Dynamic analysis of double wishbone suspension
Çift enine yön verici askı sisteminin dinamik analizi
- Tez No: 183485
- Danışmanlar: DOÇ.DR. BÜLENT YARDIMOĞLU
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2006
- Dil: İngilizce
- Üniversite: İzmir Yüksek Teknoloji Enstitüsü
- Enstitü: Mühendislik ve Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 54
Özet
Bu çalışmada, çift enine yön vericili çeyrek bir aracın doğal frekansları,gövdenin yerdeğiştirme, hız ve ivmeleri oransal sönümlü bir sistem gözönünealınarak incelenmiştir. İki çeyrek-araç süspansiyon sistemi modeli zemin uyarısıaltındaki bir aracın dinamik davranışını tanımlamak için süspansiyon uzuvlarıdolayısıyla iki değişik kabul kullanılarak modellenmiştir. Birinci modelde,süspansiyonun uzuvları rijit olarak kabul edilip kütle ve direngenlik matrislerianalitik method ile elde edilmiştir. İkinci modelde, süspansiyon uzuvları esnek olarakkabul edilmiş ve elastik direngenlik, kütle ve geometrik direngenlik matrisleri sonluelemanlar methodu ile elde edilmiştir. Hareket denklemini lineer olarak ifade etmekiçin geometrik direngenlik matrisi için gerekli olan süspansiyon uzuv kuvvetleri sabitolarak kabul edilmiştir. Ayrıca süspansiyon uzuvlarının salınımı zeminyerdeğiştirmesinin küçük genlikte seçilmesinden dolayı ihmal edilmiştir.Bahsedilen modellerle ilgili iki Matlab programı geliştirilmiştir. İlk olarak,modellerin doğal frekansları bulunmuştur. Daha sonra, araç gövdesininyerdeğiştirme, hız ve ivmeleri belirlenmiş araç hızları için grafiksel formlardasunulmuştur. Hem doğal frekanslar hem de zaman cevapları için analitik ve sonlueleman modellerinin sonuçları arasında mükemmel uyum gözlenmiştir. Süspansiyonuzuvlarındaki yüklerin süspansiyonun dinamik davranışına etkisi de çalışılmıştır.
Özet (Çeviri)
In this study, the natural frequencies, body displacements, velocities,and accelerations of a quarter-car with double wishbone suspension are examined byconsidering the proportionally damped system. Two models of quarter-carsuspension system are idealized employing two different assumptions due to thesuspension links to describe the dynamic behaviour of vehicles running on baseexcitation. In the first model, the links of the suspension are assumed to be rigid andthe stiffness and mass matrices of the model are obtained by using the analyticalmethod. In the second model, the links of the suspension are assumed to be flexibleand the elastic stiffness, mass, and geometric stiffness matrices are obtained by usingFinite Element Method. In order to express the linear equation of motion, suspensionlink forces required for the geometric stiffness matrices are assumed as constant.Also, the oscillations of the suspension links are neglected since the base displacementis chosen in small amplitude.Two Matlab programs regarding the aforementioned models have beendeveloped. Firstly, the natural frequencies of the models are found. Then, thedisplacements, velocities, and acceleration of the car body are presented in graphicalforms for the specified car speed. The excellent agreement between results of theanalytical model and finite element model is observed for both natural frequenciesand the time reponses. The effect of loads on suspension link on the dynamicbehaviour of suspension system is also studied.
Benzer Tezler
- Taşıt askı sistemi elemanlarının farklı yol koşulları için parametrik kütle optimizasyonu
Parametric mass optimization of vehicle suspension system component under different load cases
MUSA ÖZÇELİK
Yüksek Lisans
Türkçe
2011
Mühendislik BilimleriDokuz Eylül ÜniversitesiMakine Mühendisliği Bölümü
PROF. DR. N. SEFA KURALAY
- Yol taşıtları ön süspansiyon sistemlerinin bilgisayar destekli analizi ve optimizasyonu
Computer aided analysis and optimization of road vehicle front suspension
ALİ BOYALI
Yüksek Lisans
Türkçe
2002
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiOtomotiv Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. LEVENT GÜVENÇ
- Bir ticari taşıtın bağımsız ön askı sisteminin çeşitli sürüş koşulları için dinamik gerilme analizi ve yorulma ömrü optimizasyonu
Dynamic stress analysis and fatigue life optimisation of a commercial vehicle independent front suspension under various driving conditions
KORAY ÇANAKKALE
Yüksek Lisans
Türkçe
2017
Makine MühendisliğiDokuz Eylül ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. MEHMET MURAT TOPAÇ
- 8x8 zırhlı askeri taşıtlar için bağımsız süspansiyon sisteminin kinematik ve mekanik tasarımı
Kinematic and mechanical design of an independent suspension system for 8x8 armoured military vehicles
MERT ATAK
Yüksek Lisans
Türkçe
2020
Makine MühendisliğiDokuz Eylül ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ MEHMET MURAT TOPAÇ
- Ağır ticari taşıtlar için çift enine yön vericili askı sisteminin bilgisayar destekli tasarımı ve analizi
Computer aided design and analysis of a double wishbone suspension for heavy commercial vehicles
CAN OLGUNER
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
Makine MühendisliğiDokuz Eylül ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. MEHMET MURAT TOPAÇ