Geri Dön

Havacılık endüstrisinde kullanılan elyaf takviyeli plastik malzemeler ve yorulma davranışları

Fiber reinforced plastic materials used in aircraft industry and their fatigue behaviors

  1. Tez No: 19304
  2. Yazar: HÜNKAR URFALIOĞLU
  3. Danışmanlar: DOÇ.DR. SELMA AKKURT
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 1991
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 124

Özet

ÖZET Sürekli elyaf takviyeli plastik malzemeler, çok geniş bir aile olan kampozit malzeme ailesinin bir sınıfını oluşturmakta olup; cam/epoksi, bor/epoksi, grafit/epaksi ve aramid/epaksi ileri kampozit malzemeler alarak da adlandırılan bu sınıfın en bilinen örneklerini teşkil etmektedirler. Gösterdikleri yüksek dayanım ve rijitlik yanında ağırlık tasarrufuna da imkân vermeleri, ayrıca korozyon ve yorulma dayanımlarının yüksek oluşu; ileri kompozitlerin uçak yapılarında kullanım alanını önemli ölçüde genişletmiş bulunmaktadır. Artan kullanım bu malzemelerle ilgili alarak, aralarında yorulma davranışının belirlenmesi konusunun da bulunduğu pek çak alanda bilgi birimi sağlanmasını gerekli kılmaktadır. Bu çalışmada; takviyeli yapıların temel prensipleri yanında, yapılan literatür taramasının bir sonucu olarak ileri kompozit malzemelerde yorulma davranışının belirlenmesine yönelik istatistiksel, ampirik ve teorik yaklaşımlar tanıtılmış, bu yaklaşımlar doğrultusunda gerçekleştirilmiş olan deneylerin sonuçlarına da yerve- rilmiştir.0%. XI

Özet (Çeviri)

Applications of advanced composites to commercial aircraft have generally lagged behind.military use because in civil applications cost is a more important consideration, and safety is a more critical concern. However, there is a considerable increase the use of advanced composites in the newest commerical aircraft at the present time. Although the helicopter industry in the United States is limited to a handful of manufacturers, their products use mare advanced composites than the aircraft industry. Better performance is as much a reason far considering composites as weight and cast savings are. The most common applications of advanced composites in helicopter structures are for helicopter blades, engine access daars, fuselage sections, tail canes, vertical fins, horizontal stabilizers, baggage and cargo doors, tail rotor drive shafts.. Same important composite applications in aircraft industry are given in chapter XllÖZET Sürekli elyaf takviyeli plastik malzemeler, çok geniş bir aile olan kampozit malzeme ailesinin bir sınıfını oluşturmakta olup; cam/epoksi, bor/epoksi, grafit/epaksi ve aramid/epaksi ileri kampozit malzemeler alarak da adlandırılan bu sınıfın en bilinen örneklerini teşkil etmektedirler. Gösterdikleri yüksek dayanım ve rijitlik yanında ağırlık tasarrufuna da imkân vermeleri, ayrıca korozyon ve yorulma dayanımlarının yüksek oluşu; ileri kompozitlerin uçak yapılarında kullanım alanını önemli ölçüde genişletmiş bulunmaktadır. Artan kullanım bu malzemelerle ilgili alarak, aralarında yorulma davranışının belirlenmesi konusunun da bulunduğu pek çak alanda bilgi birimi sağlanmasını gerekli kılmaktadır. Bu çalışmada; takviyeli yapıların temel prensipleri yanında, yapılan literatür taramasının bir sonucu olarak ileri kompozit malzemelerde yorulma davranışının belirlenmesine yönelik istatistiksel, ampirik ve teorik yaklaşımlar tanıtılmış, bu yaklaşımlar doğrultusunda gerçekleştirilmiş olan deneylerin sonuçlarına da yerve- rilmiştir.0%. XIApplications of advanced composites to commercial aircraft have generally lagged behind.military use because in civil applications cost is a more important consideration, and safety is a more critical concern. However, there is a considerable increase the use of advanced composites in the newest commerical aircraft at the present time. Although the helicopter industry in the United States is limited to a handful of manufacturers, their products use mare advanced composites than the aircraft industry. Better performance is as much a reason far considering composites as weight and cast savings are. The most common applications of advanced composites in helicopter structures are for helicopter blades, engine access daars, fuselage sections, tail canes, vertical fins, horizontal stabilizers, baggage and cargo doors, tail rotor drive shafts.. Same important composite applications in aircraft industry are given in chapter XllÖZET Sürekli elyaf takviyeli plastik malzemeler, çok geniş bir aile olan kampozit malzeme ailesinin bir sınıfını oluşturmakta olup; cam/epoksi, bor/epoksi, grafit/epaksi ve aramid/epaksi ileri kampozit malzemeler alarak da adlandırılan bu sınıfın en bilinen örneklerini teşkil etmektedirler. Gösterdikleri yüksek dayanım ve rijitlik yanında ağırlık tasarrufuna da imkân vermeleri, ayrıca korozyon ve yorulma dayanımlarının yüksek oluşu; ileri kompozitlerin uçak yapılarında kullanım alanını önemli ölçüde genişletmiş bulunmaktadır. Artan kullanım bu malzemelerle ilgili alarak, aralarında yorulma davranışının belirlenmesi konusunun da bulunduğu pek çak alanda bilgi birimi sağlanmasını gerekli kılmaktadır. Bu çalışmada; takviyeli yapıların temel prensipleri yanında, yapılan literatür taramasının bir sonucu olarak ileri kompozit malzemelerde yorulma davranışının belirlenmesine yönelik istatistiksel, ampirik ve teorik yaklaşımlar tanıtılmış, bu yaklaşımlar doğrultusunda gerçekleştirilmiş olan deneylerin sonuçlarına da yerve- rilmiştir.0%. XIApplications of advanced composites to commercial aircraft have generally lagged behind.military use because in civil applications cost is a more important consideration, and safety is a more critical concern. However, there is a considerable increase the use of advanced composites in the newest commerical aircraft at the present time. Although the helicopter industry in the United States is limited to a handful of manufacturers, their products use mare advanced composites than the aircraft industry. Better performance is as much a reason far considering composites as weight and cast savings are. The most common applications of advanced composites in helicopter structures are for helicopter blades, engine access daars, fuselage sections, tail canes, vertical fins, horizontal stabilizers, baggage and cargo doors, tail rotor drive shafts.. Same important composite applications in aircraft industry are given in chapter XllÖZET Sürekli elyaf takviyeli plastik malzemeler, çok geniş bir aile olan kampozit malzeme ailesinin bir sınıfını oluşturmakta olup; cam/epoksi, bor/epoksi, grafit/epaksi ve aramid/epaksi ileri kampozit malzemeler alarak da adlandırılan bu sınıfın en bilinen örneklerini teşkil etmektedirler. Gösterdikleri yüksek dayanım ve rijitlik yanında ağırlık tasarrufuna da imkân vermeleri, ayrıca korozyon ve yorulma dayanımlarının yüksek oluşu; ileri kompozitlerin uçak yapılarında kullanım alanını önemli ölçüde genişletmiş bulunmaktadır. Artan kullanım bu malzemelerle ilgili alarak, aralarında yorulma davranışının belirlenmesi konusunun da bulunduğu pek çak alanda bilgi birimi sağlanmasını gerekli kılmaktadır. Bu çalışmada; takviyeli yapıların temel prensipleri yanında, yapılan literatür taramasının bir sonucu olarak ileri kompozit malzemelerde yorulma davranışının belirlenmesine yönelik istatistiksel, ampirik ve teorik yaklaşımlar tanıtılmış, bu yaklaşımlar doğrultusunda gerçekleştirilmiş olan deneylerin sonuçlarına da yerve- rilmiştir.0%. XIApplications of advanced composites to commercial aircraft have generally lagged behind.military use because in civil applications cost is a more important consideration, and safety is a more critical concern. However, there is a considerable increase the use of advanced composites in the newest commerical aircraft at the present time. Although the helicopter industry in the United States is limited to a handful of manufacturers, their products use mare advanced composites than the aircraft industry. Better performance is as much a reason far considering composites as weight and cast savings are. The most common applications of advanced composites in helicopter structures are for helicopter blades, engine access daars, fuselage sections, tail canes, vertical fins, horizontal stabilizers, baggage and cargo doors, tail rotor drive shafts.. Same important composite applications in aircraft industry are given in chapter Xll

