Geri Dön

Yapay sinir ağları yaklaşımı ile uçuş kontrol sisteminde arıza tespiti ve yalıtımı

Fault detection and isolation in aircraft control system using artificial neural networks

  1. Tez No: 142990
  2. Yazar: TUNÇ ŞENER
  3. Danışmanlar: PROF. DR. ÇİNGİZ HACIYEV
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Uçak Mühendisliği, Aeronautical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2003
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Uçak Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

Bu tez çalışmasında modem uçakların uçuş kontrol sistemlerinde oluşabilecek arızaların, yapay sinir ağlan kullanılarak tesbiti ve yalıtımı amaçlanmıştır. Öncelikle literatürde geçen arıza tesbit ve yalıtım sistemlerinin zayıf yanlan incelenmiş, bu zayıflıklan giderecek şekilde yapay sinir ağ modelleri geliştirilmiştir. Geliştirilen yapay sinir ağlarının eğitimi için benzetim uygulamalarından yararlamlmış ve Levenberg-Marquardt optimizasyon algoritmalan ile çok katmanlı ileri beslemeli yapay sinir ağlan ile uçağın uzunlamasına eksenindeki önemli dinamik parametrelerden hücum açısı ve elevator kontrol yüzeyi açısı kestirilmiştir. Kestirilen değerlerin gerçek algılayıcı sinyalleri ile karşılaştınlması ile hatalı olan sistem bulunmuş ve yalıtılmıştır. Arızaların yapay sinir ağlarını değişik oranda etkilemesi sonucundan yararlanılarak matematiksel modeli ve giriş sinyalleri farklı yapay sinir ağlan bir arada kuUanılmış, elevator kontrol yüzey açısı ve hücum açısı ölçen sanal sensörlerin nominal değerlerden sapmalarına bakılarak arızaların tesbitinde güvenilirlik artınlmıştır

Özet (Çeviri)

The purpose of this thesis is to detect and isolate faults in the flight control systems of modern aircrafts using artificial neural networks. Inefficiencies of the previous work in the field of fault detection and isolation has been identified and artificial neural network models have been proposed to counter these disadvantages. Simulation data has been used to train a multilayer feedforward neural network using Levenberg-Marquardt optimization algorithm to estimate critical longitudinal axis parameters, elevator control surface angle, and angle of attack. The faulty system has been identified and isolated using real measurements of sensors and estimated values. The effects of faults on different neural models has been exploited by designing multiple neural networks with different input signals, mathematical models and reliability of fault detection algorithm has been augmented with the residue signals of virtual sensors measuring elevator control surface angle and aircraft angle of attack.

Benzer Tezler

  1. Digital-twin flight modelling through machine learning for trajectory error estimation and recovery

    Rota hesaplamalarında makine öğrenmesi tabanlı dijital ikiz uçuş modeli

    MEVLÜT UZUN

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2021

    Sivil Havacılıkİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. GÖKHAN İNALHAN

    DR. MUSTAFA UMUT DEMİREZEN

  2. Wind-optimized route planning with deep reinforcement learning

    Derin pekiştirmeli öğrenme ile rüzgar optimizasyonlu rota planlaması

    MELİH SAFA CENGİZ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2025

    Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. BARIŞ BAŞPINAR

  3. A deep neural network methods to predict aeroelastic responses of a shape memory alloy hysteretic springs based typical airfoil section

    Şekil hafıza alaşımlı histeretik yay içeren tipik bir kanat kesitinin aeroelastik tepkilerinin tahmini için derin sinir ağı yöntemleri

    OSMAN DAĞLI

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2025

    Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. METİN ORHAN KAYA

  4. Numerical and experimental investigation of boundary layer transition with active and passive flow control methods

    Sınır tabaka geçişinin aktif ve pasif akış kontrol yöntemleriyle sayısal ve deneysel incelenmesi

    ABDUSSAMET SUBAŞI

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2017

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. HASAN GÜNEŞ

  5. Prostat adenokarsinomlarında psa değerlerinin gleason skor ve klinik evre ile ilişkisi

    The relation between psa and gleason score and clinical phase in prostate adenocarsinoma

    HACI HASAN ESEN

    Tıpta Uzmanlık

    Türkçe

    Türkçe

    2005

    PatolojiSelçuk Üniversitesi

    Patoloji Ana Bilim Dalı

    PROF.DR. MUSTAFA CİHAT AVUNDUK