Geri Dön

90 derecelik değişik kesitli dirseklerde türbülanslı akışın sayısal analizi

Numerical analysis of turbulent flow in various sections in 90 degree bends

  1. Tez No: 177647
  2. Yazar: ELA AYTEL ÖZÇELİK
  3. Danışmanlar: PROF.DR. SEBAHATTİN ÜNALAN
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Türbülanslı akıs, Türbülans modelleri, Hesaplamalı akıskanlar dinamigi, Dirsekte akıs, Türbülanslı akış, Turbulent Flow, Turbulence Models, Computational Fluid Dynamics, Flow In Bend
  7. Yıl: 2007
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Erciyes Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

Bu çalısmada, kare, dikdörtgen ve dairesel kesitli 90°'lik dirseklerde 3-boyutlu türbülanslı akısın incelenmesi, akısın kararlı, sıkıstırılamaz ve viskoz akıs kabulüyle nümerik olarak incelenmesi amaçlanmıstır. Esas amaç, türbülans modelleri arasındaki temel farklılıkları görüp daha sonraki yapılacak çalısmalara referans olabilecek sonuçlar ortaya koymaktır. Kare kesitli dirsek 80x80 mm2 kesite, dairesel kesitli dirsek ise 52 mm yarıçapa sahip olup, her iki dirsegin giris uzunlukları, çıkıs uzunlukları, sırası ile 2500 mm ve 1500 mm'dir. Egrilik yarıçapları ise sırasıyla 160 mm ve 208 mm'dir. Dikdörtgen kesitli dirsek ise 203x1218 mm2 kesite, 5080 mm giris uzunluguna, 3048 mm çıkıs uzunluguna ve 162,5 mm egrilik yarıçapına sahiptir. Türbülans modeli olarak RNG (renormalization group) k-epsilon modeli, SST (shear-stress transport) k-omega modeli ve RSM (Reynolds stress model) modeli uygulanmıstır. Nümerik çalısmalar sonucunda dirsekte türbülanslı akısın nümerik analizi için en uygun modelin RNG kepsilon modeli oldugu görülmüstür. Çalısmadan elde edilen hız profilleri sergilenmistir. Elde edilen sonuçlar, mevcut deneysel verilerle karsılastırılarak büyük bir uyum içerisinde oldugu gözlemlenmistir.

Özet (Çeviri)

In this study, the investigation of computational 3-D flow phenomena in 90° bends has been aimed which have square, rectangular and circular sections, under assumption of steady, incompressible and viscos flow. The main purpose of the study is to show the differences between some of the turbulence models and to give references for following researchs The square-sectioned bend has 80x80 mm2 section, the circular-sectioned bend has 52 mm radius, both the square-sectioned bend and circular- sectioned bend have 2500 mm upstream, 1500 mm downstream. Curvature radius of the bends are respectively 160 mm and 208 mm .The rectangular-sectioned bend has 203x1218 mm2 section, 5080 mm upstream, 3048 mm downstream and bend curvature radius 162,5 mm. RNG (renormalization group) k-epsilon, SST (shear-stress transport) k-omega and RSM (Reynolds stress model) models are applied to three different bends. As a result of numerical study it is seen that the most acceptable model for the numerical analysis of the flow in bend is RNG k-epsilon turbulence model. Velocity profiles, obtained from the study are presented. The results obtained from the study compared with the experimental data and good aggrement with experimantal data is observed..

Benzer Tezler

  1. Ardgermeli betonarme siloların tasarım esasları

    Design principals of post-tensioned reinforced concrete silos

    DİLEK DALMIŞ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2018

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. TÜLAY AKSU ÖZKUL

  2. Unsteady asymmetric flow separation on missile bodies at high angles of attack

    Yüksek hücum açılarında füze gövdeleri üzerinde zamana bağlı simetrik olmayan akım ayrılması

    TİMUÇİN SERDAROĞLU

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    1999

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. İ. BEDİİ ÖZDEMİR

  3. Bir yan akım içindeki türbülanslı jet akışının deneysel olarak incelenmesi

    Experimental investigation of turbulent jet stream in a crossflow

    HİCRET ERTAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1994

    Astronomi ve Uzay Bilimleriİstanbul Teknik Üniversitesi

    PROF.DR. OKTAY ÖZCAN

  4. Gemilerde bünyesel titreşimlerin incelenmesi

    An investigation on the structural vibration behaviour of ships

    REYHAN ÖZSOYSAL

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2004

    Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF.DR. ALİ İHSAN ALDOĞAN

  5. Bal kabağı ve kavun kabuğundan elde edilen nano-kompozitler ile sulu çözeltilerden metilen mavisi ve rhodamine B boyar maddelerinin adsorpsiyonu

    Adsorption of methylene blue and rhodamine B dyes from aqueous solutions with nano-composites obtained from pumpkin and melon peel

    DİLARA HANIM ŞAHİN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2025

    Kimya MühendisliğiKonya Teknik Üniversitesi

    Kimya Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. EROL PEHLİVAN