Sıkı geçme bağlantıların statik ve darbeli kuvvetler için emniyet katsayısının incelenmesi
Analysis of safety factor on shrink fits under static load or impact
- Tez No: 316169
- Danışmanlar: PROF. DR. HİKMET RENDE
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2011
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Akdeniz Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 115
Özet
Sıkı geçme bağlantılar, kuvvete dayalı bir bağlantı şekli olup, mil ve göbek çifti arasındaki sürtünme kuvveti yardımı ile moment iletiminde kullanılır. Sıkı geçme bağlantının emniyeti açısından iki önemli sınır vardır. Bu sınırlardan biri moment iletimi için gereken minimum sıkılık değeri ve diğeri ise göbeğin zarar görmemesi için maksimum sıkılık değeridir. Ancak bu sıkılıklar, mil ve göbek çiftinin yüzeylerindeki deformasyondan dolayı bir miktar kaybolur. Bu çalışmada, montajı yapılmış mil ve göbek çiftine moment uygulayarak sınırlar denenmiştir. Bulgular literatür ile kıyaslanarak sıkılık kaybının miktarı ve emniyet gibi konularda değerlendirmeler yapılmıştır. Çalışma neticesinde sıkı geçme bağlantıların literatüre göre daha emniyetli olduğu görülmüştür. Aynı zamanda yüzey pürüzlülüğü kaybı konusunda yapılan kabullerin fazla olduğu sonucuna varılmıştır.
Özet (Çeviri)
Shrink fitting assembly, which is based on the principle of force, are used for transmission of tork by the help of friction between shaft and hub. There are two important limits in terms of safety of shrink fit. One of the limits is minimum tightness value for tork transmission and the other one is maximum tightness value to prevent damage of hub. We must also think more, these values lose their tightness partially in case of deformation of asperity on the surface of shaft and hub. In this study, limits of assembled fit were examined by loading tork. Findings were assessed from the point of safety of shrink fits and losses of tightness in comparison with literature. As result of study, it was reviewed that shrink fits are more safety than calculation based on literature. In the same time, assumptions on losses of asperity are more than adequate.
Benzer Tezler
- Modelling the damage formation of bolted carbon fiber reinforced epoxy composite joints at increasing strain rates
Artan gerinim hızlarında vida bağlantılı karbon fiber takviyeli epoksi kompozitlerde hasar oluşumunun modellenmesi
ÇAĞATAY ALBİR
Yüksek Lisans
İngilizce
2021
Makine Mühendisliğiİzmir Yüksek Teknoloji EnstitüsüMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MUSTAFA GÜDEN
- Bolt-hole tightening effects in single-lap composite bolted joints
Tekil yapıştırılmış kompozit civatalanmış bağlantılarda civata delik sıkı geçme etkileri
ESMAEİL GHANBARİ
Yüksek Lisans
İngilizce
2011
Makine MühendisliğiDokuz Eylül ÜniversitesiMakine Mühendisliği Bölümü
PROF. DR. ONUR SAYMAN
- Failure analysis of composite joints under preload moment and moisture.
Kompozit bağlantıların moment ve nem etkisi altında hasar analizi.
SERVET KAPTI
Yüksek Lisans
İngilizce
2011
Makine MühendisliğiDokuz Eylül ÜniversitesiMakine Mühendisliği Bölümü
PROF. DR. ONUR SAYMAN
- Otomatik sıkı geçme bağlantıları ile montajlı kam milinin üretilmesi
Assembled camshaft producing by tight fitting methods automatically
BİLAL UÇA
Yüksek Lisans
Türkçe
2016
Makine MühendisliğiCumhuriyet ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. BURHAN SELÇUK
- Sıkı geçme bağlantılarında çentik etkisinin sayısal olarak incelenmesi
Numerical investigation of the notch effect in interference fit connections
NAZLI AŞKIN ARIKAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
Makine MühendisliğiAkdeniz ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. VOLKAN KOVAN