Yerle temas halindeki bir otomobil lastiğinin nümerik olarak doğal frekans analizi
Numerical analysis of natural frequency in an automobile tire having contact with ground
- Tez No: 179970
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. MEHMET ÇOLAKOĞLU
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Otomobil Lastiği, Sonlu Elemanlar Metodu, Titreşim, Pneumatic Tire, Finite Element Method, Vibration
- Yıl: 2008
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Afyon Kocatepe Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 51
Özet
Bu çalışmada yerle temas halindeki bir otomobil lastiğinin (175/70 R 13) düşeyyük altında doğal frekanslarını tespit etmek için üç boyutlu bir sonlu elemanlarmodeli tasarlanmış ve kullanılmıştır. Bu model, üç boyutlu bir otomobil lastiği vebu lastiğe temas eden bir beton bloktan oluşmaktadır. Yük, otomobil lastiği ilebeton blok arasındaki temas yardımıyla uygulanmıştır.Yapısında kauçuk, çelikteller ve tekstil bezler gibi farklı malzemeler içermesinden dolayı, lastik, birkompozit malzeme olarak kabul edilmiştir ve dört farklı parça halinde (diş, yanak,karkas ve topuk) modellenmiştir. Doğal frekans değerlerine farklı düşey kuvvet,sürtünme katsayısı ve lastik iç basıncının etkisi nümerik olarak incelenmiştir. Busonuçlardan bazıları deneysel sonuçlarla kıyaslanmış ve sonuçların birbirine yakınolduğu gözlemlenmiştir.
Özet (Çeviri)
In this study, a 3-D finite element model of an automobile tire (175/70 R 13)which has contact with the ground is constructed and used to investigate naturalfrequencies under different vertical loads. This model is consisted of the 3-Dfinite element model of the tire and its contact with the concrete ground as a solidblock. The vertical loads are applied to the contact area which is between the tireand the concrete block as pressure. The tire is modeled as a composite materialhaving four different parts, tooth, bead bindle, side wall, and carcass. In addition,those parts are made of steel rods, textile cloths, and rubber. The effect of thevertical load, tire inflation, and coefficient of friction between the ground and thetire to the natural frequencies are analyzed numerically. Some numerical resultsare compared with experiments and it is seen that the results are reasonable.
Benzer Tezler
- Otomobil kabininde farklı koşullarda ısıl konforun değişiminin incelenmesi
Investigating thermal comfort in an automobile compartment at different enviromental conditions
ŞEMSETTİN MELİH AKYOL
Yüksek Lisans
Türkçe
2008
Makine MühendisliğiUludağ ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MUHSİN KILIÇ
- Debriyaj aksamı (guiding tube) üretiminde kullanılan dikişsiz boru kalitelerinin tokluk davranışının uygulanan nitrokarbürleme ısıl işlemi ile ilişkisi
The relationship between toughness behaviour and nitrocarburizing heat treatment of seamless pipe grades used in the manufacturing of clutch assembly (guiding tube )
GÜRKAN ŞEN
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
Metalurji Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMetalurji ve Malzeme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MUSTAFA KELAMİ ŞEŞEN
- Ro-Ro gemi operasyonlarında optimizasyon modeli
Optimization model in Ro-Ro vessel operations
BERK MERCAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Denizcilikİstanbul Teknik ÜniversitesiDenizcilik Çalışmaları Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ BAYRAM BARIŞ KIZILSAÇ
PROF. DR. DİLAY ÇELEBİ GONIDIS
- Tribological characteristics of microtextured surfaces under mixed and hydrodynamic lubrication
Mıkrodokulu yüzeylerın trıbolojık karaktersiklerinin hıdrodınamık yağlama koşullarında incelenmesı
HAMED BAGHERI
Yüksek Lisans
İngilizce
2018
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. ZEYNEP PARLAR
- Modeling the linker movement of the dynein motor protein at atomic resolution
Dinein motor proteinin kuvvet kolu hareketinin atomik çözünürlükte modellenmesi.
MERT GÖLCÜK
Yüksek Lisans
İngilizce
2019
Biyofizikİstanbul Teknik ÜniversitesiMoleküler Biyoloji-Genetik ve Biyoteknoloji Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ MERT GÜR