Computation of drag force on single and close-following vehicles
Tek ve yakın takip eden taşıtlarda sürükleme kuvvetinin bilgisayarlı hesaplanması
- Tez No: 180958
- Danışmanlar: ÖĞR. GÖR. TAHSİN ÇETİNKAYA, PROF. DR. KAHRAMAN ALBAYRAK
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Otomobil aerodinamiği, türbülans simülasyonu ve modellemesi, HADv, Automotive aerodynamics, turbulence simulation and modeling, CFDiv
- Yıl: 2006
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 151
Özet
Bu çalışmada hesaplamalı akışkanlar dinamiğinin otomobil aerodinamiği üzerineuygulaması incelenmiştir. Ahmed Body ve MIRA Modeli olarak adlandırılan ikideğişik tipteki araç modeli ve bunların ölçekli modelleri kullanılmıştır.Çeşitli türbülans modellerinin ve duvar fonksiyonlarının etkisi, ticari bir yazılım olan?Fluent? ile gözlemlenmiştir. Sonuç olarak uygun bir türbülans modeli bu çalışmadakullanılmak üzere seçilmiştir.Sürükleme kuvvetleri, yüzey basınç dağılımları ve ardiz oluşumları literatürdemevcut test modellerinin simulasyonunda incelenmiştir.Çalışmanın kapsamı, yakın takip halindeki araçların aerodinamisinin simulasyonuylagenişletilmiştir. Daha sonra, sonuçlar mevcut rüzgar tüneli verileriylekarşılaştırılmıştır.
Özet (Çeviri)
In this study, application of computational fluid dynamics to ground vehicleaerodynamics was investigated. Two different types of vehicle models namely,Ahmed Body, MIRA Notchback Body and their scaled models were used.A commercial software ?Fluent? was used and the effects of implementing differentturbulence models with wall functions were observed. As a result, an appropriateturbulence model was selected to use in the study.The drag forces, surface pressure distributions and wake formations wereinvestigated in simulation of various test cases available in the literature.The study was extended to simulate the aerodynamics of the vehicles in close-following situation. The results were then compared with the available wind tunneltest data.
Benzer Tezler
- Kanat profili üzerinde oluşan buzun iki boyutta matematiksel modellenmesi ve sayısal çözümü
Two dimensional mathematical modelling and numerical solution of accumulated ice on wing profiles
RAMAZAN DÖKME
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. AHMET CİHAT BAYTAŞ
- İnsansız hava aracı için bir borda bilgisayarının mimarisi ve tasarımı
Başlık çevirisi yok
SAİT N. YURT
Yüksek Lisans
Türkçe
1995
Astronomi ve Uzay Bilimleriİstanbul Teknik ÜniversitesiY.DOÇ.DR. T. BERAT KARYOT
- Gemi direnç ve sevk performanslarının GEOSIM yöntemi, deneysel ve hesaplamalı akışkan dinamiği ile analizi
Analysis of ship drag and propulsion performances with GEOSIM method, experimental and computational fluid dynamics
CİHAD DELEN
Doktora
Türkçe
2023
Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiGemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ŞAKİR BAL
- Hafif siklet bir uçağın kaplama perçin ve rib hesabı
The Calculations of skin rivets and rib design of light airplane
MEHMET SAİT SAFFET BAYSAL
- An ALE framework for multiphase flows
Çok fazlı akışlar için bir ALE yaklaşımı
ÇAĞATAY GÜVENTÜRK
Doktora
İngilizce
2022
Havacılık Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MEHMET ŞAHİN