Viraj denge çubuğunun yapısal analizi
Structural analysis of stabilizer bar
- Tez No: 181779
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. MUHAMMET CERİT
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2006
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Sakarya Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 68
Özet
Otomotiv sanayinde yaygın olarak viraj denge çubukları, araçların özellikle virajlıyollarda dengesiz yük da ılımlarını kontrol altına alınmasını ve aracın dengedekalmasını sa lar.Bu çalı mada viraj denge çubu unun sonlu elemanlar metodu ile yapısal analizi,üretici firmalar tarafından belirlenen test artları do rultusunda yapılarak maksimumgerilme ve maksimum deformasyonların olu tu u kritik bölgeler tespit edilecektir.Bu sayede tasarım a amasındaki viraj denge çubuklarının mekanik performanslarınıniyile tirilmelerine ı ık tutulabilecektir. Modelize edilen viraj denge çubu uincelemeleri Ansys Mechanical 10.0 programı ile yapılacaktır.Ayrıca yorulma ömrü, yapılan deneysel çalı malarla belirlenmeye çalı ılacaktır.Deneysel çalı malardan elde edilen sonuçlar ile yapısal analiz sonuçlarıkar ıla tırılacaktır.ivv
Özet (Çeviri)
In the automotive sector, stabilizor bars are mostly used to control the unbalancedload distribution of the vehicle and to keep the stability of it while driving on bendedroads. In this study, structural analysis of stabilizer bar will be done by using FiniteElement Analysis (FEA) according to test specifications specified by manufacturersand be determined the critical regions where maximum stress and maximumdeformation occur. Therefore, it will be possible to develop and improve themechanical performance of stabilizer bar during design stage. 3D model of stabilizerbar will be analysed by Ansys Mechanical 10.0 software. Besides, fatigue life will bedetermined by experimental studies. Results of structural analysis obtained byexperimental studies will be compared each other.v
Benzer Tezler
- Ağır ticari çekici araçların viraj denge çubuğunun tasarım iyilemesi ve yapısal testleri
Design improvement and structural tests of the anti-roll bar for heavy duty vehicles
HÜSEYİN AKSUNGUR
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Makine MühendisliğiKocaeli ÜniversitesiOtomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ABDULKADİR CENGİZ
- Bir arazi aracında aktif viraj denge çubuğunun kontrolü
Control of active anti-roll bar for an off-road vehicle
MURAT ÖZCÜ
Yüksek Lisans
Türkçe
2018
Mekatronik MühendisliğiKocaeli ÜniversitesiMekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ SERKAN ZEREN
- Ride quality and handling characteristics of an off-road vehicle with active anti-roll bar suspension
Aktif viraj demiri süspansiyonu olan arazi aracında sürüş kalitesi ve yol tutuşu özellikleri
BERKAN CANPOLAT
Yüksek Lisans
İngilizce
2024
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ÖZGEN AKALIN
- Ön aks stablizer bağlantı braketi tasarımı ve statik analizi
Front axle stablizer connection bracket design and static analysis
NURULLAH BOZKURT
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
Bilim ve TeknolojiAfyon Kocatepe ÜniversitesiOtomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ MEHMET ÇAKMAKKAYA
- Steering system optimization of a heavy-commercial vehicle to improve straight ahead controllability using kinematics&compliance analysis
Ağır ticari bir taşıtta düz yolda giderkenki kontrol edilebilirliğin iyileştirmesi için kinematik ve esneklik analizleri kullanılarak direksiyon sistemi optimizasyonu yapılması
BERZAH OZAN
Yüksek Lisans
İngilizce
2012
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. LEVENT GÜVENÇ