contains the Von Karman momentum equation, the kinetic-energy equation and the Loitsianskii equation as special cases. Some methods are developed to apply boundary layer equations over curved surface as airfoil. One of these methods is Panel Method. In this method, curved suface is accepted as linear. In this study, we obtained laminar separation, turbulent separation, transition point, velocity, pressure coefficient, displacement thickness, momentum thickness, shape factor and skin friction applying dimensionless integral boundary layer equations for different condition as favorable gradient, adverse gradient over flat plate and,using panel method, for different values of airfoil thickness, amount of camber, location of max. camber and angle of attack, over an airfoil. Science Code : 625.25.00 Key Words : Integral boundary layer, airfoil. Page Number: 100 Adviser rAssoc.Prof.Dr.İbrahim ATILGAN

Benzer Tezler

  1. Flow simulation of high speed high pressure radial blower

    Yüksek hızlı yüksek basınçlı radyal üfleyicide akış benzetimi

    ÖZGE ÖZGÜL

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2012

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. İ. BEDİİ ÖZDEMİR

  2. Yüksek hızlardaki hava akışının farklı kanat profillerine etkisi

    Effect of high speed air flow on different airfoils

    YUSUF CAN AKAR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    Havacılık MühendisliğiSüleyman Demirel Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ RAMAZAN SELVER

  3. Uçak kanatlarında aerodinamik davranışın teorik ve deneysel incelenmesi

    Theorical and experimental analysis of aerodynamic behaviour of the aircraft wings

    OSMAN MURAT BAYRAK

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2012

    Makine MühendisliğiOndokuz Mayıs Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. AYDIN DURMUŞ

  4. Numerical aeroacoustics investigation of the effect of axial gap length between the rotor and stator of a transonic compressor stage

    Transonik kompresörlerdeki rotor ve stator arası eksenel boşluk mesafesinin akustik etkisinin incelemesi

    BORA YAZGAN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2018

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ERKAN AYDER

  5. The design of an aircraft engine fan blade based on operational safety regulations in civil aviation

    Uçak motoruna kuş çarpması durumu için motor pervanesi kanatlarının sivil havacılık güvenlik yönergelerine uygun tasarımı

    MERT YAĞIZ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2022

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ ZEYNEP PARLAR