Gemi gaz türbini hava emiş kanalı tasarımı
Ship gas turbine air intake duct design
- Tez No: 181171
- Danışmanlar: PROF. DR. ERKAN AYDER
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2006
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Deniz Harp Okulu Komutanlığı
- Enstitü: Deniz Bilimleri ve Mühendisliği Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 88
Özet
Gaz türbini sistemleri için hava emiş kanalının tasarımı makine performansıaçısından çok önemlidir. Emme havası kanal boyunca minimum basınç kaybınauğramalı, kanal çıkışında üniform akış koşulları sağlanmalıdır.Bu tez çalışmasında; tasarım aşamasındaki bir geminin gaz türbini hava emişkanalı geometrisinin taslak çizimlerinden iki ve üç boyutlu modeller oluşturulmuş veakış analizleri sonucunda en uygun kanal geometrisi tasarımı gerçekleştirilmiştir.Kanal geometrileri ve çözüm ağları Gambit programı ile oluşturulmuştur. Çözüm;sonlu hacimler sayısal yöntemini kullanan Fluent programı ile gerçekleştirilmiştir.Öncelikle program literatürde sonuçları bilinen Stanitz dirseği çözümü ile sınanmış,daha sonra ana geometri üzerindeki çalışmalara geçilmiştir. lk olarak iki boyutlumodeller ile çalışılmış, elde edilen optimum model üç boyutlu hale getirilmiş ve girişiyileştirmelerinin ardından son geometri oluşturulmuştur. Analizlerde Fluent'in ayrık(segregated), kapalı (implicit) çözücüsü kullanılmıştır. Akış sıkıştırılabilir kabuledilmiş, türbülans modeli k-epsilon seçilmiştir. Sınır koşulu olarak girişte kütle debisi,çıkışta statik basınç ve sabit duvar sınır koşulları kullanılmıştır.Optimum geometrinin oluşturulmasında; kanal geometrisinde oluşan toplambasınç kayıpları, çıkış kesitindeki toplam basınç dağılımı ve çıkış kesitine dik hızbileşenlerinin üniform bir yapı oluşturması faktörleri ile inşaat zorlukları belirleyiciolmuştur.iii
Özet (Çeviri)
A numerical study was conducted to design gas turbine air intake geometry whichplays a vital role to increase engine performance.This thesis addresses the solution of the optimal duct geometry in which intake airpressure loss must be minimum and outlet flow conditions must be uniform.The calculations were carried out using the commercial CFD package Fluent,which uses finite volume method for discretization and were first benchmarkedagainst known results in the literature for the simpler case of Stanitz Elbow.In this work 2D and 3D models of intake geometries were composed and meshedwith the commercial pre-processor Gambit package. At the end of the flow analysissimulations, the optimal duct geometry was created.Eleven 2D models were analized and the best 2D model was picked out in orderto create 3D model of the geomerty. Several improvements in the entrance geometrywere done and finally the optimal 3D model was created. Furthermore 3D flowanalysis were carried out.The segregated implicit solver, compressible flow, k-epsilon turbulance modeland mass flow inlet, pressure outlet, standard wall boundary conditions were used inthe CFD package Fluent.In composing the optimum geometry, the main design factors were: total pressureloss, total pressure distribution in exit plane, uniform distiribution of velocitycomponent perpendicular to exit plane and construction difficulties.iv
Benzer Tezler
- Sentez gazı karışımlarının gaz türbini performans ve emisyonlarına etkileri
Effects of synthesis gas mixtures on gas turbine performance and emissions
ALP KAYAALP
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
EnerjiYıldız Teknik ÜniversitesiGemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. HASAN KAYHAN KAYADELEN
- Havadan bağımsız tahrik sistemlerinde kullanılan oksi-yanmalı gaz türbini güç sistemlerinin termoekolojik ve termoekonomik performans analizi
Thermo-ecological and thermo-economic performance analyses of oxy-combustion gas turbine power systems used in air-independent propulsion systems
İBRAHİM ÖZSARI
Doktora
Türkçe
2021
Bilim ve TeknolojiYıldız Teknik ÜniversitesiGemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. YASİN ÜST
- Gaz türbinli gemilerde ekserji ve termodinamik analiz
Exergy and thermodynamic analysis in the ships with gas turbine
TURAN ÇUBUĞUUZUN
Yüksek Lisans
Türkçe
2006
Gemi MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiGemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. TAMER YILMAZ
- Gemi makinelerinde krank hareket mekanizması dinamiğinin optimizasyonu
Optimization of dynamics of crankshaft mechanism in marine engines
H.CENGİZHAN ÜNSALDIK
- Gaz türbinlerinde su/buhar enjeksiyonunun termoekonomik performans ve emisyonlar üzerindeki etkisinin incelenmesi ve optimizasyonu
Effects of water/steam injection on the thermoeconomic performance and emissions of gas turbines and their optimization
HASAN KAYHAN KAYADELEN
Doktora
Türkçe
2014
EnerjiYıldız Teknik ÜniversitesiGemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. YASİN ÜST