İçten yanmalı motorlarda kullanılan kuru tip hava filtreleri için mikro denetleyici kontrollü tıkanıklık devresi tasarımı
Design of microsupervisory controlled congestion indicator circuit for dry air filters in internal combustion engines
- Tez No: 166034
- Danışmanlar: PROF.DR. SAHİR SALMAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Teknik Eğitim, Mechanical Engineering, Technical Education
- Anahtar Kelimeler: Hava Filtresi, Mikrodenetleyici, Filtre Tıkanıklık Göstergesi, Hava Debisi, Air Filters, Microcontroller, Congestion indicator Of Filter, Air Flow
- Yıl: 2005
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Gazi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
İçten yanmalı motorlarda hava filtresi kullanımının temel amacı, motora giren hava içerisindeki kirleticileri tutmak ve motor parçalarında oluşabilecek aşıntıların önüne geçmektir. Hava filtresinin kirlenme süresi, taşıtla kat edilen mesafeye ve çalışma süresine bağlı olmayıp, havada bulunan kirletici oranına bağlı olduğundan hava filtresi kirliliğinin zamanında tespit edilmesi gerekmektedir. Bu çalışmada, bir mikrodenetleyici (PIC) tarafından kontrol edilen iki basınç sensörü yardımıyla filtre tıkanıklığını tespit eden devre tasarlanmıştır. Ayrıca hava filtresi yüzey alanının etkinliğinin filtre çıkış basıncına, motorun hava tüketimine, volümetrik verime ve turbo basıncına etkileri incelenmiş ve deney sonuçları grafikler halinde verilmiştir.
Özet (Çeviri)
The main purpose of using air filters in internal combustion engines is, to hold the pollutives in the air and to prevent parts of the engine from possible deteriorations. Since becoming dirty period of the air filter is not proportional to the distance gone by the vehicle and the duration of running but to the pollutive ratio in the air, it is important to determine the dirtness of the air filter on time. In this study, a circuit which determines the congestion of the filter by means of two pressure sensors controlled with a microcontroller (PIC) is designed. Beside these the effects of air filter surface area on filter exit pressure, the air flow of the engine, volumetric efficiency and turbo pressure are investigated and the results of experiment are given with graphics.
Benzer Tezler
- Simulation of the clutch hill start test for heavy commercial vehicles
Ağır ticari araçlarda debriyaj yokuş kalkış testinin simülasyonu
CEM ERBAŞ
Yüksek Lisans
İngilizce
2015
Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. VEDAT ZİYA DOĞAN
- Thermodynamic and economical analysis of organic rankine cycle usage with natural gas fired internal combustion engine waste heat
Doğalgaz Yakıtlı İçten Yanmalı Motorun Atık Isısı ile Organik Rankine Çevrimi Kullanımının Termodinamik ve Ekonomik Analizi
YUNUS EMRE TALU
Yüksek Lisans
İngilizce
2019
Makine MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ALİ PINARBAŞI
- Tam elektrikli araçlarda pil yangınları ve etkin söndürme sistemlerinin incelenmesi
An investigation of battery fires in fully electric vehicles and effective suppression systems
ONUR MAMMACIOĞLU
Doktora
Türkçe
2025
Mühendislik BilimleriSakarya ÜniversitesiYangın ve Yangın Güvenliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. GÖKHAN COŞKUN
- Ozon gazının dört zamanlı motorlarda güç ve yakıt verimine etkisi
The effects of ozone gas on power and fuel efficiency of four stroke engines
SAMET ŞAHİN
Yüksek Lisans
Türkçe
2011
Kimya MühendisliğiHacettepe ÜniversitesiKimya Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MURAT KÖKSAL
PROF. DR. ABDURRAHMAN TANYOLAÇ
- İçten yanmalı motorda üst ölü noktada meydana gelen aşınma mekanizmalarının deneysel olarak incelenmesi
Experimental analysis of the wear mechanisms at top dead center in internal combustion engine
SELMAN DEMİRTAŞ
Yüksek Lisans
Türkçe
2017
Makine MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. EMRULLAH HAKAN KALELİ