Geri Dön

Sürtünmeye dayalı mil göbek bağlantı şekillerinden sıkı geçmelerde yüzey pürüzlülüğünün önemi

Importance of the surface roughness in the interference fit of the friction based shaft hole mates

  1. Tez No: 169825
  2. Yazar: ALPAN SEVÜK
  3. Danışmanlar: PROF.DR. HİKMET RENDE
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Sıkı geçme, yüzey pürüzlülüğü, radyal pres geçmeler, eksenel pres geçmeler, Interference fits, shrink fits, surface roughness
  7. Yıl: 2005
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Akdeniz Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

ÖZET SÜRTÜNMEYE DAYALI MİL GÖBEK BAĞLANTI ŞEKİLLERİNDEN SIKI GEÇMELERDE YÜZEY PÜRÜZLÜLÜĞÜNÜN ÖNEMİ Alpan SEVÜK Danışman: Prof. Dr. Hikmet RENDE Yüksek Lisans Tezi, Makine Mühendisliği Anabilim Dalı Eylül 2005, 82 Sayfa Bu çalışmada özellikle otomotiv ve pompa sektöründe kullanılan mil göbek çiftlerinden olan sıkı geçmelerin montaj öncesi ve sonrası yüzey pürüzlerinin kırılma durumları incelenmiştir. Hazırlanan numuneler, kuvvet kullanılmadan, metallerin ısıl genleşmesinden faydalanılarak monte edilmiş ve aynı şekilde demonte edilerek yüzey pürüzlülük durumları incelenmiştir. Çalışma sonucunda eksenel pres geçmelerde, radyal pres geçmelere oranla yüzey pürüzlerinin %15 - %20 daha fazla kırıldığı görülmüştür. Bu durum, iletilecek momentin hesaplanmasında ve geçmenin tekrar montajında önemli rol oynamaktadır.

Özet (Çeviri)

ABSTRACT IMPORTANCE OF THE SURFACE ROUGHNESS IN THE INTERFERENCE FIT OF THE FRICTION BASED SHAFT HOLE MATES Alpan SEVÜK Advisor: Prof. Dr. Hikmet RENDE M.Sc. in Mechanical Engineering May 2005, 82 Pages The interference fit of the friction based shaft-hole mates are mostly used in transmitting power in automotive and pump manufacturing industry. In this study surface roughness effects and importance on the interference fits of the friction based shaft-hole mates are studied. The specimens prepared for the experiments are chosen in two different tolerances and fits are made by means of metals heat expansion instead of using press force for both assembly and disassembly. As a conclusion of this study surface roughness of the assembled and disassembled couples are measured in both interference and shrink fits. And the loss of surface roughness calculated in shrink fits are %15 -% 20 smaller than the interference fits. However the specimens were chosen in two different tolerances, the results showed that the method of the fit is more important than the tolerances.

Benzer Tezler

  1. Sıkı geçme bağlantıların statik ve darbeli kuvvetler için emniyet katsayısının incelenmesi

    Analysis of safety factor on shrink fits under static load or impact

    FATİH GÜVEN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2011

    Makine MühendisliğiAkdeniz Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. HİKMET RENDE

  2. Yeni Cami'nin akustik açıdan performans değerlendirmesi

    Evaluation of the acoustical performance of the New Mosque

    EVREN YILDIRIM

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2003

    Mimarlıkİstanbul Teknik Üniversitesi

    Mimarlık Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. SEVTAP YILMAZ DEMİRKALE

  3. Bir mekanik reklam sistemi tasarımı

    Design of a mechanical advertising systems

    MUSTAFA ÇAY

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1996

    Makine MühendisliğiÇukurova Üniversitesi

    PROF.DR. İBRAHİM DENİZ AKÇALI

  4. Kıbrıs toplumsal kuruluşunun tarihsel gelişimi

    Başlık çevirisi yok

    EJDAN SADRAZAM

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1993

    Tarihİstanbul Üniversitesi

    Y.DOÇ.DR. ÜLKÜ DEMİRDÖĞEN

  5. Sürtünmeye dayalı sönümleyiciler ile bağlı betonarme perde duvarlı yüksek binaların tasarımı

    Design of tall buildings with friction damper coupled reinforced concrete shear walls

    RAMAZAN AYAZOĞLU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2015

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. BARIŞ ERKUŞ