Benzer Tezler

  1. Tez No

    780928

    Development of brazing process in ceramic matrix composites for in-space applications

    Uzay uygulamalarında kullanılan seramik matrisli kompozitlerin sert lehimleme proseslerinin geliştirilmesi

    EBRAR ÖZBEK EKİZ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2023

    Metalurji Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ÖMER SERDAR ÖZGEN

  2. Tez No

    65187

    Tabakalanmış kompozit plaklarda elasto-plastik gerilme analizi

    Elasto-plastic stress analysis in laminated plates

    HİDAYET KARACA

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1997

    Makine MühendisliğiCelal Bayar Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MUSTAFA AKDAĞ

  3. Tez No

    853386

    Alüminyum/fiber tabakalı kompozit malzemelerin v bükme davranışlarının deneysel olarak incelenmesi

    Experimental investigation of v-bending behavior of aluminum/fiber layered composite materials

    AHMED OZAN ÖRNEKCİ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2024

    Makine MühendisliğiSakarya Üniversitesi

    Makine Tasarım ve İmalat Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. SEÇİL EKŞİ

  4. Tez No

    658787

    Thermal fatigue characteristics of fiber-reinforced composite materials

    Elyaf-takviyeli kompozit malzeme ısıl yorulma özellikleri

    MERT KESİKMİNARE

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2021

    Uçak MühendisliğiGaziantep Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. EYÜP YETER

  5. Tez No

    786748

    Karbon elyaf takviyeli kompozit borularda delik delme işleminin mekanik ve yorulma davranışları üzerindeki etkisinin araştırılması

    Investigation on the effect of drilling process on mechanical and fatigue behaviour in carbon fiber reinforced composite pipes

    SEZER MORKAVUK

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    Makine MühendisliğiAfyon Kocatepe Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. KUBİLAY ASLANTAŞ

    PROF. DR. UĞUR KÖKLÜ

Geri Dön